Mercedes 508D

[Marcel1962]

Zo is dat!

[Atoz]

Misschien moet er toch eens iemand mij uitleggen wat Nederlanders hebben met van die hele oude busjes, die je in België heel uitzonderlijk nog tegen komt op oldtimertreffen, maar zeker niet over de grens. Als ik dan prijzen zie van een paar duizend euro voor dergelijke wrakken stel ik mij toch de vraag of het wel om de goedkoop te doen is, als je voor het zelfde geld al een veel degelijkere en jongere bestelwagen hebt of zelf een degelijke echte buscamper, want wees nou eerlijk, weinig zelfbouw dat tipt aan het echte.

Verder sluit ik mij aan dat de traagheid ronduit gevaarlijk is, ook op secundaire wegen die in Frankrijk gebruikt worden door snelle vrachtwagens. Soms is een wagen gewoon niet meer van deze tijd, ook al rijdt hij misschien nog...

Het onverwoestbare is ook met een korreltje zout te nemen, alles is verwoestbaar, ook oude Mercedes motoren...

Nou nou nou....
Sommigen Luitjes hier op dit forum hebben een wel heel erg apart idee over vrijheid, blijheid en dus ook over hun camper.
En blijkbaar heb jij, als Belg, geen enkel gevoel voor die gevoelens. Maar gelukkig zijn er ook belgen, zoals ik, die ook datzelfde gevoel hebben
En dus schrijf je maar wat in de hoop die enkele duizenden trotse camper bezitters af te z**k*en.
Maar voor ons geen enkel probleem, rij jij gerust naar Geel, koop je de meest luxueuze nieuwe camper die je betalen kan en wees gelukkig. En stop dan ook om hier te ....

Ondertussen is onze zelfbouw Ducato 18 jaar oud, staan er bijna 265.000 kilometers op de teller en rijden we nu het zevende jaar rond met Belgische, Poolse, Franse, Spaanse en Portugese onderdelen in een van oorsprong Italiaanse bus met een Duitse flensburger koffer opbouw.....
En ja soms kost het wel wat, maar ook met een nieuwe camper (bij voorkeur met een 10 tot 12 jarig afbetalingsplan) heb je zo Nu en dan eens wel een technisch probleem.

Ach geef mij maar wat oude techniek!

En die traagheid waarvan sprake die moet je allemaal relativeren, zo heel snel mag je ook niet meer op de Europese wegen.

Begrepen ?
Gegroet
Guido

[pepon]

En ik zou hem goed verzekeren en/of goed beveiligen.
Zie elders op het forum.
viewtopic.php?f=1&t=8468343

Groet, Ron.

[dedruivenplukker]

Die 508D modellen worden minder gestolen dan de TN- bus modellen.

Ook zijn de laatste jaren de prijzen van de Dudo's flink omhoog gegaan. Voor een goede belastingvrije Dudo wordt soms als meer dan 20 duizend Euro gevraagd, en niet ingebouwde ambulance en brandweer bussen met weinig km 12.500 Euro. Ze gaan de VW T1 en 2 achterna qua prijs.
De hoge belastingen, romantiek en veel geld bij de nieuwe happy van people generatie zorgen daarvoor. Kortom een goede investering.

Er zijn specialisten die er goed aan verdienen door oude brandweerwagens e.d. uit Duitsland en Oostenrijk in te voeren in NL.
Er is in NL een gezonde vereniging die ook voor onderdelen zorgt en veel liefhebbers die goed in hun bus investeren.
In Engeland zijn ze ook geliefd en veel goede Nl bussen gaan daar heen.
In Duitsland zijn bussen na 30 jaar vaak oldtimer met veel voordelen, dus ook geliefd.

Ik zie mensen bussen uit Noorwegen en Zweden halen waar je voor minder dan 10 duizend nog wat leuks kan kopen.

