Storing: startaccu laadt niet op hoofdstroom of zonnepaneel

[AapNootCamper]

Vanochtend had ik een lege start accu. Camper aan de laadpaal gezet om op te laden. Dat ging allemaal prima.
Vervolgens te snel geprobeerd om de motor weer te starten, de start accu was nog niet voldoende opgeladen. Het te vroeg starten heeft een storing opgeleverd.

Het probleem is dat de start accu nu niet meer wil opladen op 230v hoofdstroom of via het zonnepaneel.

Ik heb het EBL101 boekje er even bij gepakt en daar staat o.a. als mogelijke oplossing:
“switch on automatic fuse in the vehicle”

Wat is dat en waar zit deze automatische zekering in een Fiat Ducato 2012 / 250 ? Blijkbaar niet op het EBL blok?
Wat zou ik nog meer kunnen checken? In het EBL boekje staat niet veel meer dan dat.

[Janpinz]

Gestart met de lader nog aan? Zal de overbelasting er wel uit geslagen zijn. Mss...
Waar die zit? Merk en type camper wil wel eens helpen.

[AapNootCamper]

Inderdaad, stekker zat er nog gewoon in. Fiat Ducato 250, 2012, Dethleffs.

[Janpinz]

Gok ik toch op de lader zelf.
Over die solar..laadt die normaal dan je startaccu? Is niet overal zo geregeld!

[AapNootCamper]

Ja de solar laad ook start accu. Alleen nu met die storing dus niet. Laad nog wel HH accu en de zekering in Solar regelaar is gewoon nog goed.

Ik heb alle zekeringen op de voorkant van de EBL 101 bekeken die lijken ook nog goed maar ik zie eigenlijk geen zekering die te maken zou kunnen hebben met het laden van de start accu? Of ik zie het over het hoofd.


EBL boekje heeft het dus over: “switch on automatic fuse in the vehicle”

Welke zekering zou dit kunnen zijn?

[Nugget1]

ik zou de zekering zoeken in de buurt van de startaccu. Bij lege startaccu kan teveel stroom gevraagd worden van de huishoudaccu en vliegt de zekering bij de startaccu eruit. Zo werkt het in de Nuggets van Westfalia.

[AapNootCamper]

Ik ga nog keer bij de startaccu zelf kijken maar ik wil nog even zeggen dat de startaccu wel gewoon laad tijdens het rijden.

[cor heku]

De zekering van de 240v aanvoer in de camper misschien?
cor

[RobMG]

De reactie van Cor lijkt me nog het meest in lijn liggen met de melding “switch on automatic fuse in the vehicle”, volgens mij zijn er verder geen automatische zekeringen in het circuit.
mvrgroet Rob

[EasyBee]

Maar dan zou de HH toch ook niet meer geladen kunnen worden via de 230V.
TS geeft aan dat HH accu nog wel wordt geladen op 230V en TS geeft aan dat de startaccu wordt geladen tijdens het rijden.
TS geeft aan dat de solar ook de start accu laadt. Alleen nu met die storing dus niet.
Als al die in formatie van TS klopt, is er toch maar een conclusie mogelijk.
De verbinding tussen de HH accu en de startaccu ligt er uit.

[veetee]

@Easybee, zou inderdaad goed kunnen. Als startaccu en hh accu gekoppeld zijn met een Cyrix, dan was die verbinding actief toen de lader er op stond, tijdens het starten kan er dan een te grote stroom tussen de accu’s gelopen hebben, met als gevolg Cyrix overleden of zekering tussen accu en Cyrix door.

[javanes]

Het lijkt er inderdaad op dat de zekering van 50A bij de startaccu de geest heeft gegeven.
Die dus even controleren.

Kun je die nergens vinden dan is er wel te controleren of die werkelijk kapot is.

Ik weet niet of je een losse acculader heeft om de startaccu op te laden? Dan die startaccu even laden.
Als je motor aan de praat hebt dan even kijken of de startaccu en HH accu met draaiende motor worden geladen.
Is dat niet het geval dan is die zekering hoogstwaarschijnlijk kapot.
Dan moet je hem toch alsnog even zoeken.

[AapNootCamper]

Na het een tijdje aangekeken te hebben blijkt dat de startaccu gewoon laad tijdens het rijden, zonnepaneel en de paal. Het enige wat het niet doet zijn de ampere ledjes die aangeven dat de accu geladen wordt.

De ledjes zijn zelf niet stuk want het zijn dezelfde ledjes die aangeven dat de huishoud accu geladen wordt en dan branden ze wanneer ik omschakel.

[Toon]

waar zit de aansluiting op de EBL om de start accu te laden in het zelfde type fiat als TS
als ik die draad kan vinden zou ik er een spannings regelaar tussen willen zetten om de start accu niet met 14,9 te laden wat hij volgens het display wel doet
oorzaak is dat de solar regelaar ingesteld is op 14,9 omdat de HH accu's dat vragen om met zoveel geladen te worden
zojuist effe gemeten zonder 230 aansluiting
op de lichtschakelaar van de badkamer staat bijvoorbeeld 14,6 volt
is dat normaal ???