Keuring RDW: tijdelijke ombouw in één dag

[BOKKIE]

Ff een late nabrander, stel je bouwt ff om voor keuren dan aanvragen met fotos van je (ikea) binnenkant, maar je ben dan veel lichter van gewicht dan later na het echte verbouwen, kan dat nog een probleem zijn?
André

Zolang er NIETS gebeurt, en ik bedoel een ongeluk met ZWAAR gewonden, zal het nimmer een probleem zijn.
MAAR,............. (en ik ben daarvoor gewaarschuwd) ALS er zwaar gewonden zijn gevallen bij een ongeluk met de op het kenteken vermelde en veel lichtere gewicht van de camper zal er echt wel iemand op het idee komen dat je camper veel zwaarder zou kunnen zijn dan zoals dat is genoteerd en bekend is. Gegarandeerd dat ze het "wrak" vervolgens gaan wegen.
Als het gewicht vele malen hoger is denk ik dat je een uitdaging hebt.

Haije.

[Dafluc]

En wat doen ze dan als je in je camper lading meeneemt en hij daardoor een stuk zwaarder is?

[BOKKIE]

Hoi,

Maar wat is het probleem?
Wij hebben gewoon 3maanden wegenbelasting voor grijs kenteken bus, á 575,00euro/3mnd, in gecalculeerd.
Voordeel hiervan is dat je de bus ook uit kan proberen, wij hebben in deze maanden 7000km gereden.
Daarna even "HARD WERKEN" en de bus binnen 4maanden camper keuring gereed gebouwd.
Dit moest ook wel want we wilden al wel met deze nieuwe bus op vakantie. (half afgebouwd)
Vervolgens aangeboden voor de camper keuring bij de RDW, (BPM had ik al betaald bij aanschaf: jonger dan 5jaar) en als camper goedgekeurd.
Daarna de kleine dingetjes afgebouwd.
Vervolgens aanvraag kwarttarief zonder foto's en OK.
Rijden al weer ruim 4 jaar rond met onze heerlijke VW Crafter L4H2bj 2010, 2,5ltr, 80kW.

Haije.

[hathi]

Oei,

Zover ik weet, en het zal vast ergens te vinden zijn, mag het leeggewicht niet meer afwijken dan 1 belastinggroep. Ga je, door spijker en nagelvaste inrichting, over de grens, ben je verplicht om het leeggewicht aan te passen.
Ik weet niet of er nu nog op gehandhaafd wordt.

Kijk, een personenauto die omgebouwd word op LPG. De RDW telt gelijk bij het leeggewicht 0,8 x de inhoud van de tank bij het wagengewicht. De belastingdienst wordt hiervan in kennis gesteld.

Heb het vorige maand aan de keurmeester bij de RDW nagevraagd omdat ook ik een (deels) tijdelijke inrichting voor mijn Crafter heb gebruikt. Was geen probleem omdat het eigenlijk ook amper te controleren is.

Zoiets moet je ook niet,aan een keurmeester vragen,die verder ook geen gezag of functie heeft,alleen maar controleert,wat hij op de cursus,heeft geleerd ,met een pennenstreek,is die gewichtcontrole ,simpel te regelen als controlelepunt,bij de APK,net als de remproef,wacht maar af?

[Toedeledoki]

Het gewichtsprobleem is een heel groot grijs gebied volgens mij. Bijna alle bedrijfsauto's rijden met een vaste inrichting rond. Die Sortimo kastjes en multiplex betimmering zijn ook best zwaar. Toch hoeven deze niet op nieuw gewogen te worden en betaalt de eigenaar geen wegenbelasting over de kastjes etc... Zit er toch echt vast in.

[Cee Pee]

En als er al een gewicht controle komt bij de apk dan zal dat waarschijnlijk gaan of je niet over de Maximaal Toegestane Massa komt.
Om het leeggewicht te kunnen checken zou de camper helemaal leeggehaald moeten worden en dat lijkt mij wat overdreven voor een veiligheids en milieu inspectie wat de apk toch is.

