Lithium accu's laden met de dynamo

['t Busje]

Het is geen probleem, maar ik maak zelf bij dat soort zaken een economische afweging. Je steekt een paar duizend euro in een camper die grotendeels afgeschreven is en waarvan je de toekomstige levensduur maar moet afwachten. Ik vind dat, met alle respect, een beetje goed geld naar kwaad geld gooien. Net als bij die vraag over een bus van € 6.000, waarin dan een interieur van € 10.000 gemaakt zou worden.
Maar iedereen moet dat voor zich weten.

[Kroppie]

de dure dingen kun je toch mee nemen naar een volgende camper, kost hooguit wat tijd en kabel.

jos

[hathi]

ik houd ook van goedkoop ...

Je houdt niet van onnodig geld uitgeven, want goedkoop kan je een LFP accu toch niet noemen.

Jawel,maar hier komt weer het investeren,en lange termijn denken,om de hoek kijken,en jij denkt enkel aan ik moet €1500,- uitgeven,als je zo denkt is iedere camper te duur?

['t Busje]

Het feit dat wij in 2014 een nieuwe camper gekocht hebben en er nu voor € 2.000 zonnepanelen en een LFP accu in gezet hebben, zou toch een ander beeld moeten geven.
Overigens is de lange termijn gezien onze leeftijd waarschijnlijk niet zo lang meer en daar houd ik ook rekening mee.

[Kroppie]

ach 2000euro voor accu en zonnepanelen is toch een goede investering, anderen geven soms meer uit voor enkel uiterlijke schijn.

jos

['t Busje]

Als het om de schijn ging, hadden we wel een Concorde of zo gekocht in plaats van een simpele Hobby.

[Leonardus66]

De samenvatting "LiFePO4 in de camper" is gereed met opmerkingen verwerkt. Dit weekeinde doorgestuurd naar moderator(Aloys) en wacht zijn advies tav plaatsing af. Op de kennisbank is het nl zonder toestemming van moderator niet mogelijk een topic te starten.

[camperfeels]

watson?, zal winston bedoeld worden denk ik, en dat zijn losse 3,2 volt chinese cellen ,wel heel goede, maar voor 12 volt heb je er 4 nodig, en de rest van de onderdele/regelingen (lisunenergy.de).

http://lisunenergy.de/

jos

Eigenlijk heb je 4 mogelijkheden en meteen ook 4 niveaus.

1. Je koopt je LFP cellen en BMS toebehoren rechtstreeks in China bij de cellenfabrikant. En de BMS koop je net zo bij een Chinezen BMS bedrijf.
Zelf samenbouwen, studie zonder voorkennis minstens 1 maand, douane en ADR vrachtkosten mee in calculeren.
De aller goedkoopste oplossing en het meeste risico. Niet geschikt voor een eerste kennismaking. Je bent soms je centen kwijt.

2. Je koopt je zelfs op te bouwen pakket bij een Europees LFP pakketboer zoals Lisun in Duitsland of EV-Power in Tchechie.
Zelf samenbouwen, voorstudie zonder voorkennis minstens 3 weken, geen douanekosten.
Nog steeds een goedkope oplossing en minder risico. Je moet dit niet kopen voor de prijs maar omdat het je boeit.
Niet geschikt voor een eerste kennismaking met LFP, wel leuk voor handige Harry's.

3. Je koopt een LFP accu systeem bij een bekend leverancier met het bijbehorend BMS systeem.
Je steekt je tijd in de goede montage van dit systeem in je camper en verdoet niet nodeloos veel tijd in het doen werken van een accupack.
Meestal kan je rekenen op uitleg van de leverancier. Zelfs assistentie bij de montage als dit moet en garantie als het verkeerd loopt.
Dit is volgens mij de enige formule voor een eerste kennismaking met LFP.

4. Idem aan 3 en je laat alles door een vakman monteren.
Weinig risico en iets duurder. In sommige gevallen is dat duurder relatief als je het gaat vergelijken met de werkomvang van 1,2 en 3

Ik zou daar nog een punt aan toevoegen, tussen 2 en 3 denk ik. Ook in China zijn ze namelijk best eager op het verkopen van een compleet product.
Je kan via diverse wegen een accu zelf laten samenstellen en die wordt dan compleet geleverd in Nederland. Daarin zit een vermogen naar wens (100ah en 200ah), bms toegespitst op het gebruik van die accu, eventueel Bluetooth en ik hoop nog dat er ook een extern display aan te sluiten is met de SOC. Verkoper reageert in ieder geval snel, even tijd hebben voor meer vragen. 200ah lijkt overal rond de 800-900 dollar inclusief verzending en alle invoerrechten naar Nederland te liggen, risico blijft het wel.

