Citroen C25: meerdere problemen...

[selanty]

Begin met de kop eraf te trekken, dan kun je de schade vaststellen aan de kleppen en stoterstangen.
Bekijk ook de zuigers even heel nauwkeurig op eventuele schade, je hebt een paar keer een startpoging gedaan bij de eerste poging is de schade onstaan omdat de gebroken riem niet meer je nokkenas aandreef.
Kromme stoterstangen heb je ongetwijfeld en er kan ook wel iets aan de tuimelaar mankeren, soms valt het mee.
Je kunt altijd de kop laten reviseren en de rest zelf doen toch?
Probleem is waarschijnlijk het ding ergens stallen.

Stallen is inderdaad een probleem we hebben een grote parkeerplaats ik zal het daar moeten gaan doen zit niks anders op.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kroppie]

als het niet vriest en het is ook nog droog dan is het buiten goed te doen.

jos

[selanty]

ik was wel van plan het voor de winter te doen


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kroppie]

dan vriest het toch niet en is het regelmatig eens droog.

jos

[selanty]

@Jos,

Blijkbaar werkt het berichten versturen niet meer.
Maar fijn dat je er weer bent. Ik Ga de kop er afhalen en ik ga zien of de schade meevalt of niet.

[Kroppie]

zo te lezen heb je mijn berichtje gelezen, was wel een erg late reactie maar dat van vanmorgen heb je zo te zien gelezen, en in het forum de dingen bespreken is ook veel leuker , je krijgt verschillende meningen , EN de berichten zijn ook door anderen via de zoekfunctie, weer terug te vinden , dus meer blijvend dan via pb.

succes met de reparatie, en vragen geen probleem.

jos

[selanty]

Je hebt gelijk ik zal ook wat fototjes posten hoe het gaat. Zullen best wat vragen gaan komen aangezien dit mijn eerste reparatie wordt.

hierbij maar gelijk de eerste. Aan gezien ik het buiten ga doen en zeker niet in 1 dag af zal krijgen iemand een sugestie hoe de boel af te dekken tegen vocht. De kop gaat uiteraard de schuur in maar de rest staat buiten.

@309T16 je had het er over dat je de reparatie vast had gelegd met foto's zou ik die foto's mogen hebben.

marcel

Verstuurd vanaf mijn Nokia 8.1 met Tapatalk

[pwhooftman]

Gewoon de motorkap dicht als de kop er af is is waarschijnlijk al voldoende, maar voor de zekerheid nog een zeiltje over het blok en dat moet genoeg zijn.

[Kroppie]

of als het wat langer duurt , het koppakkingvlak droog maken, en wat invetten, en dan een vette lap erover, voorkomt roest wat later weer weg moet.

jos

[selanty]

nou eindelijk laat het weer het een beetje toe om te sleutelen. Dus ben begonnen.
En gelijk mijn eerste vragen.

De waterpomp vast laten zitten of verstandiger om er af te halen.

Het geen op de foto kan ik dat allemaal gewoon los bouten of moet ik nog ergens specifiek rekening mee houden.

slangen riemen en dergelijke zijn in iedergeval los

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

[Kroppie]

de pomp demonteren, kost hooguit een pakking die toch al in de set zit, en de flens waar de pomp opzit, daar zit in het midden een bout waarmee die ook vast zit , die is pas bereikbaar als de pomp eraf is.

verder verstuiverleidingen en retourleiding los, EN,!!, vergeet het olieleidingkje rechts achter op de kop(achter de waterpomp) naar het blok niet los te maken , en bij montage weer te monteren.

succes

geef me je adres per pb als je wilt


jos

[selanty]

super ga even weg straks weer verder.

je pb staat denk ik uit.

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

[Kroppie]

ik zou niet eens weten hoe ik dat uit moet zetten, maar iemand anders kon mij ook al niet pb,en dus zal eens zoeken waardoor dat komt.
heb een boekje voor je van de peugeot j5, precies hetzelfde als de citroen c25.

jos

[Kroppie]

heb nog nooit iets veranderd daarin, en zie ook gee rare dingen in de instellingen, nog maar eens proberen, anders per e-mail:

krop8@outlook.com

jos