CNG camper?

[fred101060]

Zit een beetje te dromen. Zou het kunnen een camper te bouwen op deze Mercedes sprinter, zie linkje
https://www.trucks.nl/tweedehands-merce ... 4738049-vd

Geen problemen meer met milieu zones.
Aardgas plus benzine ach lijkt mij wel wat.

Maar aardgas tanken in het buitenland? Geen idee
Welke problemen zou ik tegen kunnen komen

Gezien de draaikont die ik ben(of ik denk overal goed over na) dat kan ook.
Zal dit wel niet mijn laatste post zijn over mijn volgende camper.

Fred

[hathi]

Fred ,het lijkt allemaal interessant,maar wat zou het voordeel zijn ,buiten de besparing van ruim € 200,- houderschap belasting,per Jaar ? ik geloof niet dat het opweegt tegen het nadeel van wat je al aangeeft,verder is de prijs van een bestelwagen dikwijls exclusief btw (navragen) en dan word het wel steeds meer een droom ?

[eef van baal]

en dat tanken in het buitenland valt ook best mee. https://groengas.nl/rijden-op-groengas/ ... es-europa/#

[KiteFlupke]

De vraag dat ik mij direct stelt is hoeveel km kan je doen met een volle gastank en hoe groot is de benzine tank nog?

[WoutvanAken]

Mooie bus. Prijs is ex btw, zie onderaan de gegevens.
In Leerdam staan ook enkele Ducato's op cng te koop.
Ik vind de gegevens een beetje vaag in deze advertentie; 156 pk op gas uit nog geen 1800cc..? En 1970 kg met enkele gastanks eronder?
Ik twijfel of dit allemaal klopt.
Verder wel een mooie camper van te maken, mooie lengte voor langsbedden, nog een raampje links.
Wout.

[DiffRental]

4 bestelwagens op CNG, KLIK

De motor van de 316 NGT is een 1,8 bivalente motor, geschikt dus voor CNG èn benzine, afkomstig uit de E-klasse personenauto. Mercedes werkt al langer met CNG-techniek in haar personenauto’s. Dat merk je, want de techniek komt verfijnd en beproefd over. De motor levert 156 pk en een koppel van 240 Nm

Met zijn 124 liter CNG komt de Benz bijna 200 km ver. Optioneel zijn drie extra gastanks te leveren, waarna het volume op 208 liter komt. Het verbruik zou nog iets beter mogen. Gelukkig heeft de Sprinter ook nog een 100 liter grote benzinetank.

De vraag is of de Sprinter op benzine ook vol vermogen levert of net als de Ducato begrenst is op 90 km/h

[Toedeledoki]

Heb ik ook overwogen en informatie in gewonnen. Antwoord: niet verstandig!

-De CNG tanks moeten periodiek gekeurd worden. Dat kan niet bij een garage ofzo. Kost serieus geld.
-Op benzine levert de motor van de Ducato beduidend minder vermogen dan op CNG. Er kan nog net 90 gereden worden. (Geen idee hoe dit bij de Sprinter is)
-CNG is bij de Ducato vele malen storingsgevoeliger dan diesel
-Er kan op slechts een beperkt aantal plekken getankt worden, de actieradius is klein en het tanken duurt lang.

[durisotti]

En zo'n bus is natuurlijk ook veel zwaarder, das ook niet handig..

[kampo]

@Paul Snip
Interessant maar je geeft enkel de nadelen.
Is er dan geen lijst van voordelen ?
- veel minder vervuilend (interessant naar de toekomst ?)
- zeer lage aanschafwaarde (gebruikte)
- lage brandstofkost.
- …
- ...

[de Jonckheer]

Naar de toekomst? Ze willen van het gas af dus dan geen aardgas meer om te tanken . Er zal een reden zijn dat ze gebruikt zo goedkoop zijn. Niemand wil er een hebben: 1. onbetrouwbaar en 2. je kunt bijna nergens tanken en 3. slechte actieradius dus als camper zul je in de praktijk waarschijnlijk meer op benzine rijden dan op cng. Weg voordeel.

[Toedeledoki]

Zelfs helemaal ombouwen naar benzine heb ik wel overwogen hoor! Maar bij de Ducato CNG kan dat niet. De motor heeft een te hoge compressieverhouding om zonder pingelen met flink vermogen op benzine te kunnen rijden.
Misschien (hopelijk) is dat voor de CNG bus van Mercedes anders. Als die wel een lagere compressieverhouding heeft dan heeft dat weer als nadeel dat er niet volledig gebruik gemaakt wordt van de mogelijkheden van aardgas
Tja, en aardgas op zichzelf... Met de problematiek hier in Groningen is dat ook op zijn retour lijkt mij.

Momenteel zou mijn keuze een duitse Mercedes Sprinter met LPG/benzine zijn. (Of toch maar weer gewoon een Euro 6 diesel).

[ducati 900]

Maar 124 liter op 200 km dat is 1 op 1,62 dat is niet echt zuinig.
Dat is dan volgens mij € 74 per 100 km bij € 1,20 per liter dus € 0,74 per km.

Ben.

[kampo]

Waarbij je in deze calcukatie snel liters en kg CNG door elkaar gooit ...

[ducati 900]

Sorry maar dat maakt niet echt veel uit, € 1,04 per kg en 1,33 per liter, stand per 01-03-2017
Het blijft veel.

Ben.