Sterkere motor inbouwen in Hymer 540 BS (1979)?

[Peter LMC]

Ja het aantal cilinders staat genoteerd bij de RDW.
Dus dat zal je dan moeten laten wijzigen.

[Bas vd laar]

Kan zijn dat het aantal cilinders niet opvalt, maar die gok zou ik niet nemen.
Even langs de RDW kost je eenmalig 60 euro en dan is het ook in orde.

Ik heb ooit een Sprinter 212D gehad die af fabriek een 5 cilinder had maar bij invoer door de rdw foutief gekenmerkt werd als 4 cilinder, de cilinderinhoud e.d. klopte wel gewoon.
Tot nu toe is het nog niemand opgevallen want hij rijdt nog steeds rond als zijnde 4 cilinder.

[dedruivenplukker]

Er is ook een kans dat de gewichten aangepast worden. Een nieuwe motor kan minder wegen ondanks bijv. een cilinder meer.
Een vriend van me heeft een 5 cilinder in zijn Dudo 407D gelegd en kon daarna meer laden op de vooras. Wel werd ook het leeggewicht aangepast door een oplettende keurmeester omdat dat bij die oude beestjes ook vaak niet klopt (2400 kg voor een alkoof ). Bij belastingvrij is dat alleen papierwerk.

[robertrudolf]

Allemaal bedankt voor jullie reacties . Graag nog een opmerking . Mijn Hymer 540 BS uit 79 heeft een benzinemotor ( en LPG ) . Ik wil dat zo laten ivm milieuzones, dus geen diesel . Blijft dus mijn vraag, welk MB-motorblok is geschikt om wat meer power te krijgen .
Gegevens huidige motorblok M115 ( 115.955 ) 2307 cc 85 pk / 63 kW .

[Bas vd laar]

Ik ben niet bekend met Mercedes benzinemotoren, helaas.
Ken zo ook geen voorbeelden van ombouw met benzinemotoren.

[de Jonckheer]

Het is maar hoe ver je wilt gaan. Mercedes bouwd de meest uiteenlopende benzine motoren, 4, 6 en 8 cilinders. Wat past zal een zoekplaatje worden maar niet onmogelijk. Stel deze vraag op Mercedes sites en fora, mogelijk krijg je een goed antwoord.

[hathi]

Dag Hathi,
Bedankt . Welk type zit er nu in ? Overigens zoek ik wel een goede monteur daarvoor .

Hallo Robert een 316 CDI ,ligt er nu in,..maar ik geloof niet dat je een monteur zal vinden die hier aan wil beginnen,alleen al vanwege de kosten /uren ,aanpassingen, en electronica,je zal hem ook moeten kunnen uitlezen

[Bas vd laar]

Hallo Robert een 316 CDI ,ligt er nu in

Dat wist ik niet Hans, ik vind dat wel erg gaaf, zo'n dikke moderne snelle diesel in een oude camper.
Jij rijdt iedereen voorbij bergop en dat met een 30 of 40 jaar oude camper
Volgens mij staat men raar te kijken als je fluitend bergop rijdt met een oude Benz.
Cool

[AadenAnke]

De wagen is van 79 toch 40 jaar of ouder is toch vrij van APK? Dus geen keurmeester die hem nog te zien krijgt denk ik dan. Hoeft die dus ook niet op te letten

Gr. Aad

[Gabriel]

Vrijstelling van APK is sinds vorig jaar veranderd in 50 jaar en ouder. Tot die leeftijd blijft de 2 jaarlijkse keuring verplicht.

[Hymerferry]

Apk vrij stelling is nog altijd tot en met bouwjaar 1960. Er wordt al langer gesproken over vrijstelling voor 50 jaar en ouder maar dit is zover ik weet nog steeds niet rond. Dus bouwjaar 1979 heeft nog wel enige keuringen te ondergaan.

Gabriel, weet je dat zeker?

[hathi]

Hallo Robert een 316 CDI ,ligt er nu in

Dat wist ik niet Hans, ik vind dat wel erg gaaf, zo'n dikke moderne snelle diesel in een oude camper.
Jij rijdt iedereen voorbij bergop en dat met een 30 of 40 jaar oude camper
Volgens mij staat men raar te kijken als je fluitend bergop rijdt met een oude Benz.
Cool

Ja Bas,vooral die Duitsers,die hebben er een bloedhekel aan als je sneller omhoog gaat,het resultaat van 3 jaar noeste vlijt

[Kees2]

Let op!
Als je een motor gebruikt met een andere motorcode en je hebt meer dan 40% vermogens toename dan moet er ook een RDW keuring plaatsvinden.
Bij voertuigen met een bouwjaar tot 1998 is dit geen groot probleem.
Maar bij voertuigen na deze datum kan het een lastig verhaal worden ivm typegoedkeuringen.

Wat niet weet wat niet deert. Wel kan het zijn dat een oplettende keurmeester hoort of ziet dat er een 5- ipv een 4 cilinder in zit. Valt het niemand op moet je dus geen slapende honden wakker maken.

aantal cilinder is een Apk-controlepunt net zo als de brandstof soort dat word normaal ook niet vergeten,
de rest word bij de APK niet naar gekeken
dus wat dat betreft bezint eer men begint.
als er te veel vermogen verschil is begint de RDW ook naar de remmen etc, te kijken,
wat ik begrepen heb doen ze daar steeds moeilijker over.
en het is trouwens géén 40% maar 20%
https://www.rdw.nl/particulier/voertuig ... n-voertuig

[Hymerferry]

Kees2, weet jij meer over de APK vrijstellingsdatum? Is dat nog steeds tot en met bouw jaar 1960 en ouder of inmiddels aangepast naar 50 jaar en ouder.