Brandstoffilter Fiat Ducato 250 (2011) vervangen

[gsm]

Ik heb ergens gelezen dat je de kunststof filterbehuizing beter kan vervangen door de stalen versie om later gemakkelijker het filter te kunnen vervangen zonder een grote kans op lekkage te krijgen maar kan dat niet meer vinden.
Weet iemand in welk topic dit stond ?
En weet iemand waar je die op Ebay of ergens anders te bestellen ?
Ik wil het filter, wat er al in zat toen ik hem kocht, vervangen mede omdat de behuizing vettig is.

[Bob Diesel]

Ben 19 vragen
viewtopic.php?f=3&t=8462873&hilit=Diese ... 4#p1700746

of umpie30

[gsm]

Bedankt Bob het is niet het topic wat ik bedoel want daarin stond een link naar een duitse site waar de standaard Ducato filter in past.
Weet jij welk filter hier op past ?
Anders kan ik umpie30 een pb sturen voor meer info

[Bob Diesel]

geen idee
maar wel dit gevonden
viewtopic.php?f=3&t=8458454


met deze link vermeld
https://www.ebay.co.uk/itm/FIAT-DUCATO- ... ect=mobile

[gsm]

Klopt had ik ook gezien en dat is de kunststof behuizing.
Ik ga morgen nog even zoeken en umpie30 een pb sturen.
Zo te lezen heeft die bij Cosmos gewerkt, wat failliet is, en heeft hier veel verstand van
Maar bedankt voor het mee zoeken

[ben19]

probleemloos zn stalen filter,bij mij heb een Fiat filter gemonteerd zo dat ik indien nodig deze altijd bij een dealer kan kopen ook in het buitenland.

[gsm]

Hoe zit het met de aansluitingen van de filterkop ?
Ik lees :
Anschlussgewinde Eingang: M14 x 1,5 mm Innengewinde (3x)
Anschlussgewinde Ausgang: M14 x 1,5 mm Innengewinde (1x)
Zentrale Anschluss-Schraube für die Filterpatrone: M16 x 1,5 mm
De filter die je opgeef heeft inderdaad M16 x 1,5mm aansluiting dus die komt centraal bovenin in het filterhuis maar dan blijven er 3 aansluitingen over terwijl de beschrijving 4 stuks M14 x 1,5mm aangeeft (3x + 1x)
Dan de sensors, op de huidige kunststof filterhuis zit bovenop en onderop een sensoraansluiting hoe komen die op het nieuwe filter te zitten ?

[ben19]

ik gebruik :1 voor toevoer diesel
1 voor retour diesel
1 voor de temperatuur sensor diesel
1 voor schroeffilter
onder in watersensor fiat weet zo het type niet meer.
gebruik nu een Bosch brandstoffilter
en deze filter kop er zijn diverse uitvoeringen:https://www.ebay.nl/itm/Universal-Filte ... 1438.l2649
van deze filterkop 1 gat komt een stop in word niet gebruikt

temperatuur sensor komt ook van Ebay
NTC-Temperatursensor 2KOHM 2 Meter PVC Temperaturfühler Fühler NTC 2KOHM Fühler

deze :https://www.ebay.nl/itm/NTC-Temperaturs ... 1438.l2649

[gsm]

Ik ga er mee aan de slag maar dat gaat nu niet lukken, ik ben op vakantie in Zweden.
Probleem is nu dat het filter vettig is en ik zag ook een olie plek op de grond maar weet niet hoeveel die dan lekt en of ik daarmee naar NL kan rijden dus heb ik een afspraak gemaakt om het filter eventueel met behuizing hier te laten vervangen.
Ik heb het filter nu met een doek droog gemaakt en kan dan misschien zien waar die lekt
Jammer want ze zullen wel een zelfde soort filter er in zetten maar dan kijk ik later wel hoe ik jouw oplossing gaat installeren, ik wil geen risico lopen dat die in de brand gaat
Ik lees namelijk dat als die éénmaal lekt dat het steeds sneller gaat lekken en met 1500km voor de boeg lijkt het mij beter om het te laten controleren c.q. vervangen

[ben19]

Ja kan meer gaan lekken ,ik weet van iemand dat het filter zoveel had gelekt dat de brandweer het schoon moest maken de weg dan he.
Maar de kosten waren wel voor hem + veel brandstof zo weg,geen brand had ook maar zo kunnen gebeuren.
Door dat verhaal heb ik die van mij dus verbouwd tot een ijzeren uitvoering wil geen gedonder met brandstof zeker niet in het buitenland.

[gsm]

Dat van het schoonmaken las ik ook, dan kost het nu maar wat meer maar dan lekt die niet meer en geen schoonmaak kosten
Rijd ook prettiger als je daar geen zorgen over hoeft te maken.
Gaat die straks nog zuiniger lopen dan de 1:11 van nu

[ben19]

succes met reparatie en geniet van je reis door Zweden.
En kom veilig weer thuis

[Kroppie]

in mijn j5 zat een filter met inzet filterelement en met het handpompje er boven op, altijd knoeien met filter wisselen.
toen ook nog het handpompje defect was dat filter met pomp er uit gegooid en de slangen afgeknipt, een filterelement van een mercedes met 2 gewone slangaansluitingen gehaald en zo,n rubber knijpbalgpompje (zoals in sommige oudere diesel peugeots) in de zuigslang , perfekt.

m.a.w. niet blijven knoeien maar aanpassen die handel

jos

[gsm]

Zo ben ik ook maar nu hier in Zweden heb ik geen andere keus en moet ik het hier laten herstellen als die lek is
Ze gaan eerst kijken
Ik heb hem droog gemaakt en ben benieuwd of ik olie zie als ik ermee gaat rijden en hoeveel
Ik hoop dat het niet nodig is dan kan ik thuis de opzet van ben19 uitvoeren wat veel goedkoper is
Maar ik wil ook niet het risico lopen dat die in de brand gaat dus helaas dan maar meer geld uitgeven en veilig thuis komen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk