Moet een oldtimer ook de roettest bij de APK ondergaan?

[Europe Flyer]

moet aanstaande dinsdag mijn camper laten keuren (apk) en grote beurt maar als ik dit allemaal lees word ik hier niet vrolijk van , wil aanstaande weekend wel weg met een camper met werkende motor.

nog een andere vraag , ben bezig om een oldtimer te kopen van 1966 ( geen diesel )
hoe gelden hier voor de apk eisen ?

[Gast]

moet aanstaande dinsdag mijn camper laten keuren (apk) en grote beurt maar als ik dit allemaal lees word ik hier niet vrolijk van , wil aanstaande weekend wel weg met een camper met werkende motor.

nog een andere vraag , ben bezig om een oldtimer te kopen van 1966 ( geen diesel )
hoe gelden hier voor de apk eisen ?

in elk geval geen martelmeting meer!

[arli]

moet een oldtimer ( tussen 3500 en 8000 kilo en meer dan 8000 kilo ) ook de roettest bij de APK ondergaan ?

[Albertjan]

De motor van onze VW bus, een T3 heeft ook het tijdelijke met het eeuwige leven verwisseld. Ik merkte het toen ik er mee van de garage waar deze moordaanslag werd gepleegd en er mee naar huis reed.
Hij had net zo'n 300.000Km (***) op z'n teller staan en was van plan om nog jaren door te gaan. Helaas het heeft niet zo mogen zijn.
Hij kreeg altijd keurig op tijd zijn onderhoudsbeurten en de baas (dat was ik) was er nog zuiniger op dan op z'n partner.

Advies van een monteur van een andere garage als het om oudere motoren gaat:
- als je auto een roetmeting moet ondergaan, maak vooraf een afspraak met de garage dat zodra je binnen komt ze direct de roetmeting doen.
- ga vooraf een rondje rijden zodat de motor goed warm is en rij dan naar de garage.
- sta er op dat dan ook direct de roetmeting plaats vind en begin meteen in stilte diverse jouw gunstige goden aan te roepen.
- dank alle goden als het allemaal goed is afgelopen. Vooral de monteur, want hij moet dit doen en vindt het ook geen lolletje.

Nu met de nieuwe T5 was het gelukkig niet nodig om een roetmeting te doen, daar er een roetfilter op zat (?) Ik natuurlijk HS blij.

*** PS had een nulletje te weinig in de kilometerstand, gebeurd Rutte ook wel eens (hi hi)

[arli]

De motor van onze VW bus, een T3 heeft ook het tijdelijke met het eeuwige leven verwisseld.

Moet de motor gerepareerd of vervangen worden ? Of is de camper te koop ?

bel eens met http://www.klassiekvwcentrum.nl
Dit bedrijf heeft zeer veel ervaring met T3's en heeft ook een enorm magazijn met onderdelen.

[hwendt]

Het antwoord staat al duidelijk in de bovenstaande stukjes.
Daar staat de uitleg van O.A een keurmeester. Verder is dit topc al van 2005

Groetjes Hugo

[wingman01]

en die 66er hoeft helemaal niet meer naar de APK (46jaar jong)

[arli]

Het antwoord staat al duidelijk in de bovenstaande stukjes.
Daar staat de uitleg van O.A een keurmeester. Verder is dit topc al van 2005
Groetjes Hugo

Ik zal misschien ergens overheen gelezen hebben, maar ik zie het nog steeds niet.

Waar staat dat een camper van 9 ton van 1985 een roetmeting moet onder gaan ?

[arli]

Alleen diesel-auto's vanaf bouwjaar 1980 moeten bij de APk een roetmeting ondergaan.

hier staat auto's
dus geen campeerwagen van boven 3500 kilo.

Alleen diesel-auto's vanaf bouwjaar 1980 moeten bij de APk (helaas) een roetmeting ondergaan, dus alles voor 1980 niet!

Kees2 klopt dat ?

Ja
oeps was Kees2 te vlug af

Deze bevestigd dat het alleen voor auto's is.
Dus dat impliceert dat het niet voor vrachtwagens is of voor campers is boven 3500 kilo.

Als jullie diesels jonger zijn dan 25 jaar, kan ik je vertellen dat
die keuringsstations VERPLICHT zijn om een roetmeting uit te voeren.

Mijn camper is ouder dan 25 dus is het kennelijk niet verplicht.

Ja,ook bij vrachtauto's wordt een roetmeting uitgevoerd

En een vrachtwagen is niet het zelfde als oldtimer camper.

Dus na goed na lezen ( misschien heb ik er wederom over heen gelezen ) van eerder geschreven reakties weet ik nog steeds niet of het verplicht is voor mijn camper.

[Kees2]

alle diesels van 31 december 1979 moeten een roetmeting krijgen bij de APK ( gewicht maakt niet uit)
autos tot 3500 Kg en na 31-12 2005 kunnen indien mogelijk via EOBD2 worden gemeten lukt dit niet dan een roetmeting.
bij een (mileu)foutcode in de EOBD is het zelfs gelijk een afkeur
dit heeft trouwens niets te maken mel wel of geen roetfilter, roetfilter komt zelfs niet voor in de regelgeving

en voor wingman01 en gast een auto van 66 is gewoon APK plichting ( dit geld pas bij autos van VOOR 1960 )
wel krijgt een auto ouder dan 30 jaar de APK voor twee jaar.

en arli wat versta jij onder een oldtimer, persoonlijk denk ik dan aan 50 jaar of ouder
anders denk altijd aan een klassieker of een yougtimer

[Kroppie]

en als de motor in orde is en goed onderhouden ,dan hoef je toch niet druk te maken .
als ie met de roetmeting ploft ,dan was ie onderweg ook gegaan

jos

[arli]

en arli wat versta jij onder een oldtimer, persoonlijk denk ik dan aan 50 jaar of ouder
anders denk altijd aan een klassieker of een yougtimer

1985
mb914

[PE1OPQ Theo]

Helaas, maar dat is geen old timer.
Dat zijn moderne auto's.