Autobus ombouwen naar camper/woning

[Huub56]

Als je die pk,s doorrekend naar hedendaagse gewicht pk’s verhouding zit je wel goed 8 ton 140 pk is gelijk aan 40 ton met 700pk zou menig chauffeur wel voor tekenen. Het is natuurlijk theorie maar je mag wat dromen. Wij reden met een 814 met aanhanger totaal rond de 16 ton dus het is maar waar je tevreden mee bent

[dedruivenplukker]

Mooi dat je je keuze al gemaakt hebt, maar deze heeft ook zijn charme:

0017399893001.jpg (40.94 KiB) 879 keer bekeken

[Atoz]

@ts
Weinig mensen hebben de gewoonte om alles goed te lezen wat de vraagsteller vraagt
Nog minder mensen hebben het inlevingsvermogen om de ziens- of levenswijze van de vraagsteller te vatten

En dan krijg je ellelange discussies en opmerkingen met enkel maar als doel de vraagsteller op andere
(lees hun) gedacht te brengen (soms sleuren)

Ik wil een camper zonder draaibare voorzetels moet je hier eens durven schrijven... is voldoende om een eindeloze discussie te starten.

Gewoon je ding doen op je eigen SNELheid. Voor sommigen onbegrijpelijk, anderen kunnen er zich dan wel in vinden

[Uitgeschreven]

Tegen dat ze hier uitgebabbeld zijn is de ts op pensioen.

[de Jonckheer]

Dat impulsief in de blinde iets kopen kan ik wel begrijpen, het lijkt mij echter dat de TS dat kennelijk bij dit onderwerp overboord heeft gegooid gezien het aantal campers, vrachtwagens en bussen wat hier de revue al heeft gepasseerd. Hij komt bij mij juist erg onzeker en twijfelend over, niet wetende uit welke categorie voertuig eigenlijk te kiezen. Het zelf inbouwen is duidelijk van de baan.
Dat motor vermogen niet zaligmakend is kan ik onderschrijven maar je moet het niet te bont maken. Vroeger reed alles idd met veel mindere motoren rond maar ja, we leven nu en niet vroeger. Om die reden heb ik een bus gekocht met een 10 liter motor met 285 pk en 1050 Nm aan koppel (waar niemand het hier over heeft maar minstens zo belangrijk als pk's).
Bij een vrachtwagen als camper moet je altijd meer dan een meter trap op om binnen te komen, dus je hebt altijd een losse trap bij je, niet bepaald handig. Vrachtwagens zijn gebouwd om vracht te vervoeren en dus is een vrachtwagen die geen luchtvering heeft onbeladen verre van comfortabel dit i.t.t een touringcar die is gebouwd om mensen comfortabel te vervoeren. Het maakt daarbij niet uit of ie 3 of 30 jaar oud is.
Wat TS mee heeft is dat hij in Belgie woont dus hij wordt niet door een belastingdienst tot op het bot uitgekleed omdat hij een grote camper heeft zoals dat hier wel het geval is. Daar ben ik stiekem wel een klein beetje jaloers op moet ik eerlijk zeggen.
Mocht je gaan voor die vrachtwagen laat hem dan even globaal nakijken bij een truckservice zodat je niet voor onverwachte (en dure) verrassingen komt te staan.

[AadenAnke]

Goed advies van NiCo.

Gr. Aad

[kampo]

Het is wel confronterend.
Inclusief mezelf zijn velen onder ons "te oud" geworden om nog impulsief te kopen. Toegegeven ik mis het een beetje.
Alles moet afgewogen worden en 10x over nagedacht alvorens te beslissen.
Mooi toch dat je impulsief kan zijn. En daar hoort ook bij dat je 2 stappen vooruit zet en daarna 3 stappen achteruit. Zo gaat dat.

Hier, voor het geval van WanderingSouls, denk ik dat het niet zoveel uitmaakt of het een bus of een vrachtwagenbasis is.
Het merk en het motorvermogen spelen geen grote rol zoals bij ons allemaal wel zou zijn.

Wat hier belangrijk is, is om een camper van dat formaat te vinden waarvan zowel het basisvoertuig als de camper
in een voldoende goede staat zijn en dat binnen het vooropgezette budget.

[Dafluc]

Wat TS mee heeft is dat hij in Belgie woont dus hij wordt niet door een belastingdienst tot op het bot uitgekleed omdat hij een grote camper heeft zoals dat hier wel het geval is. Daar ben ik stiekem wel een klein beetje jaloers op moet ik eerlijk zeggen.

Voor Nico: Dieselprijs België fors omhoog

[Cee Pee]

Ik denk dat Nico meer doelt op de extreem hoge houderschapsbelasting die we in Nederland hebben.

[Dafluc]

Ja, dat las ik. Maar om even te laten zien dat het bij onze Zuiderburen ook niet alleen maar rozengeur en maneschijn is voor de dieselrijder.

[ellan vannin]

Oei dat wordt dan weer in NL tanken

[AadenAnke]

Diesel prijs zal Nico niet echt boeien denk ik. Althans die in Nederland! Nico tankt waarschijnlijk altijd in Luxenburg. Heeft vast een hele grootte tank 500 of meer liters.

Gr. Aad

[Dafluc]

Moeilijk blijkbaar, om het punt waar het om ging er uit te halen.
Leg ik het gewoon even uit.
Nico is jaloers op een Belg. Ik wilde laten zien dat een Belg het soms ook moeilijk heeft.
Dus emigreren is niet nodig. Niet alles is elders beter. Dat werk. Met een knipoog.
Verder moet Nico vooral blijven doen wat hij doet. Maar daar ging het niet om.

[de Jonckheer]

Ik ben maar een klein beetje jaloers hoor (en nog met een knipoog ook), dat relativeert het een beetje.