Zwaardere vering Mercedes Sprinter

[hennyone]

Mijn camper op basis van mercedes sprinter automaat V6 is voorzien achter van volledige VB luchtvering en voor met zware koni schokbrekers van Carsupport.
Nu wachelt hij naar mijn mening nog teveel en vind hem te laag hangen achter in.
Zou graag stugger en hoger willen.
Hebben jullie advies?
Henny

[Peter LMC]

Hoi Henny.

Als je vind dat deze achter te laag hangt dan kun je het beste even bij VB de rijhoogte laten controleren.
Deze hoort aan een bepaalde maat te voldoen en is af te stellen.
Verder de bussen in de stabilisators controleren .
Een klein beetje speling hierin kan het waggelen versterken.
En de achter schokbrekers even laten controleren op demping en op uitgeslagen rubbers.
Misschien even bij VB langs gaan voor controle.
En opletten bij beladen van je camper dat je zware dingen zo veel mogelijk laag in je voertuig houd.
Zware dingen in bv bovenkastjes maken dat je camper topzwaar wordt en dit versterkt het waggelen.

[kampo]

Moeilijk hoor om mee te denken op basis van een probleemomschrijving in 3 zinnen.
We hebben zelfs het raden naar het type voertuig...
Volgens mij is dit behoorlijk complex maar de vraag begint met is er iets defect of versleten.
Of is hij nooit goed geweest ?
Aangezien zelfs Carsupport en VB er bij te pas kwamen moeten die specialisten je toch iets hebben verteld ?

[hennyone]

Mijn camper op basis van mercedes sprinter automaat V6 is voorzien achter van volledige VB luchtvering en voor met zware koni schokbrekers van Carsupport.
Nu waggeld hij naar mijn mening nog teveel en vind hem te laag hangen achter in.
Zou graag stugger en hoger willen.
Hebben jullie advies?
Henny

[blizard]

Waarom quote je je eigen tekst, en geef je niet wat meer info?

[kampertjes]

Als je achter volledig luchtvering hebt, kun je de druk toch wat verhogen? Gaat ie omhoog en wordt ie stugger, minder waggelen dus.

[Kroppie]

luchtverontreiniging?, en voor de vering, naar carsupport.

jos

[hathi]

Henny....zoals Peter ,al aangaf .....waggelen heeft enkel met de stabilisator of event de stabilisatorrubbers te maken,de hoogte verkrijg je door de druk in de balgen,.....verder zit er meestal een niveau regeling op,voor de juiste ( constante) hoogte,dus in een van deze 3 zaken zit ook de oorzaak(en) van jouw probleem,dus het valt wel mee,en het kan zonder zwaardere vering ......... p.s mocht deze nu al de hoogste stand hebben,dan kun je een ijzeren plaat ,met de noodzakelijke dikte monteren,op de achteras tussen de veerstrop en de arm,en kan de druk weer omlaag

[WestfaliaCalifornia]

Er is een verzwaarde (gele) stabilisatorstang verkrijgbaar. Daar wordt ie erg stabiel van.