route door Parijs

[Bob Diesel]

Yep Aad , voor de tourist een mooie stad
Voor de Chauffeur een crime

Gewoon er zo ver mogelijk om heen , vermijden dus

[AadenAnke]

Wel Bob bij het parfum museum was het toch altijd goed handje ophouden en na de avondrondrit nog ff mee het nachtleven bezichtigen leverde ook zat franken op zeker met de Amerikanen en de Japanners we wisten wel waar we ze naar binnen loodste voor de centen was het top maar je kwam minstens 3 paar ogen tekort in het verkeer

Gr Aad

[deusjevo]

Wij ronden meerdere keren per jaar Parijs en eigenlijk nooit problemen.
Gewoon goede dag en tijd kiezen, meestal zondagmorgen rond 11.00 Parijs ronden gaat top.

Niets ingewikkelds aan

[AadenAnke]

Ja dan zitten ze in de kerk of zijn aan het protesteren in de binnenstad

Gr Aad

[hurktoilet]

Heb het heel vroeger met de touringcar te vaak moeten doen en ook vaak zelf Parijs in moeten gaan. Vond het stuk ring net zo inspannend als een hele dag sturen nee als het echt niet hoeft blijf ik uit de buurt van Parijs!

Gr Aad

De Périph is goed te doen als je één ding onthoudt: het lijkt een snelweg maar dat is het niet, het is zelfs geen voorrangsweg. Dus heeft invoegend verkeer voorrang. Als je de meest rechtse rijstrook mijdt tot je er van af moet, heb je daar geen last van.
Overigens is het onze gewoonte om voor Parijs bij de verkeersinfo te kijken welke route om Parijs op dat moment de snelste is. Eén ongeluk en alles is anders...

[panthoni]

Gewoon de navigatie volgen en de rechter rijbaan vermijden dan kun je snachts ongestoord over de ring rijden.

[AadenAnke]

Ja ja ik moest er vroeger altijd of rond het middag uur over of op de terug weg rond een uur 8 ‘s avonds in mijn tijd had je nog geen Truus Truus of zo gewoon de kaart en de afslagen tellen. En intussen in het Engels al je passagiers een leuk verhaal vertellen. De reisleider was in die tijd net afgeschaft. Was wel goed voor de portemonnee hoefde je niet meer te delen. Tijdens de pendel ritten was het gewoon trappen en proberen de ogen open te houden als je achter het stuur zat of om als je niet reed ze juist dicht te krijgen/houden. Richting het zuiden had je 9 van de 10 keer al een ophaal rit gedaan voor dat je aan de pendel begon. 2 a 3 opstappunten in het noorden van Nederland en dan op het transferium een ander overhemd bus en passagiers en dan richting Salou met zijn 2 elke 4 uur wisselen. In de uren dat je niet stuurde wat dommelen en de verkoop van de vriezer en koeler alles voor de poen hè
Maar nog steeds als je niet echt daar moet zijn uit de buurt blijven

Gr Aad

[gjvonk]

We willen Parijs westelijk ronden bv via Argenteuil . Ik zie info over dubbeldekstunnel. Is deze te bypassen ? Waar zit deze tunnel precies . Ervaringen hiermee ? Lijkt ons een over het algemeen wat rustiger route te zijn.

Er zijn 2 westroutes door Parijs: de A86 met zijn geboorde Duplextunnel: https://www.openstreetmap.org/?mlat=48. ... 410/2.1633

Die kun je beter vermijden omdat het een lang stuk is.

In de Boulevard Peripherique Ouest zit 1 korte tunnel met een hoogtebeperking.
Het tunneltje zit in het meest westelijke deel van de BP, als mijn geheugen mij niet bedriegt. Even de borden heel goed in de gaten houden: je kunt dit tunneltje in kwestie rechts passeren. De hoogtebeperking staat aangegeven voor de meest linkse baan. Laat je niet in de war brengen door de pijlen op de rijstroken (links rechtdoor, rechts alleen voor rechtsaf). Houdt je daar gewoon de rechter baan aan, verandert de baan in rechtdoor en rechtsaf, zodra je naast de tunnel bent. De rest wijst zich vanzelf. Is overigens heel goed te doen 's avonds.

