Zelfbouw kampeerbus of kant-en-klare camperbus?

[petrosolandos]

180724

Geacht forum, beste camperdeskundigen,

Even voorstellen mijn naam is Peter ben 63 jaar en uitgewerkt.
Ik was vroeger touringcarchauffeur en ik ken Europa een beetje.
Doel is om nu eens met mijn vrouw samen met z'n tweetjes op pad te gaan.
Omdat het mij goedkoper lijkt, denk ik een bestelbus te kopen.
En hiervan een simpele kampeerbus te maken.
Ik heb enige ervaring houtbewerken en elektra in huis.
Maart/april 2019 moet ie klaar zijn.
Schatting is dat we na 5 jaar de kampeerbus weer verkopen.

We gaan langere vakanties in Europa maken.
Misschien wel 2x 3mnd per jaar.
Onze twee fietsen willen ook mee.
Regelmatig zullen we vijf dagen "stand alone" camperen.

Calculatie.
Zelfbouw kampeerbus vs Kant en klare Camperbus.
Ik denk dat een zelfbouw-camper goedkoper is.
Toch zal ik keukentje en matras moeten kopen.
Misschien zelfs de elektra laten aanleggen.

Een Diesel 120PK Euro4 handgeschakeld L2H2 lijkt mij wel wat.
Bed achterin dwars geplaatst. Klein keukentje.
Leeslamp om een boek te lezen.
Een laptop met sateliet internet aansluiting.

KOSTEN
Koop: gesloten bestelbus bouwjaar 2010 max. 10.000 euro
Bouwkosten: +/- 7.000 euro.
Totaal +/- 17.000 euro.

Houderschapsbelasting 1000 euro per jaar.
WA verzekering 1000 euro per jaar.
APK 100 euro per jaar
Onderhoudskosten auto 500 euro per jaar.
Afschrijving 10% per jaar 1700 euro per jaar.
Totaal kosten per jaar: 4300 euro
Restwaarde na 5 jaar 50% x 17000 euro = 8500 euro cashen.

Is dit een realistische benadering?

Bij voorbaat dank voor uw reactie.
Met vriendelijke reisgroet Peter

PS Ik kom hier graag weer terug met deelvragen.

[blizard]

Welkom.
Er is goed over nagedacht lees ik.
De restwaarde hangt wel af van hoe je eea inricht. Er zijn er die het mooier maken dan fabrieks....
Kijk maar eens op viewforum.php?f=7
En een nadeel van zelfbouw is dat je niet gelijk kunt vertrekken, trek maar gerust een jaar voor uit.
Persoonlijk zou ik er ook geen schotel meer op zetten, via internet kan je ook prima tv kijken tegenwoordig, en anders heb je nog digitenne.
Daarnaast zit een schotel eventuele zonnepanelen in de weg, want dat is tegenwoordig wel een must
Qua electra ben ik erg gecharmeerd van Victron.

In ieder geval succes met de zoektocht.

[metatoon]

Beste

Als je wat gaat bouwen vallen de kosten eerder tegen dan mee.
En je noemt de b.p.m. niet .
Zal ook nog op jouw met jouw op het oog busje rond de 1000 euro zijn.

Heel veel succes toegewenst
Gr. Toon

[petrosolandos]

OK een jaar. 't Kan misschien wel in delen opgebouwd worden.
En tussendoor op reis. Dank je.

OK. Toon dank je wel. BPM is afhankelijk vaan het bouwjaar.
In jan 2019 kan ik een bus met bouwjaar 2009 kopen.
Dan is de BPM minder! Kan jij dat inschatten?

[DiffRental]

Leuk zo'n berekening..................

Als het verschil van BPM 2018 of 2019 of jaartal bus doorslaggevend moet zijn zou ik toch nog eens goed nadenken.
De prijs van bouwen is geheel afhankelijk in welke prijsklasse je gaat shoppen. Zoek je gebruikt of alles nieuw, ga je voor de premium merken of ga je shoppen bij Ali, etc etc
Wa verzekering is vermoedelijk wel wat goedkoper, €500,- onderhoud is goed mogelijk maar heb je in 1 jaar 4 banden nodig dan is het budget op.
Restwaarde, zoals het er nu voor staat zou dat best eens kunnen, als de euro 4 bijna geheel verdreven gaat worden uit europa dan zal de restwaarde ook anders worden, bij inflatie ook.