[hathi]

Klopt Cor,maar dat leeghalen,gaat vanzelf,als de gebruiker ,weet er iets mee te verdienen,maar verder is het dan wel meer,in lijn met de praktijk,en nu moet ik stoppen,anders breng ik ze Weer op een nieuw idee,als alternatief voor afschaffing v/d Dividend belasting

[Kroppie]

er zitten al een heleboel weeglussen in de wegen, dus , belasting per kg, in de spits en met een oude diesel, nou maak je borst maar nat.

jos

[simple simon]

Ik voel wel eigenlijk we voor het idee om ff te betalen voor 3 maanden en dan (evt eerder al) schorsen
Dan heb je ruimte om isolatie en hout te halen etc

[simple simon]

Ook die van ons is met een provisorische inrichting gekeurd, bijv. een tweezits slaapbankje met bloemetjes stof. Voordeel van snel keuren is dat je blijft rijden en dus makkelijk plaatmateriaal enzo kunt halen (met je eigen bus). En inderdaad, overdag sleutelen op straat maar elke avond voldeed hij nog steeds aan de camper eisen.

Beetje late reactie wellicht maar zit al dat tijdelijke spul goed vast aan en of door de vloer heen geschroeft met bouten
want ik mag aannemen dat ze ook kijken of de hele reut niet tijdens hard remmen of botsing in je nek terecht komt? Of kijken ze daar niet naar, dit vraag ik omdat mijn oude camper destijds uit duitsland was geeimporteerd en daar was best wat technisch mee mis, de gordels van de dinette bank zaten met stukjes triplex en schroefjes m4 vast......

[henk en lila]

Goed vast aan de B-stijl en aan oude gordelpunten en aan de vloerplaat van betonplex. Niet extra door de busvloer.

[Paula en Niek]

Hoi,

Maar wat is het probleem?
Wij hebben gewoon 3maanden wegenbelasting voor grijs kenteken bus, á 575,00euro/3mnd, in gecalculeerd.
Voordeel hiervan is dat je de bus ook uit kan proberen, wij hebben in deze maanden 7000km gereden.
Daarna even "HARD WERKEN" en de bus binnen 4maanden camper keuring gereed gebouwd.
Dit moest ook wel want we wilden al wel met deze nieuwe bus op vakantie. (half afgebouwd)
Vervolgens aangeboden voor de camper keuring bij de RDW, (BPM had ik al betaald bij aanschaf: jonger dan 5jaar) en als camper goedgekeurd.
Daarna de kleine dingetjes afgebouwd.
Vervolgens aanvraag kwarttarief zonder foto's en OK.
Rijden al weer ruim 4 jaar rond met onze heerlijke VW Crafter L4H2bj 2010, 2,5ltr, 80kW.

Haije.

Haije, wij hebben ook een bus jonger dan 5 jaar gekocht en 4000 euro bpm betaald. Binnen 1 weekend omgebouwd tot camper voor rdw en nu moesten we weer aangifte bpm doen voor personenauto/Kampeerauto. Weer bijna 4000 euro betaald. Ik lees dat jij maar 1x bpm betaald hebt hoe heb je dat gedaan?

Groet, Paula

[BOKKIE]

Hallo Paula en Niek,

Dan is er bij jullie wat verkeerd gegaan.
Als jullie 4000Euro hebben betaald is de bus dus ca. 4,5jaar oud?
Als jullie eenmaal de BPM hebben afgedragen hoeven jullie NIET NOG EEN KEER BPM te betalen, ook niet na omkeuring naar camper.
Tenzij de belastingdienst dit in tweemaal wil vangen en de 8000Euro de juiste BPM is voor een veel jongere bus.

Wat zegt de RDW site over jullie bus?
Hebben jullie een verkeerd formulier in gevuld?
Trouwens je moet wel twee formulieren opsturen.
Wat zegt de belastingdienst tegenwoordig over de BPM regeling?

Ik zou toch even navraag doen.

Laat even weten of het probleem is opgelost.

Succes,

Haije.

[AadenAnke]

Beetje late reactie wellicht maar zit al dat tijdelijke spul goed vast aan en of door de vloer heen geschroeft met bouten
want ik mag aannemen dat ze ook kijken of de hele reut niet tijdens hard remmen of botsing in je nek terecht komt? Of kijken ze daar niet naar, dit vraag ik omdat mijn oude camper destijds uit duitsland was geeimporteerd en daar was best wat technisch mee mis, de gordels van de dinette bank zaten met stukjes triplex en schroefjes m4 vast......
[/quote]
Ik heb een nieuwe fabriekscamper als je ziet hoe vast (los is eigenlijk beter gezegd) zit dan schrik je.

Gr. Aad