Is 3300kg genoeg?

[PaulBng]

Informeer eens bij een keukenmonteur die weten welke materialen lichter zijn en toch sterk

Denk het niet. Tenzij de keukenmonteur gespecialiseerd is in camper keukens.

Vaak zit in een camper een dinette met een gordelbok. Als je altijd met zijn tweeën reist, kun je die eruit halen. Zo'n ding is zwaar...

[KTManiac]

Euh.... 't is nog geen camper dus de kans dat er een gordelbok in zit is vrij klein....

[de hoekies]

Informeer eens bij een keukenmonteur die weten welke materialen lichter zijn en toch sterk

Denk het niet. Tenzij de keukenmonteur gespecialiseerd is in camper keukens.

Vaak zit in een camper een dinette met een gordelbok. Als je altijd met zijn tweeën reist, kun je die eruit halen. Zo'n ding is zwaar...

De ts is keukenmonteur dus die zal wrl iets weten van lichte en sterke houtsoorten denk ik

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk

[henk en lila]

Keukens zijn van lomp zwaar spaanplaat.

[Toemke]

Beste,

Doordat deze maxi versie iets sterker (zwaarder) is uitgevoerd verlies je ook iets aan laadvermogen indien ingeschreven op 3.5 ton. Ook die van mij is het maxi-chassis. Of de vering dan beter bestand is tegen de belading laat ik in het midden, mijn voorste veren heb ik laten vervangen door langere types omdat ze toch heel snel tegen de aanslagen aan liepen en de achtervering (met dubbele bladveren) voldoet maar net.

Joske

Dubbele bladveren, ik zie dat ook staan in de optielijst van mijn Camper en ze zitten er gelukkig ook in.
Maar is dat echt een optie maw, bestaan er dan ook Campers met enkele bladveren? Die moeten dan toch zeer snel doorzakken?

[Kroppie]

dat doorzakken heeft NIETS met het aantal bladen te maken maar alles met draagvermogen,
het is niet zo dat het draagvermogen bepaald word door het aantal bladen.
mijn camper heeft een max achteras last van 1700kg en totaal 3100kg en heeft 4 bladen in de bladveren achter.

jos

[joske501]

Beste,

Die enkele bladveer is even draagkrachtig als die dubbele veer, alleen is die enkele veer iets stijver, strammer, hierdoor is de wagen iets stugger afgeveerd. Een dubbele veer is iets soepeler bij dezelfde draagkracht, dus aangenamer om mee te rijden voor personenvervoer.
Hieronder de zware enkele veer van een L4 maxi.

Joske

[Toemke]

Aha, dubbele veer komt enkel het comfort ten goede, weer iets bijgeleerd.

[Kroppie]

kun je nagaan hoe goed die van mij veert met 4 bladen per kant.

jos

[Toemke]

kun je nagaan hoe goed die van mij veert met 4 bladen per kant.

jos

op wolkjes..

[Iveco4x4]

maar 4? Dat is toch 1 te weinig?

[Kroppie]

IK vind het genoeg, ben toch alleen.

jos

[vanHooltje]

kun je nagaan hoe goed die van mij veert met 4 bladen per kant.

jos

Die van mij heeft er 8 aan iedere kant achter, ik zweef over de weg

[Iveco4x4]

Baas boven baas