Ford Transit (1994) met zingende cardan: wat nu?

[ikre]

Hallo Mensen,

het is alweer een hele tijd geleden dat ik iets gepost heb. mede omdat ik de camper door een scheiding heb moeten verkopen. Nu heb ik een campertje gekocht en dat is een ford transit uit 1994. Hier blijkt de cardanas te zingen tijdens het rijden. De vorige eigenaar zei..."Heb het nagevraagd en dat kost €200,00. En potentiële klant had gebeld en toen was het bij zijn garage €180,00". Nu heb ik hem bij MIJN garage staan en die doen zelf niets meer met dit soort oude dingen en hebben een vast bedrijf waar zij heeft gaan als er iets met een cardan aan de hand is. Die heeft geïnformeerd bij twee bedrijven en beide bedrijven zeggen "BEGIN ER NIET AAN. Gaat enorm in de papieren lopen en is een drama. De goedkoopste lager kost €200,00, maar dan ben je er nog lang niet. Beter is een complete vervang cardan te halen".

Ik weet dit niet, dus ik wil graag jullie ervaring/mening hierover. OF iemand die zo'n cardanas (weet)/heeft liggen.

Ik wil over twee weken naar spanje, moeders bezoeken....dus wil zonder gezang die kant op kunnen.

Alvast bedankt

[Dafluc]

Tweedehands cardanas zoeken en eronder laten hangen. Heb ik ook ooit gedaan. Toen liep hij 7 kilometer harder
En was toen niet duur. Is wel al tig jaren geleden. Zal even zoeken zijn. Sloopbedrijven zullen nog wel wat op voorraad hebben toch? Gewoon complete as overzetten is uiteraard veel minder werk dan alleen de klok.

[ikre]

dank je....ik heb al een aanvraag staan op onderdelenlijn....ik zal ook even rondbellen.

[de Jonckheer]

Kan weinig kwaad, ik had er een die 5 jaar lang aan het zingen was . Nooit stuk gegaan.

[Kroppie]

ligt ook aan het liedje wat ie zingt hoe lang hij door mag/kan gaan .

jos

[ikre]

Net de garage nog even gebeld en die zeiden dat het niet de cardanas was, maar de cardan (dus blijkbaar achteras) die vervangen moet worden...het wordt er voor mij niet duidelijker op...hahahaha

[AadenAnke]

Heb vroeger ook een tijd met zo'n Transit rondgehobbeld zong ook niets aan gedaan. Later een Escort dat cardan hoorde je ook, ook niets aan gedaan. Een keer de olie verversen en de oude olie testen op slijpsel? Als het je stoort vervangen of repareren stoort het je niet
Wat dat repareren betreft zoek een bij een kleine sleutelgarage, het is simpel sleutelwerk!

Gr. Aad

[ikre]

Hallo Aad,

ik had een testrit gemaakt, maar het gezang is toch aardig aanwezig....dus ik ben bang dat als ik naar spanje rij dat het aardig op mijn zenuwen gaat werken...Ik zou het uiteraard kunnen proberen....(even oordoppen mee zodat ik muziek kan luisteren onderweg...hahahaha)
Maar ik gooi nog even een (onderdelen) lijntje uit om te kijken wat de kosten zijn.

[Dafluc]

De cardanas is de buis die van voor naar achteren loopt. De cardan is de klok, die dikke bult, die in het midden van je achteras zit. Daar zitten de tandwielen in. Achter-as compleet met cardan vervangen is het minste werk.

[myway]

Is het het differentieel of maakt het hanglager dit lawaai?
Bij het differentieel zijn het de lagers waar pitting in zit.
Ik heb het beide gehad.
Het hanglager is niet zo’n probleem.
Kwestie van de cardanas er onderuit en een nieuw lager om de as.
Het differentieel wordt een ander verhaal en daar wagen de meeste garages zich niet aan.
Is het een dubbellucht uitvoering??
Ik heb het zelf gedaan omdat bij dubbellucht en de zwaarste as er een vaste afstelling is op het pionaslager bij sommige zit er een afstand ring in en dan moet je wel iemand hebben met verstand van zaken.
Tja en waar vind je die nog in een garage, zijn tegenwoordig geen monteurs meer maar componenten verwissellaars.

[Kroppie]

die afstandring moet op maat gemaakt worden(bij voorkeur slijpen) om de juiste lagervoorspanning te krijgen, en het geheel pignon en kroonwiel moet dusdanig op elkaar ingesteld worden dat de tandwielen op de goede manier contact met elkaar maken en de juiste speling t.o.v. van elkaar hebben, klopt er 1 ding niet krijg je lawaai en onnodig snelle slijtage, e,e,a, kan zeer tijdrovend zijn, en voor veel oudere dingen zijn en de onderdelen en de gegevens moeilijk of niet meer te vinden

jos

[de Jonckheer]

Er waren destijds 2 types in omloop, een Duits en een Engels cardan. De Engelse ging zingen, de Duitse niet. Heb je pech tref je een Engels cardan. Zoiets als met de brandstof pompen, Lucas (Engels) is hopeloos, Bosch (Duits) is goed.

[pwhooftman]

Je kunt enigszins bepalen waar het zingen vandaan komt door het volgende te doen:

- als het zingen al rijdend het hardst is bij héél licht gas geven, op het punt dat de motor net wel net niet trekt, dan is het differentieel (pinion en kroonwiel in de klok in de achteras verdacht. Bij veel gas of nul gas is het dan minder. Door de olie in het differentieel te verversen en er een additief bij te doen kan het verminderen, en je kan er inderdaad jaren mee doorrijden, het zingen klinkt wat hoger en jankeriger dan bijvoorbeeld wiellagers.
- als het zingen min of meer constant is, onafhankelijk van hoeveel gas je geeft, en wat lager en grommend en het varieert als je door de bichten gaat, dan kunnen het ook de achterwiellagers of het steunlager van de cardanas zijn. Daar moet je niet lang mee doorrijden. Een achterwiel kun je met één wiel van de vloer met de hand draaien en voelen of er stugge plekken in de omwenteling zitten. Of het wiel op de motor laten draaien en dan luisteren (wat een gevaarlijke actie is, dus pas goed op). Het steunlager vertoont met de hand vaak wel wat speling als die slecht is, en er wat olie of vet inspuiten vermindert het zingen tijdelijk, dus dan weet je dat je de oorzaak gevonden hebt.

[hathi]

Goede uitleg pw hooftman,je moet eerst bepalen of het de A-As(cardan)...,of de aandrijfas ( lager) is,en dan verder,heb onlangs mijn kroon/pionwiel nog vernieuwd,maar dan vanwege een andere overbrenging,hierbij een foto,dan weet je hoe die klok er van binnen uit ziet,geen Ford,maar het principe is hetzelfde,kosten tandwiel set €1200,- dus indien het de cardan is,kun je beter een goede(Duitse) op de kop tikken

B30D01A3-1A0A-4A04-B19D-24FFCD17C129.jpeg