Hoe ze dit doen, of het zin heeft en of het terecht is, daar gaat dit topic niet over. Dus aub geen tirades tegen de EU, Rutte, Klaver, of wie dan ook
We kennen allemaal de milieuzones e.d.
Nu zijn er bij personenauto's al voertuigen op de markt die niet of slechts deels op fossiele brandstof rijden.
Maar bij campers zie ik nauwelijks iets op dat vlak.
In Dusseldorf op de beurs zie je dan een prototype staan, maar die doet eerder kolderiek aan.
Op dit forum mensen zie ik nog genieten van hun camper die al meer dan 10, 15, 20 en zelfs meer jaren oud is.
Maar wie in 2019 een nieuwe camper koopt, zou die niet het risico lopen dat je met dit voertuig in 2029 alleen nog maar over de snelweg mag rijden?
Dan heb je nog een redelijk goed voertuig en dan mag je ergens ver buiten elk bewoond gebied nog wat toeren, en waarschijnlijk zijn de eisen dan al zo bijgesteld dat misschien die motor al niet meer voldoet aan de uitstootnormen.
De beperkende maatregelen voor dieselvoertuigen zullen dus steeds uitgebreider worden, maar het lijkt of de camperfabrikanten hun kop in het zand steken. Zal je duur aangeschafte camper niet enorm in waarde gaan dalen door al deze maatregelen?
Of zie ik het te somber in?
