Repsol introduceert hernieuwbare brandstof

[JPWGusta]

https://www.spanjevandaag.com/23/01/202 ... lle-autos/

[joske501]

Hoe mooi kan je het verwoorden "Hernieuwbaar"

Brandstof dat je verbrandt is weg hé !

Joske

[PE1OPQ Theo]

Maar het dan wel is?

Theo

[pepon]

https://www.cbs.nl/nl-nl/faq/specifiek ... 0biomassa.

Groet, Ron.

[Marco Polo]

De hernieuwbare diesel van Repsol is volgens mij nog steeds geen optie voor oudere wagens.
Daarvan stellen de fabrikanten dat de brandstof aan de EN590 norm - de standaard voor diesel - moet voldoen.

Daar voldoet de Repsol diesel niet aan,
De hernieuwbare diesel = EN15940.

[Camper-T]

Hoe mooi kan je het verwoorden "Hernieuwbaar"

Brandstof dat je verbrandt is weg hé !

Jaja, heel scherp. Voor de leek lijkt het her-inzetbare brandstof maar het is een marketing-kreet, al is deze indirect wel waar. Als je had gelezen:

Voor 'renewable' brandstoffen worden ruwe afvalproducten als restvetten, plantardige olieen, etc. gebruikt om hier een CO2 arme brandstof uit te maken. In die zin is 'renewable' ofwel 'hernieuwbaar' dus het her-inzetten van afvalproducten, wat voorheen meestal de verbrandingsoven in ging.

Repsol is hier overigens al enige jaren mee bezig en heeft in de jaren hiervoor al de nodige testritten laten maken.
Kort gezegd is Repsol ‘gasolina renovable’ ongeveer zoiets als HVO100 van Neste. In die zin dus geen ontdekking van de dag maar al bekend.

[PE1OPQ Theo]

https://www.cbs.nl/nl-nl/faq/specifiek ... 0biomassa.

Maar nu weet je nog niet waar die rapsol van gemaakt is

Theo

[Marco Polo]

Kort gezegd is Repsol ‘gasolina renovable’ ongeveer zoiets als HVO100 van Neste. In die zin dus geen ontdekking van de dag maar al bekend.

Wel erg kort.
Hernieuwbare benzine = ongeveer zoiets als hernieuwbare diesel

@Theo maar dat heeft Camper-T je dus net verteld
De dieselvariant is hetzelfde als HVO100 van Neste

Repsol maakt overigens al een voorbehoud dat je moet informeren bij de fabrikant van je voertuig of deze hernieuwbare brandstof geschikt is voor het voertuig.
https://www.repsol.es/content/dam/image ... ovable.pdf

[deusjevo]

Repsol is een ontvanger van Neste en dat is weer een klant van ons.

Die Renewable Diesel wordt geproduceerd op de Maasvlakte en gaat daarvandaan via tijdelijke opslag in de Botlek naar diverse ontvangers in vooral Scandinavië maar tegenwoordig ook Nederland, België en Duitsland en dus ook per tanker naar Spanje.

De normeringen EN590 en 15940 hebben eigenlijk dezelfde analyse punten er zijn wat afwijkingen qua dichtheid en asgehalte, de specificaties zijn ook wat anders.

Eigenlijk kan je Neste MY al gewoon gebruiken in elke diesel echter hebben sommige merken inderdaad nog steeds een voorbehoud.

[Hoofdnoorman]

Ook de lage uitstoot LPG is er ondertussen.

https://www.worldliquidgas.org/key-focu ... iquid-gas/

[PE1OPQ Theo]

@Theo maar dat heeft Camper-T je dus net verteld

Pepon kwam ook al met een goede bron, waar het uit zou kunnen bestaan.
Zegt mij niets zo een groot pallet aan menu keuzes.
En dat is dan in een laboratorium in Spanje ontwikkeld, ja moet ik dan hier van onder de indruk zijn/worden?
Volgens mij is het nog steeds organisch brandstof en niet hernieuwbaar als de gassen uit de uitlaat komen.

Theo

[Camper-T]

Merken als Neste en Repsol zullen vanzege de concurrentie waarschijnlijk nooit letterlijk alle ingredienten van hun renewables prijsgeven. Hooguit een globaal idee wat bijvoorbeeld Neste op haar website omschrijft als: Neste MY Renewable Diesel is gemaakt van afvalvetten, restmateriaal en plantaardige oliën en geclassificeerd als met waterstof behandelde plantaardige olie.
De gemeenschappelijke factor van renewables is vaak benoemd en ook het doel: tot 70% minder CO2 uitstoot dan klassieke fossiele brandstoffen.

De openbare publicaties over renewables zijn waarschijnlijk bewust begrijpelijk gehouden en vooral doorspekt met marketingtechnisch mooie en interessante teksten. Op deze manier snapt de consument wat het 'schone' product is en wordt tegelijk verleid om hier vooral mee te gaan rijden.

Neste claimt dat hun HVO100 1op1 in elke brandstofauto gebruikt kan worden en zelfs met fossiele brandstoffen gemengd mag worden. Wellicht dat er in Spanje andere regelgevingen zijn, of dat Repsol nog wat voorzichter is en misschien eerst testen wil doen of het in alle motoren veilig werkt.

[Marco Polo]

Neste claimt dat het kan maar die bepaalt niet de specificaties die je voertuigleverancier voorschrijft.
En dat is pre euro 5 toch over het algemeen EN 590

Waar HVO100 niet aan voldoet.
Het is verder aan de klant wat ie met al die specificaties doet natuurlijk

Ga je op veilig dan hanteer je de voorschriften van de fabrikant van het voertuig

[JPWGusta]

GASOLINA = BENZINE
Het gaat hier dus NIET om diesel.