[Peter+Annie]

https://www.frankrijk.nl/2021/07/de-per ... -te-weten/

Per 15 november zal de nieuwe aansluiting van de A1 met de A104 net boven het vliegveld Charles de Gaulle gereed zijn.
Deze snelweg heeft een max. snelheid van 90 km/u en sluit rechtstreeks aan op de Francilienne A104.
Er hoeft dan niet meer omgereden te worden.
Bron: sitadyn

http://www.sytadin.fr/

Je rijdt dan,in vergelijk met de A 86 of de Bld Peripherique nog steeds om hoor, alleen een ietsje minder
En gezien wij niet de enigen zijn die van het bestaan van de 104 weten kan het daar ook behoorlijk druk zijn

[Bob Diesel]

Druk is druk
Dat was 40 jaar geleden al om en in Parijs
Bv naar de hallen en naderhand Rungis
En met touristen langs de Moulin Rouge ,Arc de Triompfe, Champs Elysee en Notre Dame

En al leggen ze nog meer asfalt
Het is en blijft daar duk

Ik kan er van uit zuid NL gelukkig ruim omheen
Heb er verder niks meer te zoeken dus blijf er weg

Kwam ooit dagtocht Parijs met een verse Chauffeur in opleiding
Op de Place de Charles de Gaulle en stonde,stil
Hij begon in eens te schaterlachen en sprak
Als we de bagage kleppen open doen ,rijde ze dwars door de kofferruimt

Hoort eigenlijk ih Chauffeurs cafe

[gjvonk]

Ts wil 's avonds / 's nachts door Parijs. Dat is zowel zuid- als noordwaarts ook onze MO: we vertrekken uit Schiedam tussen 16:30 en 17:30, eten onderweg even wat simpels, draaien ergens tussen 21:00 en 22:00 de A3 / A1 af en naar wat de Navi adviseert rijden we door Parijs, daar zit altijd wel een stuk van de Boulevard Peripherique in. Kost meestal zo'n 45 minuten. Meestal rijden we dan tot de afslag Longvilliers/Dourdan (net voor de tolpoort van St. Arnould) op de A10 en zoeken dan een P4N plekje buiten de tol.

Terug slapen we of in het Loiredal of op hetzelfde heenweg P4N plekje net onder Parijs. Dan gaan we op zondagochtend vroeg rijden en zijn we ook in max 45 minuten Parijs door.

De Franciliène (N104) vraagt pakweg 2 uur om om Parijs heen te komen. En: het grootste deel van de N104 is 2x2 baans zonder vluchtstrook. Gaat daar iets mis (vrachtwagen met pech, aanrijding) staat het meteen muurvast...

[Peter+Annie]

Ja dan zitten ze in de kerk of zijn aan het protesteren in de binnenstad

Gr Aad

In de kerk ??? wie/ Parijzenaars?

[Peter+Annie]

En al leggen ze nog meer asfalt
Het is en blijft daar duk

Vind je t gek : In Parijs en de banlieux eromheen wonen meer mensen dan in heel Nederland.

[Peter+Annie]

Ts wil 's avonds / 's nachts door Parijs. Dat is zowel zuid- als noordwaarts ook onze MO: we vertrekken uit Schiedam tussen 16:30 en 17:30, eten onderweg even wat simpels, draaien ergens tussen 21:00 en 22:00 de A3 / A1 af

Dat zijn iets van 450 km, en dat doe je op 4,5 á 5 uur en eet je ook nog een kleinigheid.
Hoe hoog is je gemiddelde snelheid dan wel niet ?