Problemen met moderne motoren

[DiffRental]

https://en.wikipedia.org/wiki/Compressi ... gine_brake
Zo kan het ook, uitlaatklep openen na de compressie slag.
Bij motoren met 2500 Nm is remmen met meer dan 50% van het koppel mogelijk.

A compression release engine brake, frequently called a Jacobs brake or Jake brake, is an engine braking mechanism installed on some diesel engines. When activated, it opens exhaust valves in the cylinders after the compression stroke, releasing the compressed gas trapped in the cylinders, and slowing the vehicle.

[Abri079]

Wat te denken van de inlaatslag en de kracht die het kost om lucht naar binnen te krijgen?

[ducati 900]

We zijn vandaag terug vanuit Sauerland met de Berlingo diesel en ik kan je vertellen dat als ik het gas losliet bergaf,
dat ik dan wel degelijk langzamer ging rijden.
De Duitsers voor me hadden nagenoeg constant de remlichten branden en ik hoefde de rem niet eens aan te raken.
Wel op tijd terud schakelen.
Mijn vader zei altijd, je moet in dezelfde versnelling naar beneden als je omhoog gaat maar dat heeft hij geleerd in dienst
op een GMC.

Ben.

[seth_space]

@janmetdoka.
Compressieslag zet luchtvolume om tot veel kleiner volume. Bijv 15x zo klein. Dat kost kracht en dus energie. Die wordt deels omgezet in warmte. De expansie van dat kleine drukvolume zorgt wel voor wat kracht maar de compressie kost meer. Het afkoelen is minimaal, het blijft verwarmde lucht. Dat is overigens meetbaar aan de testbank.
Het zijn dus de natuurwetten die hier toegepast worden.

Wat hierboven staat als vuistregel klopt aardig. Mits het een gelijksoortige helling betreft. Dat is natuurlijk lang niet altijd het geval.

[Meine]

Een retarder kan enkel op de Cardan as gemonteerd worden, bij een achterwiel aangedreven voertuig.
Het is in feite een soort electromagnetische rem, die moet natuurlijk wel op een vaste plaats aan het frame kunnen bevestigd worden , zoniet zou die gewoon meedraaien met de cardan as.
Daar er bij een voorwielaandrijving twee cardan assen zijn L & R welke niet gesperd zijn, zou je al een Linkse & een Rechtse retarder moeten kunnen installeren.
Doch gezien de positie van de Cardans bij een voorwiel aandrijving variëren naar gelang de stuurhoek van de voorwielen is het ook niet mogelijk om een retarder op een vaste positie te installeren.
Dus technisch niet haalbaar.

Waar jij het over hebt is een Telma rem. Een retarder is onderdeel van de versnellingsbak en is hydraulisch.

[ducati 900]

verkeerd

[janmetdoka]

[janmetdoka]

[Abri079]

En als je van mening bent dat Wikipedia de waarheid is ...

[jurgenc]

Uit onderzoek blijkt dat er in Wikipedia niet (veel) meer fouten staan dan in de encylopedica brittanica. Alleen dat ze soms moeten uitkijken voor doelbewuste “sabotage” indien het controversiële personen betreft en dat er soms vereenvoudigd wordt.
Maar lees vooral de laatste zin in de link hieronder. Die zou zo maar ook wel eens op dit forum van toepassing kunnen zijn.
https://tweakers.net/nieuws/40356/wikip ... nnica.html

[travelscout]

Huh??? dat is een bijdrage van (alweer) 14 jaar geleden....
Ging toch over moderne motoren?

[Kroppie]

gelukkig veranderen de natuurwetten niet, hoe oud ze ook zijn.

jos

[seth_space]

@janmetdoka, dank voor de uitgebreide uitleg.