Ik heb gisteren een extra lange uitvoering van de Mercedes Viano gekocht. Het is een geïmporteerde uit 2005, en het bijzondere aan deze is dat er een 3.5 liter V6 benzine in ligt. Dat leek me met kwart wegenbelasting (na ombouw) en relatief weinig kilometers op jaarbasis een prima en betrouwbare keuze. Ik moet nu op zoek naar een bedrijfje welke de dagteller unit kan vervangen, die is niet meer af te lezen als het warm is, en de deurdranger links is gebroken die moet vervangen worden.
Het is er dus een met 6 losse stoelen, uiteraard twee voorin en dus 4 achterin op rails. Leek me ideaal voor onderweg met de kinderen achterin op een fatsoenlijke stoel ipv een bedbank.
Nu dus gaan bedenken hoe ik het eigenlijk wil gaan doen. Voor de keuring zo licht mogelijk, klein kastje met spoelbakje en kookgelegenheid, iets van een bed maken achter de tweede rij stoelen (derde rij gaat er denk ik uit maar heb ik nog wel een vraag over) en ben aan het oriënteren voor een hefdak.
Als de auto door de keuring is wil ik achterin een vast bed gaan maken met er onder uittrek lades met kookgelegenheid zodat ik buiten onder de klep kan koken. Daarnaast dan een open ruimte onder het bed voor camping stoelen, bijzettent, tafeltje, luifel etc.
Voor wat betreft de keuring dus de vraag, ik heb het liefst 6 zitplaatsen op kenteken, maar wil hem ook zo licht mogelijk op kenteken hebben, dus zonder de derde zitrij. Die stoelen zijn nogal zwaar en er kan geen bed van gemaakt worden als je ze achterover klapt.
Ik heb wel gezocht maar nog geen concreet antwoord gevonden over hoe zitplaatsen tot stand komen op kenteken bij de keuring. Is een bank van hout in de lengte richting achter de tweede zitrij voldoende voor extra zitplaatsen op kenteken? Of omdat het al een 6 persoons bus is op kenteken blijven die behouden?
Ik zal proberen de bouw een beetje bij te houden qua vorderingen.
En alvast dank voor de reacties
En hier een plaatje!
- Viano.jpg (173.91 KiB) 836 keer bekeken
. Maar het kan wel