Veerboot Groningen - Noorwegen

[SkiRon]

Was ook niet aangesloten bij SGR dus idd niks op terug te vallen als passagier...

[Marco Polo]

Losse tickets vallen nooit onder een SGR garantie. Alleen pakketreizen van aangesloten organisaties.

[gjvonk]

Hoe dan ook: heel vervelend voor alle gedupeerden

[peter possl]

ik lees net op de rtl app dat er volgens de curator maar liefst 75000 passagiers gedupeerd zijn door het faillissement van hnl. Ben ik blij dat ik nooit vertrouwen heb gehad in deze ferry en altijd stena of de bruggen verbinding heb genomen naar scandinavie! Maar wel heel triest voor al die passagiers die in vol vertrouwen hun geld hebben toevertrouwd aan die avonturiers!

[FrS]

75000 ??? tik foutje misschien?

[Peter LMC]

Ja ik lees dit ook in deze.
https://www.transport-online.nl/site/15 ... -omvallen/

[FrankdB]

75000 ??? tik foutje misschien?

Dat getal verbaasde mij in eerste instantie ook maar de MS Romantika heeft plaats voor 2500 passagiers.

Dan kom je op 75000 / 2500 = 30 volgeboekte vaarten en dat lijkt me geen onredelijk aantal.

Frank

[AadenAnke]

Als men gewoon vanuit de Eemshaven gegarandeerd had kunnen blijven vertrekken had het wel anders geweest denk. Niet zeker weten wanneer en waar vandaan is killing voor elke lijndienst of dat nu een bus, trein of boot is! Reizigers (zeker de beroeps lees transport bedrijven) plannen hun reis het liefst op de minuut. Een uur verder rijden kan al een extra dag rust betekenen. Een vrachtwagen die een 10 uur langer stilstaat dan praat je over serieus geld hoor.

Gr Aad

[Marco Polo]

De Consumentenbond heeft nog een goede tip online staan.

Reizigers die een los ticket hebben gekocht en betaalden met een creditcard, kunnen de betaling betwisten en zo hun geld terugkrijgen.

https://www.consumentenbond.nl/nieuws/2 ... s-failliet

[Peter+Annie]

Als men gewoon vanuit de Eemshaven gegarandeerd had kunnen blijven vertrekken had het wel anders geweest denk. Niet zeker weten wanneer en waar vandaan is killing voor elke lijndienst of dat nu een bus, trein of boot is! Reizigers (zeker de beroeps lees transport bedrijven) plannen hun reis het liefst op de minuut.
Gr Aad

De goederen stromen van Scandinavië naar west Europa zullen zeker niet langs de lijn Kristiansand- Eemshaven lopen.
Deze lijn had het vooral van het tourisme moeten hebben.

[De Boer op toer]

Ook vrachtverkeer deed het op deze lijn schijnbaar goed vanuit Eemshaven omdat men in Duitsland niet met meer dan 40 ton de weg op mag.
Alles wat zwaarder dan 40 ton was maakte ook gebruik van deze lijn om Duitland te omzeilen, nu het vanuit Emden was, kon dat niet meer.
Duitsland is met zijn beperking echt wel een probleem voor veel vrachtwagens, je zit al snel over de 40 ton.

[Peter+Annie]

Ook vrachtverkeer deed het op deze lijn schijnbaar goed vanuit Eemshaven omdat men in Duitsland niet met meer dan 40 ton de weg op mag.
Alles wat zwaarder dan 40 ton was maakte ook gebruik van deze lijn om Duitland te omzeilen, nu het vanuit Emden was, kon dat niet meer.
Duitsland is met zijn beperking echt wel een probleem voor veel vrachtwagens, je zit al snel over de 40 ton.

Die 40 ton is Duitse nationale wetgeving, maar er is ook de EU regel dat internationaal vervoer niet zwaarder mag zijn dan 40 ton.
Een Frans voertuig mag ook 44 ton wegen in Frankrijk, maar zodra het de grens overgaat is t maar 40 ton.
En Nederland-Noorwegen is en blijft een internationale rit.

[patrijsraam]

LZV, s lange Zware Vrachtauto's mogen wel in Nederland en Noorwegen rijden, Echter niet in Duitsland.

[Peter+Annie]

https://www.transport-online.nl/site/15 ... -omvallen/

Nu mag je T.O.L.gerust met een korrel zout nemen.
Dit is een site die allerlei transport nieuws)van geheel Europa ) en ver daar buiten)verzamelt en dat op hun site plaatst.

Van enige research is dikwijls geen sprake, iets word een op een overgenomen , inclusief fouten