Verstuurd vanaf mijn GM1913 met Tapatalk

[seth_space]

Financieel risico is bij bestelling via Aliexpress beperkt. daar zit een behoorlijke garantie regeling op die bij een probleem ( dispute) de kosten terugstort als je gelijk hebt en ook krijgt. Aliexpress wacht namelijk met het betalen van de leverancier totdat de klant tevreden is of na een 60 tal dagen
Gelijk krijgen bij een dispute is sterk afhankelijk van hoe je het probleem kunt documenteren en voorzien van beeldmateriaal.
Wel altijd eerst met de leverancier in de slag om het probleem op te lossen.
Ik heb nog nooit geld verloren aan Aliexpress, de garantie heeft altijd gewerkt.

[kampo]

@sethspace
Waarbij het hier niet echt over financieel risico gaat maar over
- kwaliteit. LFP Cellen van duistere onbekende oorsprong … hoe goedkoper hoe beter ?
- het risico van geknoei allerhande bij de zelfinstallatie/zelfbouw in geval van onvoldoende kennis. Misschien maak je eigen cellen snel stuk.

@camperfeels
je hebt gelijk er zijn zeker nog meerdere andere tussen mogelijkheden.
Iedere dag zijn er weer nieuwe aanbiedingen op de markt.
Noodzakelijke technische voorkennis, afwegen van risico's, gezond wantrouwen indien erg lage prijzen.
Het echt heikele punt blijft ... wie gaat het op je camper installeren ? Wat je zelf doet doe je beter ?

[seth_space]

@sethspace
Waarbij het hier niet echt over financieel risico gaat maar over
- kwaliteit. LFP Cellen van duistere onbekende oorsprong … hoe goedkoper hoe beter ?
- het risico van geknoei allerhande bij de zelfinstallatie/zelfbouw in geval van onvoldoende kennis. Misschien maak je eigen cellen snel stuk.

Ik reageer dan ook op camperfeels opmerking over juist dat risico.

Er is ongetwijfeld betere en slechtere kwaliteit te koop. En zoals ik al vaker heb aangehaald. Een interessant project waar je veel van kunt leren maar dat zoals alle autodidactische trajecten kosten met zich mee brengt. Als je er niet aan durft te beginnen moet je dat ook beslist niet doen.

[Atoz]

- het risico van geknoei allerhande bij de zelfinstallatie/zelfbouw in geval van onvoldoende kennis. Misschien maak je eigen cellen snel stuk.

@camperfeels
Het echt heikele punt blijft ... wie gaat het op je camper installeren ? Wat je zelf doet doe je beter ?

En wat is de kostprijs om al het geschikte gereedschap, meetapparatuur, etc, aan te kopen.
En dan gaat het niet over de euro maar over je handigheid, kennis van materialen, etc.
En ga je ook de nodige tijd investeren om dit alles op te zoeken?

En wil je echt het risico om onderweg met een defecte accu te staan?
Ik heb zo al wel enkele problemen onderweg mogen oplossen, maar of het leuk is?
(Ooit op 100 meter van een verkooppunt met een afgebroken accuklem,... Van de HH accu, dan ben je blij als je een uur later verder kan rijden) ( 'gewoon' afgebroken )

Ondanks alle mooie verhalen is dit soort werk niet voor iedereen weggelegd.
Zeker weten

[timmermc]

Interessante bijdrage en evenzo tal van verschillende meningen.

Maar daar sta je dan aan die prachtige kust van Peloponnesos, voor de poort van Alexandros zijn workshop met je stuk gegane dure LFP accu en alle mooie randapparatuur en technieken die in je camper geinstalleerd zijn voor het laden van deze LFP accu.
Eén van de vele 18650 celletjes die erin zitten had een minder goede puntlas bij de assemblage van je accu en helaas, door het schokken is die las net nu gebroken.
Alexandros gaat zich in de haren krabben, want dit is geen lood-zuur accu zoals hij het daar op dat schiereilandje gewoon is om te zien.

Dan kun je nazeggen wat ooit eens gehoord is op één van die Apollo ruimtereizen: 'Houston, we have a problem...'

[seth_space]

Dat is een opvallend probleem. Juist de met cylindrische cellen opgebouwde batterijen zouden van de uitval van een of een paar cylinders geen last mogen hebben. Dat hoort het balanceersysteem te regelen.
Heb je prismatische cellen ( dan heb je er dus maar vier) dan is het probleem bij uitval van een cel veel groter maar wel snel te herkennen.

En een kapotte accu is een probleem van alle tijden helaas. "Pech" vervang je niet met een ander systeem, dan krijg je andere pech opties.