Belangrijk: Oyster schotel versie I, II en III toplager!

[Ponytail52]

Hallo Rudy,

Dankjewel!
Heel vriendelijk! Ik stuur je een privébericht.

[Ponytail52]

Vandaag was het zover: een masterclass schotelantenne bij Rudy. Uiteraard ondersteund door Hockey. Mooi om te zien hoe simpel het is, als je weet wat je moet doen!
Gelukkig was bij mij alles nog in orde en is de modificatie van het toplager vooralsnog preventief. Daarnaast bleek dat een andere aanpassing al wel was gedaan… Kortom ik ben weer up-to-date.

Daarnaast heeft de Hoofdnoorman nog wat laten zie wat en hoe makkelijk fout kan gaan en waarom een regelmatige inspectie belangrijk5 is. Wat een klein gaatje in de kast al kan veroorzaken.

Oja: de bouten van de schotelarm kunnen echt vast zitten! Maar niet voor…
En dus vanmiddag dubbel genoten van de F1-training. FTA op Channel4, kanaal 305 zoals elder in dit forum vermeld…

[Hoofdnoorman]

Ik heb nog een aantal schotels klaar staan om weer op te bouwen.
Dus vandaag maar eens alle modificaties in de atlas gemaakt. Nu zijn mijn stiften op.

Oh ja dat kapotte tandwiel is dus het resultaat van een defect taatslager tezamen met de X-motor. Bij het draaien krijgt de Y-motor opdracht om tegengesteld te draaien. Dat doet hij dan ook, maar als de x-motor niet werkt (door waterinfiltratie) dan scheuren de tandwielen gewoon kapot.
In de afgelopen vier jaar ben ik deze schade nu een keer of tien tegengekomen. Ik schat 1 op 10.
Ik ga nu maar eens kijken of ik niet een soort paraplu kan maken boven de x-motor zodat er geen water meer in kan komen van bovenaf.

Het bovenste afdekkap van de Atlas wordt door het loslopende toplager ietwat omhoog gedrukt zodat er een kiertje tussen de afdichting komt.
Met 100 km/h in de regen heeft dat dan ongeveer hetzelfde effect als dat je er een hogedruk spuit op zet.

Dus mensen, contoleer uw Oyster!

mod.jpg (96.61 KiB) 1159 keer bekeken

[mmdem]

Ik krijg net een schotel in handen waar een forumlid zelf al gekeken heeft naar de modificatie van het toplager.

Tussen de schotelarm en de draaikop zitten twee rubberen dichtringen. Het lijkt er op dat het forumlid deze rubber ringen in het gat van de kap heeft gewurmd en daar dan weer de as door.

Dit is niet de bedoeling! Kijk bij het loshalen hoe het zit en plaats de rubberkeerringen pas als de bovenste kap weer op zijn plaats zit. Dus leg deze gewoon met de dunne rand tegen de draaikap.
.
rubber seal.jpg

Rudy,
Heb jij een idee waar ik die afdichtingsringen kan kopen? bvd, Theo

[Hoofdnoorman]

Ja, bij mij of BM sat.

Ik heb meer onderdelen dan hun.

[leomerymilles]

Heeft u toevallig ook de kentekens van de al gemodificeerde çampers .wellicht makkelijk om te zien of hij al gemodificeerd is
Vriendelijke groet leo

Verstuurd vanaf mijn SM-A326B met Tapatalk

[Hoofdnoorman]

Neen, dat wordt niet bijgehouden, als je een gebruikte camper koopt moet je het vragen.

Het bouwjaar (zeg eigenlijk liever datum aanschaf) zegt ook niet alles. Er waren veel winkeldochters op de markt.
Dus een controle is de enige manier om er achter te komen, of natuurlijk wachten tot het fout gaat. Dat doen de meesten en dat is voor mij aantrekkelijk.

[leomerymilles]

Liever controle dan .zou het zelf kunnen. Maar de foto's zijn niet echt duidelijk.
Groet leo


Verstuurd vanaf mijn SM-A326B met Tapatalk

[Hoofdnoorman]

Voor zover ik weet zijn de foto's duidelijk genoeg in samenhang met de beschrijving. Er zijn al meerdere topicleden die het hiermee gedaan hebben. Zie jee daar geen brood in, dan betekent het waarschijnlijk dat je niet de technische affiniteit hiermee hebt en kun je er beter afblijven voordat je meer kapot maakt dan nodig.

Probeer nogmaals de PDF eens af te drukken op A4 en kijk nog eens. In het andere geval wil ik wel voor jou controleren en kan ik je gelijk de staat van de rest ongeveer aangeven. Dat kost je 50 euro en, als je daadwerkelijk komt, krijg je daarvan weer 25 euro terug. Helaas moet ik het op deze manier doen omdat er nogal een hoop mensen afspraken hebben gemaakt en toch niet kwamen.

Afspraken maken kan na 25 maart.

[leomerymilles]

Dankjewel ga ik eerst die pdf afdrukken. Ben van beroep onderhoudsmonteur geweest .dus sleutelen en die modificatie zal best lukken.
Alleen de ladder vanwege hoogtevrees is een dingetje
Eventueel wat kost het om het door u te laten doen? En welke plaats moet ik zijn?
Vriendelijke groeten leo

Verstuurd vanaf mijn SM-A326B met Tapatalk

[Peter LMC]

Ik heb hetzelfde aan de hand gehad.
Nu ben ik toch wel zeer handig met dit soort dingen.
Maar ik dacht; schotel er af en in de auto en naar Rudy toe.
Kluif mee voor Hokey en een kop koffie bij Rudy en de schotel een week nadien weer opgehaald.
Ieder zijn vak zeg ik maar dus Rudy lekker de schotel laten repareren.

[leomerymilles]

Dan moet ik nog de ladder op dus ga ik liever met de camper naar Rudy of anders maar een steiger huren kan ik ook gelijk een zonnepaneel bijplaatsen

Verstuurd vanaf mijn SM-A326B met Tapatalk

[Hoofdnoorman]

Dankjewel ga ik eerst die pdf afdrukken. Ben van beroep onderhoudsmonteur geweest .dus sleutelen en die modificatie zal best lukken.
Alleen de ladder vanwege hoogtevrees is een dingetje
Eventueel wat kost het om het door u te laten doen? En welke plaats moet ik zijn?
Vriendelijke groeten leo

Verstuurd vanaf mijn SM-A326B met Tapatalk

Tsja, als het lezen al moeilijk is, begin er dan maar zelf niet aan.

Schermafbeelding 2024-03-03 223929.png (186.93 KiB) 173 keer bekeken

[leomerymilles]

Deventer
En dus maak ik een afspraak tzt maak 50 over en dan komt het goed
Met de vriendelijke groeten leo

Verstuurd vanaf mijn SM-A326B met Tapatalk