Teveel variabele om er een zinnig woord over te zeggen.

[metatoon]

Over bpm bestaat een tabel online,waar precies weet ik zo een twee niet meer.
Ben er in het voorjaar even mee bezig geweest ,vanwege mijn zoon die ook een zelfbouw prefereerde.
Dus even Google .

Gr.Toon

[petrosolandos]

Hi DiffRental,

Dank je, klopt. BPM betaal je voor de bestelbus die je wilt hebben.
Voor een 10 jaar oude betaal je weinig of niets.

Een Euro 5 bus kan dan op den duur voordeliger uitpakken ondanks de jongere bus met duurdere BPM.

Als je gewoon goed wilt bouwen, neem je alle elektronica nieuw, muren en vloeren nieuw, kasten ed mogen 2e hands zijn. Er speelt steeds die AudiA8bijrijdersstoel uit het forum door mijn hoofd. Leuk toch?

Idd, er kunnen altijd kosten komen die je kunt inschatten, zoals nieuwe banden.

Er zijn ook kosten die onverwacht komen, zoals toch tegen die k..dakluifel van dat huis aanrijden. Dus een reserve potje is vereist.

Metatoon, de tabel heb ik gevonden. 10 jaar is niets meer.

Tot later.
Peter

[jielus]

Wanneer ik je stukje lees zijn er voor mij maar twee mogelijkheden.

1. Je koopt een oude camper bus, knapt die wat op en schrijf hem bij aanvang van je reizen gelijk helemaal af. De enige kosten die je hebt zijn onderhoud en behoud. Wat je aan het einde terugkrijgt is een bonus.

2. Je koopt een hele goede gebruikte voor een 35 a 40 duizend. Ook deze zal weinig afschrijving en minder onderhoud hebben.

Zelf hebben wij voor optie 1 gekozen en dat zou ik de volgende keer weer doen. Maar ja, ik ben handig en ik heb tijd.

[iSonic]

Hoe werkt dat meteen helemaal afschrijven? Is dat niet jezelf rijk rekenen? Afschrijving heb je of je het nu meteen helemaal doet of per maand... Als de camper weg gaat ben je geld kwijt en dat heb je wel nodig om een andere te kopen.

P.s. weleens overwogen er eentje te laten bouwen? Geen idee hoe dat prijs technisch zit..

[kampo]

...Schatting is dat we na 5 jaar de kampeerbus weer verkopen...

Je kan het inderdaad ook op een andere manier benaderen.
Een voorbeeld daarvan is:
Het bezit en gebruik van een camper kost ons 1.000 € per maand. Dus 12.000 € per jaar.

In die context is het misschien niet meer primair of het een zelfbouw is of niet.
Ook de aankoopprijs valt wat meer weg, maar de verhouding aankoop-verkoopwaarde komt meer naar voor.
Daarbovenop komen brandstofverbruik, onderhoud en reparaties.

[gsm]

Ik denk dat je opsomming best wel redelijk is.
Wij betaalde vorig jaar voor onze L3H2 Ducato van 2011 nog geen €10000
Inbouw kosten kan je zo duur maken als je wil maar als het summier kan dan is €7000 een goed indicatie mits je het zelf allemaal gaat doen
Hier zullen best wel reacties op komen en dat mag want wij zijn ±€12000 kwijt aan ombouw incl. BPM
Aan BPM betaalde ik €2345
Houderschapsbelasting betaal ik €56 per maand (rijklaar 2381kg)
AR verzekering kost ons €29 per maand
APK kost mij incl. olie verversen en nieuw olie filter €200, dit doe ik elk jaar gelijk met de APK
Onderhoudskosten zijn wisselend en je stelpost van €500 lijkt mij veilig ingeschat maar je moet geen gekke problemen krijgen want dan loopt het snel op.
Succes met je beslissing

[iSonic]

Waarom zou je tijd en moeite in zelfbouw stoppen als je hem na vijf jaar alweer weg doet? Of ga je voor heel spartaans?

[Toedeledoki]

120pk? Lees je eerst even in in de problematiek met de 2.2 Ford motor (ook in de Ducato, Jumper en Boxer) voordat je tot aankoop overgaat.

[gsm]

120pk is per definitie geen Fort motor. Ik heb een Ducato 2.3L met 120pk