Ik was deze week nog bij een jong stel dat een 406D van bijna 50 jaar oud totaal nieuw in ging bouwen. (60 pk bij ruim 4 Ton!) maar daar wordt dan weer een 602 motor ingelegd.

luchtfoto-Dubbellucht_500x375.jpg (64.39 KiB) 1463 keer bekeken

[mawo]

Mijn 407D van vroeger.
Heel veel plezier aan gehad, 15 jaar Europa mee rondgehotst, maar was op het einde echt wel op. De motor en het primaire chassis was nog prima, maar al de rest had zijn tijd gehad. Als je zelf (heel) veel tijd hebt kan je dat dan nog redden, maar al bij al blijf je met een antiquiteit rondrijden met alle nadelen van dien. En een grote werkbak moet je steeds bij hebben.

[dedruivenplukker]

Het kan natuurlijk ook aan het kenteken liggen, ik las hier dat Vlamingen liever nieuw kopen dan hun oldtimers bij houden.

[vanHooltje]

Tja die mb,s werden niet gemaakt om 30 jaar mee te gaan, kwaliteit van de metaale opbouw was matig en de roestduivel nam al rap zn intrede. De dudo,s vind ik mooi, maar vanwegen de roest heb ik daar niet voor gekozen.
De indusrie motoren zijn op zn zachts gezegt wat rumoerig
Om een harde te vinden is lastig en duur, maar wel mooi!

[mawo]

Het kan natuurlijk ook aan het kenteken liggen, ik las hier dat Vlamingen liever nieuw kopen dan hun oldtimers bij houden.

Tja, dat is dan ook een foto van in 2008...

[dedruivenplukker]

Altijd leuk foto's van Düsseldorfs, zelf heb ik jarenlang voor mijn werk die dingen gereden. Veel wasbord wegen in Afrika.

Nooit echte problemen met het voertuig gehad al braken de stoelen wel eens af door de slechte wegen.

22802942863_7ccd950c9b_b.jpg (123.61 KiB) 1394 keer bekeken

[pele]

De 609 van Marcel 1962 is voor mij één van de mooiste zelfbouw-kampeerwagens die ik al zag. Eén en al degelijkheid.

[Marcel1962]

De 609 van Marcel 1962 is voor mij één van de mooiste zelfbouw-kampeerwagens die ik al zag. Eén en al degelijkheid.

Bedankt voor het compliment!

[faalhaas]

Goed, we hebben vastgesteld dat ze mooi zijn. Je wat aanpassingen moet doen voor het rijgeluid en dat je geen haast moet hebben. Ook zijn er mensen zijn die er niet van houden en die mening graag delen.

@TS, heb je al een keuze gemaakt?

Overigens wordt er nu op het 508/608 appreciation forum op Facebook een mooie 613 aangeboden uit België. Die is wat sneller, klimt beter en iets stiller. Staat me bij dat hij er 10K voor vraagt. Wel een C1 of C rijbewijs bij nodig.

[dedruivenplukker]

Vraagprijs is de helft daarvan…...

[shorttrack]

Dat ze wat lawaai maken en traag zijn wist ik al. Ik tijd nu zelf in een 2cv. Die zijn ook niet bepaald stil of supersnel. Als we op vakantie zijn wil ik ook graag dat vakantie gevoel hebben. Voor mij is dat echt onderweg zijn. Met een oldtimer ben nog "echt" aan het autorijden. Je moet veel meer bezig zijn met alles om je heen wat alles veel intenser maakt. Vandaar dat ik ook graag in oldtimers rijd.

Ik heb al een paar antwoorden gekregen op mijn vraag over het onderhoud. Het blijft een oldtimer en onderhoud is dan ook wat meer nodig. Maar als ik een echt goede koop kan ik het dan kwa kosten overleven als ik altijd naar een garage ga? Ik wil zelf ook nog dingen doen maar heb niet altijd de juiste kennis en genoeg tijd. Bij de 2cv zijn de dingen uiterst simpel te herstellen en daar ben ik soms ook maanden mee verder.