Reservewiel

[Raimon]

Dat is zeker een optie inderdaad, lek rijden gebeurd niet vaak inderdaad en ben het ook niet van plan.
Scheelt ook nog eens gewicht natuurlijk want het wiel is toch 22 of 25kg.

[Vopper]

Zomaar een gedachte; hadden de accu's niet onder de motorkap gekund?

Vopper

[Raimon]

Had gekund maar dan waren de voedingskabels ook veel langer geworden.
Ook maakte ik mij dan zorgen om de temperatuurwisselingen voor de accu's.
Daarbij zijn ze redelijk zwaar en erin tillen en eruit word dan een hele taak.
Ook wilde ik het gewicht (zwaartepunt) op de camper laag houden,
hij in tenslotte al niet heel lang en wel vrij hoog dus heb sowieso weinig gewicht bovenin.
Daarom is ook de imperial er bijvoorbeeld af.

Ben wel blij dat iedereen zo meedenkt.
Bedenk ook dat ik er tijden mee bezig ben geweest hoe en waar alles te plaatsen met de gewichten en maten.

[Vopper]

Oke, er is dus goed over nagedacht.

Vopper

[Raimon]

Wel goed maar niet goed genoeg want dan zat ik nu niet met mijn reservewiel,
ruimte is gewoon heel beperkt als de opbouw achter de cabine maar 3 meter is.
De hele bus is net over de 5meter lang.

[Karelkaywa]

In mijn nieuwe Ducato heb ik gekozen voor geen reservewiel maar een reparatieset waarmee je met een beperkte snelheid een bandenboer of garage kan opzoeken. Kan me niet heugen dat ik een lekke band heb gehad in de 53 jaar dat ik auto rijd. Dat is natuurlijk geen garantie dat het me nooit overkomt maar dan zal ik de alarmcentrale wel bellen. Die regelt dan dat ik geholpen wordt.
Tijdens een garagebezoek met de vorige Ducato vroeg ik aan de monteur hoe ik het reservewiel kon bereiken. O, da's heel simpel. Laat het me eens zien dan. Helaas, het hele systeem zat muurvast geroest en is toen vervangen door een nieuw ophangsysteem.

N.b. 2 Jaar terug draaide de motor van de Ducato bovenop de Etna volledig in de soep. Helaas, ik had geen reservemotor bij me

[Raimon]

Ben zo gewend aan een reservewiel in al mijn auto's dat je het normaal vind om ook 1 in de camper te hebben.
Maar jij hebt wel gelijk eigenlijk want dan moet je alles op reserve gaan meenemen.
Verkies dan liever voor mijn accu's als voor mijn reservewiel,
weet zeker dat ik de accu's vaker nodig zal zijn.
Maar ik ga toch nog wel kijken of hij onder de motorkap te plaatsen is.

[dieseltje+]

viewtopic.php?f=3&t=8467693&p=1813346&h ... l#p1813346

viewtopic.php?f=11&t=8467452&hilit=Reservewiel

[petervanzelst]

kreeg gisteren na 12 jaar een lekke band links achter. 12 jaar geleden geen probleem, want de personenauto had run flat banden. De camper echter heeft normale banden. Het verlengsnoer voor de reparatiekit ( compressor met vloeistof) bleek tekort om de 12 volt plug op het dashboard te bereiken. En de reserveband kon ik niet loskrijgen. Uiteindelijk maar de pechhulp gebeld en die hielp mij. Weet nu verborgen plek voor die moer voor reserveband. Hij raadde compressorvloeistof af omdat die de band van binnen vernield. Je kunt het beste of een reserveband of behalve een compressorpomp ook zo'n reparatiesetje hebben met een speciale naald en rubberpluggen. Ook de bijgeleverde fiat schaarkrik is te licht, een pompkrik is veel beter. Grote les was gisteren dat ik mij beter had moeten voorbereiden hierop, dacht altijd dat ik dit wel wist, had immers veel vroeger vaker band gewisseld bij de personenauto!! Kreeg nu gelukkig gratis les van de pechhulp. Maar raad ieder aan eens op een rustige dag om te oefenen met bandreparatie/wissel. Ik houd het dus op reserveband en reparatieset met rubber pluggen en nu een pompkrik. En ben blij dat mij dit overkwam op mooie vlakke weg in nederland met parkeerplek vlakbij ipv bergweggetje in de middle of no where.

[dedruivenplukker]

Verkeerde topic.
Maar ik heb wel een reservewiel achterop tegen de achterwand met een frame op het Chassis.
Maar ook dubbellucht dus eigenlijk altijd twee extra banden mee...