Startprobleem Hymer/Peugeot 2.5TD (1989)

[Basoline]

Ah Mijn reactie was niet bedoeld op die van jou Bas. Ik heb gereageerd maar heb jouw reactie over het hoofd gezien of je plaatste hem tegelijk met mijn reactie?

Nee nee, ik denk dat ik verkeerde aannames maak of onduidelijk ben in mijn bewoording en ik wil zeker niet mister “wiseguy” uithangen

Even voor de duidelijkheid:
- hij start ‘s morgens, geen probleem. Ik hoef niets op druk te brengen. Heb ik ook nog niet gedaan.
- als we een stuk gereden hebben slaat hij SOMS niet aan. Nu drie keer gebeurd. In alle gevallen heb ik gewoon doorgestart en daarna sloeg hij weer aan. Bij de ene keer duurde dat zeker 20 seconden, bij de andere keer na vijf keer rondgaan

Ik heb naar allerlei leidingen gekeken maar kon op het eerste oog geen scheurtjes of zo ontdekken maar ja dat hoeft maar klein te zijn….

[Bas vd laar]

Ok, nu is het duidelijker.
Je zei in de eerste post dat het op te lossen was met op het pompje drukken namelijk, daar kwam de verwarring door.
Blijf het raar vinden dat ie in de ochtend wel goed start, je zou zeggen dat er na lange tijd meer lucht in het systeem zit dan na korte tijd.

[Basoline]

De garage waar we even langs geweest zijn, vertelde dat het op te lossen is door het handpompje te gebruiken maar dat hebben we dus nog niet gedaan.

Zou het ook iets kunnen zijn wat temperatuur-gevonden is? Kort rijden, minder koeling? Ik zeg maar wat…

[Bas vd laar]

Nee, maar dat kun je zelf ook wel bedenken.
Hij slaat niet aan, dat betekent dat hij niet gloeit of dat hij geen diesel krijgt ( maar eerst lucht bijvoorbeeld )
Als de motor nog warm is hoef je niet eens te gloeien, dan start ie sowieso wel.

[Basoline]

UPDATE:
vanmorgen bij een garage geweest:

- gloeien. Starten. Lopen.
- vuil water geleegd. Aantal malen verzet daarbij: geen startprobleem.
- kwartiertje rijden naar garage waarvan de helft snelweg
- camper geparkeerd en twee maal verzet. Geen startprobleem

De garage had het erg druk en wees ons op het grote filter onder de handpomp. Het stekkertje dat daar aan zit, was slecht (draadje los). We hebben dat ter plekke vervangen (PS: waar dient dat stekkertje voor?).

- vol goede moed terug gereden naar de camping, zelfde weg terug
- camper op z’n plaats gezet
- half uurtje gewacht
- gloeien. Starten. Niet lopen.
- na drie keer proberen slaat hij weer aan

Voegt dit iets toe aan het mysterie? Of maakt het juist meer duidelijk…

[Bas vd laar]

Dat stekkertje is een watersensor, als er water in je dieselfilter zit, dan gaat er een lampje op je dashboard aan.

[Basoline]

UPDATE

Zojuist weer even gestart. Weer een half uurtje later;
- gloeien. Starten. Niet aanslaan
- nogmaals proberen met doorstarten. Aanslaan
- motor 20 Seconden laten draaien. Uitgezet

Een minuut later:
- gloeien. Starten. Niet aanslaan
- nogmaals proberen met doorstarten. Aanslaan
- motor 20 seconden laten draaien. Uitgezet

Een minuut later:
- gloeien. Starten. Aanslaan

Lijkt mij dat als de motor eenmaal zo kort gedraaid heeft, er dan geen lucht meer in het systeem zit? Kan het dan in het contact slot zitten eventueel?

[Kroppie]

niet starten= de startmotor draait niet??, dan kan het het slot wezen, een bekend probleem bij de j5 maar als de startmotor draait is het wat anders

[Basoline]

@jos
Startmotor gaat rond. Iedere keer.
Als ie start is er geen rook.
Bas’ aanname is logisch: er komt geen brandstof.
Maar waarom niet?
“Sticky” (plakkende) stopklep? De garage heeft getest of er stroom op staat en dat staat er…

[Kroppie]

@jos
“Sticky” (plakkende) stopklep? De garage heeft getest of er stroom op staat en dat staat er…

ook als ie niet start?

[Basoline]

Dat denk ik niet dat ze dat geprobeerd hebben.
De eerst volgende keer dat ie niet start, ga ik dat dus zelf testen. Moet er dan al stroom op staan op t moment dat je het contact aan zet?
Als er geen stroom is, wat is dan de oorzaak?

[ducati 900]

Zou het kontaktdeel, de schakelaar achter het kontaktslot kunnen zijn.

Ben.

[dethleffsi6810]

ik weet niet of bij dit type nog een voorverwarming van de diesel tegen het spruitstuk zit, deze gaven in het verleden ook nog weleens problemen,
en werden vaak tussenuit gehaald. ook omdat je aangeeft dat je vooral warm problemen hebt met starten.

[Kroppie]

mijn geheugen word er niet beter op , maar ik dacht dat dat bij dat type peugeot/citroen er niet op zat