Jan RIP (Jan de Rooy)

[PJD]

Van oud collega's gehoord dat hij niet zo vriendelijk met z' n personeel omging, uitzonderingen daargelaten.

Vopper

Dat is net hoe je het bekijkt, als je goed voor Jan was was hij prima voor jou, een type, niet L*llen maar Poetsen, of met andere woorden gas er op en gaan.
Deed je het in zijn ogen verkeerd kreeg je dat op zijn manier te horen, en dat kwam best wel lomp over, maar hij heeft zijn bedrijf wel groot gemaakt net als de Dakar afdeling.

[Peter+Annie]

Toen Jan Intramast overnam hield hij een kleien toespraak tot het personeel, dat ging ongeveer zo:

Mannen, wij houden ons eigen aan wetten en regels, wetten worden in Den Haag gemaakt,,,,,, en in Son en Breugel.
Wij,, bij De Rooij houden ons aan de wetten van ,,,,,,,,,,,,,,,,Son en Breugel.
( aldus een van mijn collega's die er gewerkt heeft)

[AadenAnke]

Erg veel van het personeel van intramast was ook best wel snel weg daar. Rij en rusttijden en maximum laadvermogen e.d. hadden ze niet veel mee bij de Rooy in die tijd! (Ook van horen zeggen door mensen die er zeggen gewerkt te hebben).
Net als zoveel andere transport bedrijven in die tijd het was toen nog een cowboy wereld! Die tijd is al lang over gelukkig.

Gr Aad

[PJD]

Laadvermogen, hoe meer er op gaat hoe beter, past het gaat het mee.
Reken maar uit wat 4 DAF XF trekker wegen en hoeveel er mee kunnen, iedereen buiten De Rooy laad er 3, Jantje neemt er 4 mee, is toch 33% meer per rit.
Ikzelf reed in Oud Gastel bij het witgoed, dan kon de wapperbak half vol en zat je aan het gewicht, maar we rijden niet half leeg dus vol dat ding, en hoe men bij De Rooy ook was, als je op gewicht gecontroleerd werd had je eigenlijk altijd een boette, en die kwam in Son gewoon op de stapel te liggen, en als jou wat overkwam als chauffeur werd op kantoor alles aan de kant gegooid om jou te helpen en kwam men naar je toe, en het eerste wat er werd gevraagd, heb jij zelf niks, kan menig goede werkgever nog wat van.leren.

[Bob Diesel]

Sterke verhalen genoeg

In de winter hadden ze een probleem ,nat en glad,om personen auto,s op de wagen te rijden
Jan sprak , je moet een beetje meer gas geven, ik doe het wel ff voor
Dus met flinke snelheid ,, geen Chauffeur die het zo zou doen ,, Jan de transporter op
Alleen voor aan was het boven op licht bevroren, toen hij wilde remmen
Ging hij er voor vanaf ,

Mijn toenmalige werkgever ( Piet van Oeveren van Verachtert BV )geeft in Antwerpen geen voorrang aan een vrouw in een oude opel
Had alleen een flinke borrel op, op de hoek was een Opel dealer
Heeft de vrouw een nieuwe kadett gekocht en er is geen gendarme bij aanwezig geweest

[PJD]

Dat van die auto er voor vanaf is toch iets anders dan jij zegt, is zelf live op TV geweest en was bij een TV programma.

[Bob Diesel]

Is het dan anders
Misschien hebben ze het daar na gespeeld
This is tv man

[Vopper]

Zo'n onbenul zou je camper maar moeten transporteren

Vopper

[beatrix18]

Jan heb ik persoonlijk niet gekend. Wel heb ik een indruk van hem gekregen.
Een indruk die ik ook vooral van vroeger ken.
En toen was niet alles beter maar er waren wel markante mensen.
Nu is alles beter en kan niets meer.
Ik dank Jan en al die andere mooie kleurrijke figuren.

Peter (zelf ook verworden tot één van de 50 kleuren grijs muis )

[AadenAnke]

50 kleuren grijs oeps spannend

Gr Aad

[PJD]

Is het dan anders
Misschien hebben ze het daar na gespeeld
This is tv man

Niks nagespeeld, was een spelprogramma en er werden dafjes geladen en jan hing er voor af.

Dus ja, op de weg sterke verhalen genoeg, kende Jan goed en het is een ruwe bolster blanke pit, en veel personeel werkt er al jaren, ook de Oostblokkers en dat zou anders zijn als het de bullebak zou zijn wat er soms als stampraat geroepen word, heb weinig last van hem gehad en had er nog gewerkt als er 1 bepaald persoon nog had gewerkt, maar toen de manegers binnen kwamen ging het plezier er vanaf.

[Peter+Annie]

Net als zoveel andere transport bedrijven in die tijd het was toen nog een cowboy wereld!

Gr Aad

Je was toen als een cowboy veel van huis, maar kon een best salaris verdienen, gelukkig.
Nu ben je ook veel van huis ,maar door bepaalde wetgeving is je inzet, en dus je salaris een behoorlijk stuk minder, helaas.

[Bob Diesel]

Hoort dit niet in het Chauffeurs cafe thuis

De cow-boy tijd ,met een bepaalde vrijheid bestaat niet meer
De cabine is verworden tot een bling bling gevangenis cel
Met een klink aan de binnenkant.Je mag jezelf laten luchten

[AadenAnke]

Ook weer overdreven Bob. Natuurlijk was het vroeger allemaal beter en leuker maar ook ons geheugen is selectief al die ellende en ergernissen van toen zijn we allang vergeten en het leuke van toen wordt elk jaar leuker er waren toen leuke dingen en nu ook ook was er ellende en die is er nu ook. Ja toen kon je met leuk geld thuis komen verdiend in de cabine en dat kan ook nu. Maar de meeste willen/kunnen dat niet meer. Als trucker met kleine kinderen ongeregeld in het buitenland dan kan de mop niet uit werken! Was vroeger heel normaal nu wordt zo’n vrouw uit gemaakt voor onderdanige slaaf een schande voor het vrouw zijn dus blijft de trucker dicht bij huis en gaat de mop uit werken. Dus verdien de trucker minder nee hij vangt minder

Aad