Lang gezocht en een DUC gevonden

[Peter LMC]

En wat voor verzekering heb je dan Ben.
Een kale WA of

[Bas vd laar]

Dat is geen all risk verzekering dus heb je geen last van de dingen waar TS tegenaan loopt.

[bupozaanstad]

Ik ben heel benieuwd hoe je hem hebt verzekerd, WA of WA + Casco en wat volgens Univé de waarde is van de camper is.

[ducati 900]

Nee gewoon WA.
Ik zou hem Casco gaan verzekeren bij hun maar daar ben ik nog niet aan toe gekomen.
Ze zeiden hier op het kantoor dat hij gewoon zou worden getaxeerd.
Er komt dan een taxatieraport.

Ben.

[bupozaanstad]

Vreemd want ik opperde ook de camper te laten taxeren maar daar deden ze niets mee, volgens Univé bepaald hun specialist de dagwaarde bij verlies, schade of diefstal en speelt een taxatie rapport geen rol.

[Bas vd laar]

Ga nou gewoon naar een andere verzekering ipv aan te blijven modderen met Unive.
Keuze genoeg.

[bupozaanstad]

Hij is verzekerd en we zien later wel weer of we gaan overstappen, eerst nog een goed gesprek met Univé en eens kijken of ze een klant van dik 30 jaar kwijt willen raken. We gaan morgen rijden en eens een weekje de Eifel verkennen. Kennissen van ons hebben een camping in Utscheid en daar gaan we bivakkeren en testen of de kachel het warm genoeg houd

[bupozaanstad]

We zijn alweer terug van weggeweest, de wagen heeft prima gelopen maar de kachel is knudde. Er zit een Riviera Pico in maar zelfs in de hoogste stand krijgt hij de camper niet warm. De temperatuur buiten daalde tot -6 en in de camper was het niet warmer te krijgen dan 14 graden

Op deze foto zie je waar de kachel is ingebouwd


En zo ziet hij er uit, foto's van internet







Zoals op de foto te zien is de kachel ingebouwd onder een kast, uit het rooster van de kachel komt nauwelijks stralingswarmte, hij wordt wel zo heet dat je hem niet meer kunt aanraken en beide branders in de hoogste stand doen het perfect. In de kast echter wordt het gewoon flink warm, de ruimte achter de kachel wordt zoals het lijkt flink verwarmd. Iemand enige ervaring met dit type kachel en het eventueel bijbouwen van een ventilator systeem?

Zoals ik al aangaf heeft hij prima gereden en het stuk van Luik naar Verviers waar best een paar aardige hellingen in zitten deed hij met 75 kilometer omhoog in zijn vierde versnelling, het verbruik was na aftanken 1 op 10 dus daarover niets te klagen.

Hier nog een paar foto's van heden morgen rond 9:15

[Meine]

Volgens het plaatje mag de kachel 50 mbar. hebben. Het loont de moeite het eens opnieuw te proberen met een 50 mbar. reduceer op de gasfles. Dan zou de kachel toch wat meer warmte moeten kunnen geven.
Ook in 2008 was dit kacheltje al een exoot waar geen onderdelen meer voor te krijgem waren:
viewtopic.php?p=401149

[frank_h]

Ik neem aan dat die aansluitingen aan de achterkant de lucht aan- en afvoer zijn? Of komt er warme lucht uit een of beide? Dan zou je er een ringverwarming op aan kunnen sluiten.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[bupozaanstad]

De Riviera kachel uit de link is een heel ander type, dat is een vloerkachel en deze is een wand montage.

Het kacheltje wordt zo verschrikkelijk heet dat hij niet is aan te raken, alleen de straling vanaf het rooster is er niet.

Ja de aansluitingen aan de achterkand is boven afvoer rookgassen en onder aanvoer verse lucht / zuurstof.

[seth_space]

Deze bestaat nog blijkbaar: https://www.fbg.nl/90530

Misschien dat die je een tip kunnen geven. (als databestand niet te gedateerd was op he tinternet)

[bupozaanstad]

Dank voor het meedenken maar het bedrijf bestaat niet meer en de panden waar ze in zaten zijn inmiddels gesloopt

http://www.filmaalten.nl/nieuws/2015/07 ... voort.html

[macfocus]

Past er niet gewoon een Truma kacheltje in die ruimte?
Die zijn er in overvloed.