CO-alarm in camper

[Bas vd laar]

Als je met meerdere mensen in een kleine ruimte zet zonder voldoende ventilatie dan stijgt het koolmonoxidegehalte ook aardig ( Dat adem je immers uit )
Deze meters zijn ook behoorlijk gevoelig heb ik gemerkt, wat op zich goed is natuurlijk.
Zorg voor ventilatie, ook al is het koud.

[Kroppie]

wat je uitademt is co2, kooldioxide, gelukkig geen co, koolmonoxide.

jos

[kampo]

Is het dan niet het signaal lege accu

Samenvatting mogelijkheden afgaan CO alarm:
- Gasverwarming: Slechte verbranding of afvoer van gassen
- Gaskoelkast: Slechte verbranding of afvoer van gassen
- Koken/Oven op gas met onvoldoende ventilatie
- Onvoldoende ventileren met mensen aan boord
- Defect aan de CO meter, kalibratie niet OK
- Als het een combinatie gasmeter is dan kan het ook een ander gas zijn.
- ...

PS: De ernst van een vergiftiging door koolstofmonoxide wordt immers bepaald door
de concentratie CO in de lucht en de duur van de blootstelling.
Koolstofmonoxide is een gas zonder geur, kleur of smaak, dat niet irriterend is.
Het kan dus niet waargenomen worden door de mens, tenzij er bij de verbranding andere stoffen vrijkomen, zoals zwavel- en stikstofoxide.

Norm NBN EN 50291 beschrijft een aantal technische veiligheidsaspecten betreffende de detectoren:
• de gevoeligheid bij CO-concentraties 30, 50, 100 en 300 ppm;
o Bij 30 ppm mag de detector niet reageren binnen 120 min.
o Bij 50 ppm moet de detector reageren tussen 60 en 90 min.
o Bij 100 ppm moet de detector reageren tussen 10 en 40 min.
o Bij 300 ppm moet de detector reageren in minder dan 3 min.
• de gevoeligheid bij een hoge concentratie van 5000 ppm (reactie binnen de drie minuten) en de doeltreffendheid na deze kortstondige blootstelling
• de gevoeligheid bij verschillende CO-concentraties bij zowel lage als hoge temperatuur en variërende vochtigheid.
• de gevoeligheid bij interfererende gassen (Bv. CO2, H2, NO, …).

[Bas vd laar]

wat je uitademt is co2, kooldioxide, gelukkig geen co, koolmonoxide.

Inderdaad! Dom van mij.
Registreert zo'n apparaat dat eigenlijk ook omdat er dan minder zuurstof in de ruimte is?

[Cee Pee]

Nee, een CO meter is geen zuurstof meter.

[Japie]

Is het dan niet het signaal lege accu

Samenvatting mogelijkheden afgaan CO alarm:
- Gasverwarming: Slechte verbranding of afvoer van gassen
- Gaskoelkast: Slechte verbranding of afvoer van gassen
- Koken/Oven op gas met onvoldoende ventilatie
- Onvoldoende ventileren met mensen aan boord
- Defect aan de CO meter, kalibratie niet OK
- Als het een combinatie gasmeter is dan kan het ook een ander gas zijn.
- ...

PS: De ernst van een vergiftiging door koolstofmonoxide wordt immers bepaald door
de concentratie CO in de lucht en de duur van de blootstelling.
Koolstofmonoxide is een gas zonder geur, kleur of smaak, dat niet irriterend is.
Het kan dus niet waargenomen worden door de mens, tenzij er bij de verbranding andere stoffen vrijkomen, zoals zwavel- en stikstofoxide.

Norm NBN EN 50291 beschrijft een aantal technische veiligheidsaspecten betreffende de detectoren:
• de gevoeligheid bij CO-concentraties 30, 50, 100 en 300 ppm;
o Bij 30 ppm mag de detector niet reageren binnen 120 min.
o Bij 50 ppm moet de detector reageren tussen 60 en 90 min.
o Bij 100 ppm moet de detector reageren tussen 10 en 40 min.
o Bij 300 ppm moet de detector reageren in minder dan 3 min.
• de gevoeligheid bij een hoge concentratie van 5000 ppm (reactie binnen de drie minuten) en de doeltreffendheid na deze kortstondige blootstelling
• de gevoeligheid bij verschillende CO-concentraties bij zowel lage als hoge temperatuur en variërende vochtigheid.
• de gevoeligheid bij interfererende gassen (Bv. CO2, H2, NO, …).

Bij 25 PPM (Macwaarde) hoort dat ding al te reageren. Als ik bij een meting constateer dat er meer dan 25 ppm in d elucht zit wordt het werk stil gelegd tot er geventileerd is. Bij hoge concentraties zoals hierboven vermeld van 5000 ppm duurt het niet zo lang voor je geen meter meer nodig bent. O ja, ik meet met een gecalibreerde PID meter en ik heb te maken met de Arbowet. Ventilatie is het toverwoord.

[Navigator]

Ik ben erg benieuwd op welke hoogte de CO-meter hangt in de camper, gelezen alle voorgaande berichten. Kan niet terugvinden of dit al eerder gevraagd is.

[Zwerfsteen]

Plaats het maar op ademhoogte.

[TestCase]

Ik zou zeggen in camper op slaaphoogte, wanneer je wakker bent wordt je wel gealarmeerd door je lijf maar niet wanneer je slaapt.
Maar eigenlijk is de discussie 'hoogte' zinloos omdat CO zich vermengd met de zuurstof/stikstof. Concentratie is dus overal ongeveer even hoog, dit met een slag om de arm. CO is 'diffuus'.

//Kees.

[EasyBee]

Overigens vreemd dat het alarm slechts 3 korte maar luide piepjes geeft en daarna niets meer. Is het normaal dat een alarm maar 3 piepjes geeft? Of is dit een soort vooralarm? Echt piepen zoals een rookmelder doet, doet dit alarm niet. Gebruiksaanwijzing is hier ook niet duidelijk over.

Wellicht er toch maar een tweede bijkopen?!

Stop er eerst eens een nieuwe batterij in. Wat Kampo al schreef : Is het dan niet het signaal lege accu

Onze 4 rookmelders ( 1 bijkeuken bij CV installatie, 1 keuken ivm koken, 1 huiskamer ivm open haard en 1 boven op de overloop, want waartrekt de warme lucht met rook naar toe? ) in huis geven ook met 3 korte pieps aan dat de batterij aan het einde van zijn latijn is.

Je zoekt je dan ten eerste tevergeefs naar welke van de 4 het was en ten tweede naar de reservebatterij, maar dat terzijde.

[KTManiac]

Ik ga niet eens zoeken dan (heb ook 4 gekoppelde melders) maar vervang meteen 4 batterijtjes.

[Cee Pee]

Overigens vreemd dat het alarm slechts 3 korte maar luide piepjes geeft en daarna niets meer.

Net wat Easybee schreef, dat is het lage batterij spanning signaal.

[FredV]

Natuurlijk: eerste reactie batterij(en) vervangen.
Het signaal bij een lage batterijspanning wordt altijd met een korte interval van ..... herhaald en dat is hier blijkbaar niet het geval.
En er moet toch ook nog een verklaring zijn voor de oplopende waarde? Ik gok dat het ding defect is.

[Cee Pee]

Hij gaat steeds smorgens af, dan is de temperatuur op zijn laagst en dus de batterij capaciteit ook.
Daarna gaat de temperatuur in de camper weer omhoog en geeft de batterij net een iets hogere spanning dus is het alarm weer weg.
Maar het ding kan ook op zijn laatste weitje lopen.