Victron Cyrix wil niet meer laden tijdens rijden

[L4H3]

Mijn Victron Cyrix 120A 12V laadt de HH accu niet meer op tijdens het rijden. Ik heb niks aan de installatie veranderd. Alle zekeringen zijn nog goed. Wat kan dit zijn? Cyrix kapot?

[myway]

Hij maakt nog massa?
Als de startaccu erg leeg is kan het wel even duren voor hij doorgeeft.

[L4H3]

Ja massa is gemeten en oke. De Startaccu is vol. Dus die 2 dingen had ik al uitgesloten. Beng bang dat Cyrix is overleden.

[myway]

Start-assist gebruikt?

[L4H3]

Start-assist gebruikt?

Die zit er niet op...

[gsm]

Heb je de spanning gemeten op beide polen van de Cyrix ?
Ik bedoel hiermee dat als de kabel van de start of HHaccu naar de Cyrix is onderbroken dan laad die ook niet bij.
En heb je beide zekeringen nagekeken ? Ik neem aan dat je een zekering bij zowel de start accu als bij de HHaccu in de kabel naar de Cyrix heb gemaakt.

[L4H3]

Alle zekeringen zijn goed. Ik zal zaterdag eens de polen doormeten.

[L4H3]

Heb de cyrix er helemaal afgehaald. Als ik de contacten 30 en 87 doormeet is er geen verbinding. Volgens mij moet dat ook want hij hij moet pas verbinding maken na een paar minuten. Maar ook na een half uur gebeurt er niks terwijl de startaccu helemaal vol is dus je zou zeggen dat dan de HH accu moet gaan laden. Denk dat hij is overleden. Zekeringen zijn allemaal oke

[cor heku]

Is de laadspanning ook in orde?
Anders wordt het relais niet actief.
Te meten op de startaccu als de motor draait.
cor

[Mickel Moen]

Ook een Cyrix kan kapot gaan. Als hij niet schakelt als de motor draait, dan is het einde verhaal.

Deze zomer die van mij in Ierland. Stom toeval dat we niet zover van een Victron dealer afzaten. Er zijn maar een stuk of vier in heel Ierland. Dus daar een nieuwe opgehaald.

[L4H3]

Dank je Mickel. Dat vermoeden had ik al. Ik ga gewoon een nieuwe halen. Kost je de kop niet.

Lees net op stroomwinkel dat die van mij niet geschikt is voor Euro 5 motoren. En laat ik die net hebben. Vraag me dan alleen af welke ik dan wel moet hebben want dat zie Ik nergens....


De accessoire-accu en eventueel ook een boegschroefaccu en andere accu's worden allemaal aan de startaccu gekoppeld met een Cyrix-accuscheide. Het is gebruikelijk om de dynamo rechtstreeks op de startaccu aan te sluiten. Wanneer de Cyrix-accuscheider vaststelt dat de startaccu de koppelspanning (dan draait de motor) heeft bereikt (Van 13V tot 13,8V of 26V tot 27,6V) zorgt de Cyrix ervoor dat alle accu's parallel geladen worden. Waneer de Cyrix-accuscheider detecteert dat de ontkoppelspanning (motor draait niet) is bereikt (11V tot 12,8V of 22V tot 25,7V) worden de accu's ontkoppelt. Niet geschikt voor Euro 5 en 6 motoren met een intelligent

[myway]

Als ze nu eens zouden roepen dat het om euro 5/6 gaat met een intelligente dynamo, dan werkt een cyrix niet.
Er zijn zelfs euro 6 ducato’s die geen intelligente dynamo hebben een euro 5 zeker niet.
Kijk ff bij de massakabel op de startaccu zit daar een gewone kabel aan is de dynamo niet intelligent.

[veetee]

@myway, dat roepen ze ook. Zeker een woordje weggevallen met knippen en plakken.

Niet geschikt voor Euro 5 en 6 motoren met een intelligent

En op de website gaat het verder: intelligente dynamo.

[DJSmiley]

Belangrijkst is idd om eerst te checken of je een slimme dynamo hebt. Euro5/6 is een indicatie maar zoals gezegd geen garantie.

Als je die wel hebt kan dat ook best de reden zijn dat je Victron niet goed werkt. Dan is ie niet stuk, maar niet geschikt voor jouw auto.