Vraagje over banden

[Adfur]

Volgend jaar zijn mijn banden 7 jaar oud en wil ik ze vervangen. Momenteel zitten er 5 Continental 4-seizoenen banden onder incl reservewiel. Ik denk erover om ze te vervangen door zomerbanden, waarbij de vraag opdoemt of ik nu ook de reserveband moet vervangen, aangezien het 2 volledig verschillende type banden betreft. Ik zou ook de 4 banden kunnen vervangen door 4 stuks 4-seizoenenbanden, zonder dan de reserveband te vervangen, wat ongeveer even duur is als er 5 stuks zomerbanden erop zetten. Echter rijdt ik nooit in de winter of in gebieden waar sneeuw ligt.

[hathi]

De naam zegt het al reserve wiel ,dus voor nood,daarmee kun je naar huis ,hetzelfde als een thuiskomer,daar word ook nietconstant mee gereden,en dan maakt het niet uit,wat voor. Band het is,als er maar lucht in zit

[AadenAnke]

Als je geluk heb gaat je camper de sloop in na meer dan 30 jaar met een nog nooit gebruikt reservewiel van 30+ jaar. Eigenlijk zonde van de grondstoffen en energie gebruikt om die band te fabriceren om van het geld maar niet te spreken. Als je hem onverhoopt ooit toch moet gebruiken denk er dan over na op welke as je hem monteer?

Gr. Aad

[leftlanebandit]

Ik zou het reserve wiel eerst eens goed bekijken, meestal komt het zelden of nooit in aanraking met direct zonlicht waardoor verdroging minder snel gaat en dan aan de hand van je eigen ervaring met lekke banden beslissen of je deze nu wel of niet vervang
Je zou er ook voor kunnen kiezen om voor het reserve wiel een low budget band te nemen inplaats van een duurder A merk

Verstuurd vanaf mijn H9436 met Tapatalk

[PDJ]

Als je nooit in sneeuw of in erg koude gebieden van plan bent te gaan rijden, neem dan goede zomerbanden. Je reservewiel is enkel voor in nood, dus zolang die goed is en hij blijft netjes op druk dan hoef je die niet te vervangen.

[c.dekker]

Ik heb het anders gepland , mijn camper is nu 7 jaar oud en stond op continentaal banden inc reserve . In 2017 heb ik alle 4 banden vervangen door Michelin , en de reserve niet ( 150 km gebruikt ) . Na 6 jaar ga ik weer de banden vervangen , en doe ik het linker voorwiel op reserve ( moet goed zijn ) en vervang dan de reserve en de andere drie , zo hou je een jonge band op reserve . en investeer je steeds maar 4 , en zo hou je een jonge reserveband .

Ps het vervangen in 5 jaar 30.00km heeft te maken met een defect inwendig ( gesepareerd ) carcas , om uitverdroging tegen te gaan smeer je band in met olijfolie .

[iSonic]

Als banden nog profiel hebben en geen scheurtjes zou ik ze gewoon lekker laten zitten.

[PDJ]

Sommige verzekeraars kunnen dan moelijk gaan doen bij schade uitkering na een klapband of ongeval na een klapband.

[Vertrokken2]

Ps het vervangen in 5 jaar 30.00km heeft te maken met een defect inwendig ( gesepareerd ) carcas , om uitverdroging tegen te gaan smeer je band in met olijfolie .

Nog beter: massageolie

[Jadatis]

Is het al wel nodig je banden te vervangen?
Voor het milieu is het beter om er zo lang mogelijk mee te doen.

Ja ja, veiligheid voorop, maar daarvoor geldt of de banden structurele schade ooit opgelopen hebben.

Veel fabrikanten , en ook VACO adviseren na 6 jaar gebruik, de banden elk jaar te laten keuren door een
Professional , en preventief zeker na 10 jaar gebruik te vervangen. 2 jaar professioneel opslaan na productie, mag gezien worden als nieuw.

Dus SOMS dan pas na 12 jaar na DOT datum vervanging nodig

Vooral de achterbanden kunnen bij campers onzichtbare schade oplopen door te lage druk voor gewicht op band en snelheid.

Als je dus zelf wil inschatten of je banden mogelijk al beschadigd zijn, dan zou je mij de nodige gegevens kunnen geven, en dan reken ik een veilige druk uit. Zit je daar boven, dan mag je aannemen, dat dat stukje niet je banden beschadigd.
.

Als ze oude banden naar 3e wereld verkopen, testen ze die door op druk te zetten , en met een hamer op loopvlak te slaan. Aan het geluid kunnen ze dan horen of er holtes daar in zitten , die loopvlakloslating, door oververhitting, door te lage druk, betekenen.
Die test kun je ook zelf doen.
Geluid vergelijken met achterwielen van je gewone auto, die meest hogere druk dan minimaal veilig hebben. Vereist wat oefening, maar wel te leren.
Want wat is een professional, meeste camperdealers hebben ook geen verstand van banden. Of ze adviseren vervanging zonder ze echt goed gecontroleerd te hebben.

Verzekeringen zoeken allerlei redenenen om niet uit te hoeven keren, de vraag is of eis van niet ouder dan 6 jaar , wel stand houdt in een rechtzaak.
Er zijn vast wetten die daar boven gaan, dus zelfs al staat het in de meest kleine lettertjes.

Dus alles wat je zelf kunt controleren is meegenomen, en beter voor je gemoedsrust.

Moeder natuur blijft altijd de baas, en die straft met bandschade, als niet aan haar wetten wordt voldaan.

Dit alles om mee te nemen in je overwegingen.

[c.dekker]

Waarom nu deze opmerkingen , ik heb een kapotte band en moet je dan de andere op de achter dan laten zitten , die misschien over enkele km ook de geest geeft . Nu had ik nog geen klapband , maar als dit wel gebeurt was ( op de A 2 met 90 km ) hoeveel schade heb je dan aan je camper , lees eens goed waar het bij Ts over gaat ,

Ps in Spanje stond een mooie camper met banden van 11 jaar oud een klapband gehad geen reserve , gevolg hele vloer achte voor een deel weggeslagen , te uit je winst .

[Jadatis]

Mijn relaas was ook voor topicstarter bedoeld.
Die geeft aan dat vervanging alleen vanwege de leeftijd is. De hoofdvraag is of reserve ook mee vervangen moet.

Maar denk ook eens over de crossclimate van Michelin( mogelijk hebben andere merken ook al zo' n band in het gamma) , dan heb je die ene keer dat je in buitenland eigenlijk winterband moet hebben, ook geen zorgen.

Maar dan nog zou ik reservewiel nog houden zoals die is.

[c.dekker]

jadatsis , ik heb ze onder mijn personen auto liggen , ze geven iets meer lawaai op sommige wegdek uitvoeringen , ik heb ze een keer rem test ge dan in de sneeuw en ze hielen goed grip , dat is mij ervaring , succes met de aanschaf .