Zelfbouw Romahome minicamper

[Siggy]

Ik heb een Romahome op basis van een C15, recentelijk verkocht omdat het auto-gedeelte echt te oud is om het camper gedeelte compleet op te knappen. Qua formaat is het een bijna-perfect campertje. Daarom wil ik graag zelf een maken. Grootste vraagstuk voor mij is de donorauto. RDW gebeld, maar deze waren niet duidelijk en onvriendelijk.
Ik heb ook op dit forum gelezen dat je niet zomaar een auto mag doorzagen en laten omkeuren tot camper, terwijl ik filmpje heb gezien dat Romahome dat wel doet en niet altijd een platform auto heeft. De enige mogelijkheid die ik zie is een pick-up kopen, of een auto met open laadbak. Maar nergens kan ik dit eenduidig terugvinden, dus mijn vraag is of dit klopt?

[Dafluc]

Ter verduidelijking, we hebben het over zoiets:



En ja, het klopt dat je niet zomaar een auto doormidden mag zagen en er een nieuw achterstuk aan mag plakken. Lijkt me vrij logisch ook.

[Janpinz]

Gisteren in Puerto de Mazarron, nooit van gehoord, en nu plots een topic over het ding
Helaas helpt het je niet verder, maar plaats m toch maar even...
Citroën kop, heel compleet: kk, gaskast, instaptree, wc, luifel, water, stroom, solar, enz.
.

E7C021A2-3FA8-4EEC-921F-66D7D9EE4766.jpeg (28.02 KiB) 8831 keer bekeken

1D0AD163-EFB2-467B-9669-C700C66BF72A.jpeg (25.83 KiB) 8831 keer bekeken

[Siggy]

Superdingen zijn het, alleen 90% is met het stuur rechts, Nuventure is ook zo'n bouwer, maar ook weer stuur rechts. Prijzen zijn vrij heftig. Bela Trendy is ook een leuke, maar dan ben je een vermogen kwijt, vandaar ook zelf maken. Leuk hobbyproject en kan ik de indeling volledig naar eigen zin maken.

Donorauto bijvoorbeeld:
https://link.marktplaats.nl/m1516310964

Of een dergelijke versie van Renault/Citroen. Heb al jaren een Berlingo of een variant erop en ik vind ze erg prettig rijden, kunnen ook veel gewicht hebben.

De vraag is dus in feite of die eisen van de belastingdienst van de minimale afmetingen voor de verbouw bij een pickup getolereerd worden en dan voornamelijk of de laadbak afmetingen ergens geregistreerd staan of dat in feite de 'lengte' 'oneindig' is. Voor de RDW boeit het weinig, behalve dat het deugdelijk gemaakt wordt en de aslasten onder het max blijven. Maar wil het ook op campertarief hebben uiteraard.

[Janpinz]

In zo een compact en licht ding zou ik persoonlijk voor het mogelijke comfort en gemak gaan,
ipv me in bochten te wringen voor een rdw.
Of gaat het heel veel €€€ schelen?

[Siggy]

Yep, althans, voor mij. Beetje moderne (2000) mini camper ben je al snel boven de 10k uit, als je die al 2e hands kunt vinden, wat het altijd unieke campertjes maken. Daarnaast, voor mij persoonlijk, is de wegenbelasting wel erg heftig aan het worden voor campers. Beetje diesel alkoof camper zit je al heel snel boven de 2000kg, had een Peugeot J5 alkoof camper en daar betaalde ik bijna 100 euro in de maand alleen aan belastingen. Die Romahome nog geen 25 euro plus dan nog 10% fijnstofheffing. Kun je nagaan als je die op benzine weet te maken, dan lach je je gewoon kapot. In Nederland worden diesels duurder en duurder, helaas zijn er nog te weinig elektrische busjes op de markt, de enige is de Nissan e-NV200, maar daar ben je 2e hands minimaal 15.000 euro voor kwijt. En dan heb je nog geen camper.

En die Bela Trendy bijv, kost gewoon 40.000 euro in Duitsland. Er is er ook een op een Lada, maar dat schijnt een hele vervuilende diesel te zijn. Ik snap sowieso niet waarom er zo bijzonder weinig benzine campers zijn, zeker na dieselgate.

Kleine camper rijd voor mij wat prettiger dan een mega groot ding. Ik kan dan altijd nog een grote tent meenmen om de leefruimte groter te maken, maar ik wil gewoon alle functionaliteiten zo compact als mogelijk hebben, plus ik vind het een leuk project om mezelf bezig te houden. Maar goed, de vraag is dus of een pickup danwel auto met open laadbak geschikt is voor de eisen van de belastingdienst.

[Janpinz]

Je had het over zelfbouw...ik bedoelde het verschil in mrb in huidige staat, ombouwen tot camper, nieuw leeggewicht laten registreren, (indien nodig?), níét als camper aanmelden. Dus geen gezeur over bankjes, bedden, gordels, keukenblok, los of vast, enz...

[Siggy]

Ja, voor mij wel, pak een beet ~350 tov 120-130 per kwartaal.

[Janpinz]

Ja, das een serieus verschil!

Tip: bij een direct antwoord hoef je geen quote te gebruiken..

['t Busje]

Als zo'n Berlingo campertje zou voldoen aan de eisen van de Belastingdienst, zouden er wel meer in Nederland rondrijden.

[Siggy]

Niet de Berlingo, maar een partner pickup en daar een opbouw opmaken, daar gaat het om. En ik zie niet iedereen even een eigen camperopbouw maken, een busje ombouwen tot camper is iets anders dan echt met lassen en plaatwerk aan de gang te gaan.

['t Busje]

Je hebt het over de Romahome. Die is toch gebaseerd op de Berlingo?

[Bob Diesel]

De site
.

https://www.romahome.com/

[rbisdom]

Beetje diesel alkoof camper zit je al heel snel boven de 2000kg, had een Peugeot J5 alkoof camper en daar betaalde ik bijna 100 euro in de maand alleen aan belastingen

Knaus 685 alkoof camper 3850 kg, ik betaalde in oktober 79 euro per maand. Ik weet niet precies hoeveel duurder het dit jaar is, maar reken op 85 euro o.i.d. Heb zelf nog nooit 100 euro betaald.