Uitlijnen nieuwe camper

[Bridge]

Hallo,
Onze nieuwe hymer staat op een fiat ducato max chassis.
4500 kg
Nu staat het stuur iets naar rechts en als we 90 km rijden gaat hij ook iets naar rechts trekken na 50/100 mtr
Is dit normaal of zeggen jullie uitlijnen.
In afwachting
Grtz
Edwin

[bertt]

Hebben jullie hem net, of is ie nieuw? In laatste geval terug naar leverancier. In andere geval inderdaad laten uitlijnen.

Bert

[gjvonk]

Net wat Bert zegt: terug naar de verkoper met de klacht en vragen om een volledige uitlijning, zeker als het een 'technische Fiat neus' aan een Alko camperchassis betreft. Bij rechtuit rijden mag je verlangen dat het stuur precies recht staat en alleen op zichtbaar naar rechts hellend wegdek zou er wat sprake kunnen zijn van 'naar rechts weglopen'. Dat is iets anders dan jij omschrijft.

Het zal niet de eerste nieuwe camper zijn waar men na assemblage heeft verzuimd om te controleren of de uitlijning klopt en ook vast niet de láátste.

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

[Bridge]

Zojuist gebeld met de dealer
Deze bevestigde dat het Fiat chassis uitgelijnd bij hymer aankomt echter na opbouw wordt dit niet meer gecontroleerd.
Zijn advies is ook om de camper te laten uitlijnen.
Het is overigens een integraal en hij is 14 dgn oud.

Groet
Edwin

[gjvonk]

Ik neem toch aan dat hij ook heeft aangeboden om dat te regelen en ook de kosten te betalen?

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

[WestfaliaCalifornia]

Wij hebben al 2X nieuw gehad dat ie niet goed uitgelijnd was!

[de Jonckheer]

Dit valt uiteraard onder de garantie, je mag toch wel een goed uitgelijnde wagen verwachten?

[WestfaliaCalifornia]

Dit valt uiteraard onder de garantie, je mag toch wel een goed uitgelijnde wagen verwachten?

Zekers netjes opgelost. Mss nemen ze het met bedrijfsauto’s wat minder nauwkeurig. En mss is er ook wel wat gebeurd tijdens het transport

[Don Esteban]

Mijn Hymer uit 2008 die ik eind 2015 kocht, vertoonde ook tekenen die volgens mij om uitlijning vroegen. Ik heb hem 2 keer laten uitlijnen. Eerst tijdens een beurt en daarna toen Car Support de voorvering had vernieuwd. Het uitlijnen heeft totaal niet geholpen. Handen los van het stuur en de wagen trekt direct licht naar rechts. Maarrrr.. rij ik op het linker gedeelte van de weg, trekt de camper licht naar links. Kortom, de wagen reageert op de bolling van de weg.
Een monteur zei me ooit dat dit komt door de elektrische stuurbekrachtiging die de Fiat Ducato's hebben. Erg licht sturen als voordeel maar als nadeel dat de bolling van de weg direct op het stuur reageert.
Ik ben er op gaan googelen en lees dat er campers/bedrijfswagens zijn waar dit valt in te stellen. Iets zwaarder sturen zou het 'probleem' verhelpen. Ook een forumlid hier heeft me er eens een hele uiteenzetting over gestuurd in een pb.
Ik ben er nu aan gewend en doe het er maar mee.

[isoplus]

Aan een Ducato Maxi met een Alko aangeflensd chassis is in ieder geval achter niet veel uit te lijnen.
De wielarmen zijn dan gelagerd in een buis die van bakboord naar stuurboord loopt en dat is niets aan te verstellen.
Aan de voorzijde dus de Ducato is ook maar weinig te stellen.
Ik heb jaren met zo'n camper gereden en die veerde voor beroerd maar spoorde prima, ik geloof niet dat de bekrachtiging dit veroorzaakt.
Wel bij onze 500, inmiddels de derde al, daar is het rechtuit rijden maar matig en dat ligt aan de bekrachtiging.

[WestfaliaCalifornia]

Mijn Hymer uit 2008 die ik eind 2015 kocht, vertoonde ook tekenen die volgens mij om uitlijning vroegen. Ik heb hem 2 keer laten uitlijnen. Eerst tijdens een beurt en daarna toen Car Support de voorvering had vernieuwd. Het uitlijnen heeft totaal niet geholpen. Handen los van het stuur en de wagen trekt direct licht naar rechts. Maarrrr.. rij ik op het linker gedeelte van de weg, trekt de camper licht naar links. Kortom, de wagen reageert op de bolling van de weg.
Een monteur zei me ooit dat dit komt door de elektrische stuurbekrachtiging die de Fiat Ducato's hebben. Erg licht sturen als voordeel maar als nadeel dat de bolling van de weg direct op het stuur reageert.
Ik ben er op gaan googelen en lees dat er campers/bedrijfswagens zijn waar dit valt in te stellen. Iets zwaarder sturen zou het 'probleem' verhelpen. Ook een forumlid hier heeft me er eens een hele uiteenzetting over gestuurd in een pb.
Ik ben er nu aan gewend en doe het er maar mee.

Wel eens gedacht aan een geknapte koordlaag van de band. Wielen eens wisselen van voor naar achter en je weet het. Mn bij C....tinental komt nog al eens voor.

[efsix]

Ik zou eerst beginnen met de bandenspanning te controleren. Laatste twee uitlijnklachten die ik kreeg bleek de oorzaak te hebben in een verschil van tweetiende .......

[gjvonk]

@Esfix: een verschil in luchtdruk in de banden links en rechts zou wellicht iets van het trekken verklaren, maar verklaart niet het niet recht staan van het stuur bij recht uit rijden. Bovendien is het een nieuwe camper, dus garantie. Laat de dealer de oorzaken maar opzoeken en verhelpen. TS zal er genoeg €€€ voor hebben neergeteld om dat te mogen eisen toch?

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

[Bridge]

Dealer importeur in België waar we hem hebben gekocht.
Gaf aan dat ze de kosten verhalen op de fabriek.
Dus gewoon uit laten voeren.
Morgen een afspraak maken
Grtz