Kleine LPG-kachel om de vorst uit je camper te houden?

[henk en lila]

Eén mens ca 0,5 liter vocht per nacht.
Eén liter butaan verbranden geeft een krappe liter water af.

Mijn dieselkachel kan echt de hele dag sluimeren en dan op de thermostaat weer optoeren als de temperatuur zakt. Ik zou het eerst eens daarmee uitproberen.

[DucatoDolf]

Hatsjie, als ik TS informeer over de mogelijke gevaren en effecten van voorgestelde oplossingen dan is dat geen negatieve mening maar objectieve informatie om TS een zo volledig mogelijk beeld te scheppen van alle voor en nadelen zodat hij/zij zelf een afgewogen keuze kan maken.

N.b. Een liter butaan weegt ongeveer een halve kilo. Het opstoken van zo'n mini gasfles van +/- 200gr geeft dus +/-400ml vocht. Zo groot is dat flesje dan ook ongeveer.

[Meine]

Waarom wordt er hier toch steeds zo voorbij gegaan aan de vraagstelling van ts, hij heeft zelf al een duidelijke keus gemaakt. Het enige waar hij naar uitkijkt is een antwoord op zijn vraag. Elektrisch verwarmen, zelfs I.c.m.solar, dieselkachels, alles wordt er bij gehaald.

Samen met anderen heb ook ik een zeer werkbaar en aan de eisen van ts voldoend apparaat genoemd. Dat is het het antwoordop de vraag, klaar.

Andere discussies zijn niet aan de orde, ts zal ongetwijfeld beseffen dat er geventileerd moet worden.

[AadenAnke]

Wel je kan natuurlijk een soort van CV aanleggen een stevige dieselkachel die de vloeistof verwarmt het leiding werk uitvoeren met slangen een circulatie pomp expansie vat en het spul vullen met koelvloeistof/antivries een extra stevig accupakket en jaarlijks een zeer goede onderhoudsbeurt aan de kachel. Flink wat gewicht maar het kan. Kosten installatie zullen best hoog zijn verbruik van diesel en stroom ook niet matig. Vooral de stroom die uit de accu’s moet komen zal een punt zijn. Het kan maar of verstandig is heb ik meer dan twijfels over.

Gr Aad

[kampo]

@Meine
Eeuh vraagstelling ???
Ik lees wel degelijk dat TS het niet weet en het ook niet kan vinden. Anderen hebben duidelijk wel ervaringen. Die zijn waardevol.
TS heeft duidelijk nood aan wat meer uitleg over verschillende mogelijkheden, veiligheid, beperkingen en kostprijs.
Bovendien is een forum net wel om hierover te discuteren.

[Hermine]

Dit topic wordt niet alleen door topicstarter gelezen, maar ook door anderen die wel degelijk willen weten/leren of er risico's en gevaren kleven aan bepaalde keuzes.

[Schouwen]

Waardoor veel topics op dit forum achteraf bijna niet door te komen zijn vanwege de drang van een 10-tal mensen om zoveel mogelijk berichten en reacties in de forum-computer te persen…

[pwhooftman]

Aangezien je al een 2 KW dieselkachel hebt zou je kunnen experimenteren met een gedeeltelijke naar buiten geleiding van de warme lucht. Tip: je dieselkachel in 'plateau' modus ( hoogtemodus) instellen zorgt er voor dat hij nóg lager gaat (minder diesel, minder verwarming). NB mijn Chinese 2 kw was na veel gebruik op de laagste stand van binnen nog steeds schoon.

[Meine]

@Meine
TS heeft duidelijk nood aan wat meer uitleg over verschillende mogelijkheden, veiligheid, beperkingen en kostprijs.

En jij durft met droge ogen te beweren dat ts zit te wachten op jouw meerdere duizenden euro's kostende mogelijkheid?

[kampo]

Het is inderdaad veel gemakkelijker om een open verbrandings gas kacheltje te tonen zonder het over eventuele ongemakken en gevaren te hebben...

Niet geschikt voor het gebruik in een gesloten camper.

[Kroppie]

en als je hem niet afsluit?

[Meine]

Precies, "ventileren" is hier het toverwoord.

[jan-]

Mijn diesel kachel heeft wel een thermostaat maar steeds aan en uit doet hij niet omdat dat te veel stroom kost. Hij gaat alleen naar de laagste stand wat nog steeds veel te veel is in een kleine bus.
Ventileren doe ik al @Kampo maar je zegt het zelf al.... Vorst. Ik zou graag niet iedere keer alles hoeven af te tappen als ik overdag weg ga.
Dieselkachel is in dit geval geen oplossing vandaar mn vraag over lpg.

Zit het probleem dan niet in de thermostaat? Wat voor kachel en thermostaat heb je precies?

Er zijn situaties dat bijna all kachels op de laagste stand te veel vermogen leveren. Daarom gaan ze aan/uit regelen. Als je dit bij een dieselkachel te vaak doet, kost dat voorgloeien en ventileren inderdaad veel stroom. Misschien kan je je thermostaat combineren of vervangen door een andere thermostaat. b.v. deze: https://www.tinytronics.nl/shop/nl/sens ... s-xh-w1209
Dan kan je een grote hysteresis instellen, zodat de kachel niet zo vaak aan en uit gaat.

[FrankdB]

Waarom wordt er hier toch steeds zo voorbij gegaan aan de vraagstelling van ts, hij heeft zelf al een duidelijke keus gemaakt. Het enige waar hij naar uitkijkt is een antwoord op zijn vraag

Aan de andere kant, dit is een forum en geen bureau voor op maat gemaakt advies. Ik vind het prettig dat een vraagstelling van andere kanten wordt belicht en soms ook wordt bekritiseerd. Daar leer ik van.

Het staat de topicstarter en anderen vrij om de ongewenste antwoorden links te laten liggen.

Frank