Ervaring met de Ismove van Niessman Bischoff?

[campermeet]

Hallo allemaal,
We zijn verliefd geworden op de Ismove. Ik zag via de zoekfunctie dat er eigenaars zijn van een Ismove op dit forum?
Nu hebben wij allebei een B rijbewijs. Op zich willen we wel een C rijbewijs (proberen te ) halen, maar ik zie ook wat nadelen van een camper voor C rijbewijs.
De ismove wordt nu geadverteerd als een integraal voor een B rijbewijs. Qua opties moet je dan niet al te veel toevoegen lijkt mij om onder de 3500 kg te blijven?
Dus mijn vraagje aan de eigenaars van een Ismove. Hebben jullie deze met B of met C rijbewijs? En indien met B rijbewijs, blijven jullie onder gewicht tijdens het reizen?
Alvast bedankt!
Groetjes Margreet

[linus]

https://www.promobil.de/einzeltest/einz ... ove-6-9-e/

Aan het einde van deze test staan de gewichten....

[hathi]

Campermeet,……haal je geen 2 modellen door elkaar er is een Smove( buscamper, zie foto)waarvan de productie inmiddels gestopt is (denk niet vanwege het succes) ??,en er is een Grote Geintregeerde I Smove voor in de plaats gekomen (Linus— Promobil), dus zal er nog weinig ervaring zijn in NL.?

F763F3AA-036F-4ED6-B5A7-63EB3E377EB8.png (329.86 KiB) 1385 keer bekeken

[Dafluc]

De Smove was een halfintegraal. De iSmove is een integraal. De eerste was succesvol, de tweede loopt nog beter. Omdat er niet genoeg capaciteit was om beide modellen van de band te laten rollen heeft N+B gekozen voor het integraalmodel.

[campermeet]

Hartelijk dank voor alle reacties!
Ik bedoel de integraal ISMOVE / I Smove. Die overal positief uit de test komt omdat het gewicht onder de 3500 KG blijft.
Maar nu ben ik benieuwd of er eigenaars zijn die, ook met opties (en rekening houdende met de spulletjes erin), het gewicht ook onder de 3500 KG kunnen houden?
Groetjes Margreet

[Tinell]

Hallo Margreet,

Ik heb je een “PB” gestuurd.

Gr, Tinell

[FrankJC]

Wat een geheimzinnigheid

[Tinell]

Hallo Frankjc,

Niks geheimzinnigheid hoor, maar een Excelbestand met een beladingslijst.
Margreet stelde de vraag vandaar het PB aan haar.

gr, Tinell

[campermeet]

Dankjewel!

[willemzon]

Allereerst een mooie camper, maar als ik hem zo bekijk en de testverslagen lees, heeft de camper moeite om onder de 3500 kg te blijven.
Als je zoveel geld uitgeeft voor een camper zou ik niet constant willen wikken wegen mbt gewicht.
Ik zou voor de 4500 kg versie gaan en mijn c1 halen.

Vr groet willem

[hathi]

Willem,je hebt gelijk,maar ook in Duitsland loopt de vraag naar grote Campers terug, de oorzaak , steeds minder ouderen,met dat gratis verkregen Rijbewijs,tot 7,5 ton, dus slaat men ook bij NB een andere weg in, deze Test,is pas van 2021, dus ze zullen nog dun gezaaid zijn ,zeker in Nederland,daarbij nog Corona …maar je weet nooit?

[Metor]

Volgens gegevens weegt die 2840kg rijklaar dus inclusief bestuurder, kabelhaspel etc.
Als dit klopt mag het geen probleem zijn om hiermee met 2 personen onder de 3500kg te blijven.
Hangt natuurlijk ook af wat die werkelijk weegt op de weegbrug incl alle opties.
Onze full option (85cm schotel , 2 zonnepanelen, TEC tower koelkast/oven, luifel, fietsenrek voor 2 fietsen met 2 fietsen) Hymer weegt 2970kg leeg op kenteken, 3070kg rijklaar en daarmee lukt het om met 2 personen met bagage onder de 3500kg te blijven. We letten wel op wat we meenemen.
Bij deze heb je dus "op papier" 230kg meer laadvermogen, moet toch kunnen zou je zeggen.
Altijd wegen op de weegbrug, dan pas weet je het en vul de 200l watertank en 130l vuilwatertank niet tot de nok.

[TestCase]

Pas op, 'rijklaar' voor campers is geen wettelijk of afgesproken begrip dus wat daar onder valt, Joost mag het weten.
Wij wegen 2950, met 1 pers. vol diesel en een beetje water, dan nog tweede persoon, luifel, fietsendrager, fietsen, stoelen, tafel, kleren, mondvoorraad etc. en we blijven maar net rond de 3500.
Het weegt allemaal meer dan je denkt.

//Kees

[Jan en Simonne]

Je kunt er alleen maar achter komen door hem op de weegbrug te zetten.
Onze N&B (Arto) woog op papier 2970.
We hebben hem zelf uit de fabriek opgehaald, hij was dus echt helemaal leeg, er zat al wel een schotel op en een luifel.
Brandstof en de bestuurder en zo de weegbrug op: 3550 kg.
Wij waren toch al van plan om hem op C rijbewijs te laten zetten, dus op zich was dat voor ons geen probleem.
Het was overigens de laatste wagen, die nog op B rijbewijs werd afgeleverd, daarna waren ze allemaal C.

De Smoove zal wel met lichtere materialen gebouwd zijn, maar ik zou hem altijd wegen.