Hallo,
Gisteren ree ik weg niks aan de hand, na 10 min rijden kon ik in eens niet meer naar de 1e 2e versnelling schakelen.
Ik kan de de pook ook super ver naar boven steken, het lijkt of er iets los is gegaan.
iemand zo een idee wat dit zou kunnen zijn?
alvast bedankt.
Versnelling schakelt niet meer naar de 1 en 2
Re: Versnelling schakelt niet meer naar de 1 en 2
welk merk en type en bouwjaar voertuig?
jos
jos
jos
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
-
Eric van den Heuvel
- Berichten: 640
- Lid geworden op: vr 01 feb 2013, 14:36
- Locatie: 7383 Tormás Hongarije
Re: Versnelling schakelt niet meer naar de 1 en 2
Hallo, Wat voor auto heb je? Avatar lijkt op 290. Waarschijnlijk is in het beste geval de ontgrendelings kabel, die je met 1 inschakelen omhoogtrekt, de afstelling verlopen, of uit de bevestiging geschoten, nog erger gebroken. Groet Eric
Re: Versnelling schakelt niet meer naar de 1 en 2
280, en 290 lijken uiterlijk op elkaar, maar 280 heeft geen kabel , en kan de rubber/canvas schijf erg gaar zijn, de 290 heeft wel een kabel, maar een iets zorgvuldiger/uitgebreidere vraagstelling mag ook wel vind ik.
ts is ondertussen toch al een paar keer wezen kijken, was dus online , maar nog steeds geen merk of type.
dus.........?
jos
ts is ondertussen toch al een paar keer wezen kijken, was dus online , maar nog steeds geen merk of type.
dus.........?
jos
jos
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
-
pepon
- Berichten: 2428
- Lid geworden op: vr 19 aug 2011, 15:35
- Locatie: Hollandscheveld, Drenthe.
- Contacteer:
Re: Versnelling schakelt niet meer naar de 1 en 2
Dit wilde hij wel kwijt in een eerder topic.
Misschien weet hij het verder ook niet.
Groet, Ron.
Kan je niet veel mee?MOTOR
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 2500 cc
Vermogen 55 kW (75 pk)
Misschien weet hij het verder ook niet.
Groet, Ron.
Global Moderator Renaultforum
https://www.renaultforum.nl/forum/
Bürstner Travel Van T571 Bjr. 2009 op Fiat Ducato 3.0 MultiJet 160 Pk ComfortMatic
Voor meer, kijk hier.
https://www.renaultforum.nl/forum/
Bürstner Travel Van T571 Bjr. 2009 op Fiat Ducato 3.0 MultiJet 160 Pk ComfortMatic
Voor meer, kijk hier.
-
Eric van den Heuvel
- Berichten: 640
- Lid geworden op: vr 01 feb 2013, 14:36
- Locatie: 7383 Tormás Hongarije
Re: Versnelling schakelt niet meer naar de 1 en 2
1e 3 cijfers van chassisnummer brengt duidelijkheid. Jaartal misschien???
Re: Versnelling schakelt niet meer naar de 1 en 2
Bedankt voor de reacties,
Het is een fiat ducato frankia van het jaar 1991
Vermogen
55 kW / 75 PK
Koppel - Nm
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 2500cc
Ik weet niet wat je nog meer zou moeten weten.
mvg
Robert
Het is een fiat ducato frankia van het jaar 1991
Vermogen
55 kW / 75 PK
Koppel - Nm
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 2500cc
Ik weet niet wat je nog meer zou moeten weten.
mvg
Robert
Re: Versnelling schakelt niet meer naar de 1 en 2
zo te zien heb je een type 290.(na 09-1990, 1e 3 CIJFERS chassisno)
bij die types is de bediening van de versnell met een stang EN een kabel (bij het type daarvoor type 280 enkel een stang) .
als je de handel van je af en naar je toe beweegt moet de kabel de schakelas die uit de versnellingsbak komt stukje in en uit de bak bewegen, doe je de handel op en neer , dan moet die as een beetje draaien.
gaat ie niet in en uit de bak dan ligt het aan de kabel, draait ie niet dan zit het in de schakelstang tussen bak en stuurhandel, en doet die as wat ie moet doen dan is er iets mis IN de bak.
e.e.a. is goed te zien als je het reservewiel eerst verwijderd, en dan een tweede persoon aan de handel zet.
en bij type 280 zijn de bewegingen geheel hetzelfde gaat dan alleen enkel met een stang en geen kabel, en is de verbinding stang en bak met een ronde canvasrubber schijf, bij dat model moet de as dus ook draaien en in en uit bewegen.
jos
bij die types is de bediening van de versnell met een stang EN een kabel (bij het type daarvoor type 280 enkel een stang) .
als je de handel van je af en naar je toe beweegt moet de kabel de schakelas die uit de versnellingsbak komt stukje in en uit de bak bewegen, doe je de handel op en neer , dan moet die as een beetje draaien.
gaat ie niet in en uit de bak dan ligt het aan de kabel, draait ie niet dan zit het in de schakelstang tussen bak en stuurhandel, en doet die as wat ie moet doen dan is er iets mis IN de bak.
e.e.a. is goed te zien als je het reservewiel eerst verwijderd, en dan een tweede persoon aan de handel zet.
en bij type 280 zijn de bewegingen geheel hetzelfde gaat dan alleen enkel met een stang en geen kabel, en is de verbinding stang en bak met een ronde canvasrubber schijf, bij dat model moet de as dus ook draaien en in en uit bewegen.
jos
jos
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
Re: Versnelling schakelt niet meer naar de 1 en 2
Bedankt voor alle reacties, het was gelukkig los geschoten( weet niet zeker hoe het mechanisme heet 
) dus alles weer vast gemaakt en het is opgelost. 
Bedankt weer voor de snelle reacties.
) dus alles weer vast gemaakt en het is opgelost. Bedankt weer voor de snelle reacties.
Re: Versnelling schakelt niet meer naar de 1 en 2
goed gedaan jochie 
jos
jos
jos
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
