Remblokken voor

[bupozaanstad]

Ik wil de remblokken voor van mijn Ducato 14 bouwjaar 1991 zonder turbo gaan vervangen echter als ik kijk op de bekende sites als autodoc, besteonderdelen en dergelijke zie ik door de remblokken het bos niet meer. Er komen voor mijn wagen meerdere maten voor en ik zou niet weten welke de juiste zijn. Hoe kom ik er achter zonder eerst een wiel en blok te demonteren welke maat de juiste is?

Dit zijn een paar maten die ik tegen kom, ze verschillen allemaal.

• Lengte (mm): 130
• Hoogte (mm): 71,3
• Dikte [mm]: 19

• Hoogte 1 (mm): 71,7
• Breedte 1 [mm]: 144,9
• Dikte 1 [mm]: 19,5

• Lengte (mm): 144,9
• Hoogte (mm): 71,6
• Dikte [mm]: 19,5

• Lengte (mm): 129,9
• Hoogte (mm): 71,5
• Dikte [mm]: 19,2

• Hoogte (mm): 71,8
• Breedte (mm): 145,0
• Dikte [mm]: 19,0

[Peter LMC]

Als je het voor de volle 100% zeker wilt weten dan eerst het wiel er af.
Remblok er uit en vergelijken met de plaatjes en maten op de site.
En houd er rekening mee dat deze onderdelen site's allemaal van dezelfde firma zijn.

[CrniB]

Het snelste is als je Brezan of een andere zaak met automaterialen belt en je kenteken doorgeeft. Ze kunnen het dan direct opzoeken voor je.

[Peter LMC]

Dat kan op de site ook.
Maar nog dan klopt het niet altijd.
Maar als het bij bv Brezan niet goed is ga je terug en ruil je het om.

[bas_noord]

Kijk eerst een naar de schijfdiameter...waarschijnlijk 256 mm (de turbo heeft grotere schijven).

Dan naar de dikte van de schijf...er zijn twee diktes: 13 en 16 mm

Dan kom je vanzelf op de juiste blokken uit

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[bas_noord]

Het snelste is als je Brezan of een andere zaak met automaterialen belt en je kenteken doorgeeft. Ze kunnen het dan direct opzoeken voor je.

Dat zegt helemaal niks....kenteken geeft algemene info wat er MOGELIJK onder kan zitten. Er zitten soms behoorlijke verschillen tussen de bouwjaren..een camper met ducato kan op kenteken 91er zijn terwijl de werkelijke leeftijd van het onderstel 90 kan zijn...en daar zit al een wereld van verschil in

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[bupozaanstad]

Ik denk dat er weinig anders op zit dan dubbel werk. Eerst een blok demonteren en dan weer monteren en dan bestellen. Bij de plaatselijke automaterialenzaak zijn de blokken 48 euro voor een set en dan ook nog een een of ander onbekend merk. Dan maar iets meer werk en Bosch of ATE bestellen via autodoc.

[Kees2]

of gewoon bij een automaterialenzaak alle blokken halen die mogelijk onder zitten.
de niet gebruikte kunnen dan weer retour naar de leverancier, en ontvang je het geld weer terug.
dit doen ze ook vaak voor autobedrijven.

tja wat zijn onbekende merken, lijkt misschien onbekend meer er zijn veel meer merken bekend dan de genoemde Bosch en ATE
ook veel gebruikt Brembo, Ferodo, Hella, A.b.s, Febi Bilstein,
dit doen ze ook vaak voor autobedrijven.

[bas_noord]

Ik denk dat er weinig anders op zit dan dubbel werk. Eerst een blok demonteren en dan weer monteren en dan bestellen. Bij de plaatselijke automaterialenzaak zijn de blokken 48 euro voor een set en dan ook nog een een of ander onbekend merk. Dan maar iets meer werk en Bosch of ATE bestellen via autodoc.

Tip voor de volgende keer: noteer het onderdeel nummer...kun je zo weer bestellen

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk