Fulli tolbadge aanbieding (gratis)

[jaap van duijn]

@Bovenstaande,

De Franse metingen worden direct - na enkele dagen zeker zichtbaar.
De andere zoals Spaanse, Portugese en Italiaanse ruim een maand later.
Zo staat het ook in hun beschrijving.

Succes en groet Jaap van Duijn

[Bob Diesel]

Nu een promo ,alleen verzend kosten € 10,-
In FR 6 maanden geen maand kosten a € 1,70

Bij de anwb
Niet leden € 23,95
Leden € 21,95
Geen maand korting

[henk en lila]

Fijne uitvinding die badge en het went snel. Dat merkten we op de terugweg uit Portugal toen de eerste twee Franse poortjes niet mee werkten. Toen de badge maar even boos met mijn knokkel op zijn bast geklopt en daarna deed die weer mee.
Gelukkig rijden we langzamer dan 30 km/u, zeker als er een slagboom zit.

Spanje was altijd probleemloos.

En zelf een keer fout gekozen in Portugal . Je moet wel door de poortjes met "adherentes" erboven (want het T symbool stond boven alle poortjes. Moest ik wel een kaartje trekken voordat de slagboom omhoog wilde). Keurig opgelost bij de meneer van de volgde kassa.

En in Frankrijk toch maar rechts kiezen want links zitten nog vaak hoogte beperkingen.
Die zijn wat laat te zien en dan wordt het laten we zeggen interessant om alsnog naar rechts te gaan.

Bedankt voor de reacties op eerdere vragen.

Dus.. we houden hem. Volgende maand Italië testen.

Groet, Henk

[hurktoilet]

Met telepéage ga je alleen naar links als er aangegeven wordt: Telepéage serrez à gauche (telepeage links voorsorteren). Anders loop je inderdaad het risico van hoogtebeperkingen, maar dan heb je dus ook rechts telelepeagepoorten.

[PTamerus]

Onderstaande antwoord kreeg ik terug op een vraag aan Fulli , Onduidelijker kan niet! Nog niets wijzer

Hallo meneer,

Je hebt een Fulli Nomade-badge voor elektronische tol en je vraagt je af hoe deze op buitenlandse netwerken werkt. Bedankt daarvoor.

Ten eerste blijft het licht op de baan geel of oranje, afhankelijk van de rijstrook, als het tolsysteem in Portugal of Spanje geen non-stop detectie heeft. In dat geval moet je niet stoppen. Je hoeft niets te doen. Als het probleem zich op een traditionele baan voordoet, blijft het licht rood. Je neemt dan een ticket bij de ingang en in een rijstrook voor elk betaalmiddel bij de uitgang, plaats je het ticket. Hoe dan ook, als u het kenteken van uw voertuig (dat aan uw badge is gekoppeld) leest, kunt u de rit en de facturering ervan aan uw badge toewijzen.

Houd er ook rekening mee dat de badge op sommige snelwegen niet piept. We kunnen je geruststellen dat dit geen teken is van een storing.

Houd er rekening mee dat je badge geldig is op alle volgende snelwegen:

In Frankrijk

In Portugal

In Spanje

Ga voor meer informatie naar de websites van onze buitenlandse partners:

Www.pagatelia.com

Www.portugaltolls.com

Fulli bedankt voor je loyaliteit en blijft aan je zijde om je het beste van de reis te laten beleven.

Muriel

Klantenservice

Contact opnemen met fulli.com

--------------- Origineel bericht ---------------

]

Verzonden: 06-03-24 00:36

Naar: serviceclients@fulli.

Inhoud van het gesprek:

In Portugal kan ik tolhavens gebruiken? Ik gebruikte 1 keer de Via Verde Lane en hoorde de bieb niet.

[Bob Diesel]

Dat staat er toch ook

[EasyBee]

Lees anders hier even mee over recente ervaringen in Portugal.
viewtopic.php?p=2335203#p2335203

[Pallieter]

Mijn camper is <3m, maar toegelaten gewicht staat op 3.880 kg. Ik val dus volgens mij in categorie 3. Maar op de webpagina van Fulli staat bij categorie 2 alleen wat vermeld over de hoogte, niets over de gewichtsbeperking. Dat vind ik wel apart, en misleidend.


Groet, Cor.

[GeMa]

Mijn camper is <3m, maar toegelaten gewicht staat op 3.880 kg. Ik val dus volgens mij in categorie 3. Maar op de webpagina van Fulli staat bij categorie 2 alleen wat vermeld over de hoogte, niets over de gewichtsbeperking. Dat vind ik wel apart, en misleidend.


Groet, Cor.

Cor,

de Autoroutes bepalen de voorwaarden en als je op hun website kijkt, kan er geen misverstand zijn: Hoger dan 3 meter OF zwaarder dan 3500 kg, classe 3. En ja, de Fulli afbeelding, zoals jij die laat zien, is daarin onvolledig.

[CaradoT135]

Maar lees eens de voorwaarden van Fulli, daar staat geen woord Frans bij.

Op de automatische rijstrook kan de Houder in elke
bijzondere situatie een beroep doen op de hem ter
beschikking gestelde ondersteuning, waarmee hij via
een intercom contact kan opnemen met een operator.
Het gebruik van een elektronische tolbadge door een
voertuig van klasse 2 op een rijstrook die voorbehouden
is voor klasse 1 (uitgerust met een hoogtebegrenzer), of
door een voertuig van klasse 3 of 4, is niet toegestaan
en wordt als fraude beschouwd.

[EasyBee]

Waar lees je dat Pallieter als klasse 1 door de poort wil?
Pallieter zit met het probleem dat zijn camper minder dan 3m hoog is, maar zwaarder dan 3500 kg en dus klasse 3 wordt en geen Fulli badge mag gebruiken. Fulli badge is klasse 1, 2 en 5.

[gjvonk]

De poorten werken toch met auto detectie? Hoe kunnen de tolpoorten in Frankrijk voor Poids-Lourds zoals ik die altijd met mijn Bip&Go tolbadge gebruik anders mijn klasse 2 camper herkennen tussen de vrachtwagens waar ik altijd tussen rijd? Het is dan mijns inziens aan het systeem om je gewicht te herkennen of zie ik dat verkeerd?

[EasyBee]

Die vrachtwagens hebben hun eigen badge. Jouw Bip&Go/Fulli badge wordt daar gewoon herkend. Ik rijd ook door de hoge poort (minder dan 3 m en minder dan 3500 kg). En er wordt daar ter plekke geen onderscheid gemaakt tussen klasse 2 of 3 op basis van gewicht. Dat gebeurt puur op hoogte voertuig.
Er gaat geen poort open zonder badge of kaartje trekken/afrekenen.

[Pallieter]

Het gaat mij er eigenlijk om, dat als je niets over de categorieën weet en je de webpagina bekijkt, je uitkomt op klasse 2. In de contractvoorwaarden staat het wel juist vermeld, waarom dan niet duidelijk op de webpagina staat vind ik onduidelijk.
Overigens gebruikt is sporadisch de tolwegen. De keren dat ik er wel gebruik van gemaakt heb, nam ik de betaalpoortjes en gaf mijn creditkaart af. Alle keren werd er voor klasse 2 afgerekend

Groet, Cor