transit 2.0 benzine draait geen toeren

[EasyBee]

Je geeft aan dat je van het elektrisch gedeelte al een aantal zaken hebt vervangen en dat je zeker weet dat hij voldoende benzine krijgt.
Hoezo weet je dat zeker? Halfvolle tank is geen garantie dat hij voldoende benzine krijgt. Je schrijft dat er geen brandstoffilter in zit maar alleen een soort zeefje bij de carburateur. Werkt die carburateur goed? Zeker weten? Je hebt de tank gespoeld. Waarom?
Weet je zeker dat de benzineleiding en/of de carburateur niet vervuild zijn? Als laatste, Al eens naar het luchtfilter gekeken? Hij heeft een tijd stilgestaan. Je zult niet de eerste zijn die een muizennest in de carburateur vind. Dan kan hij zo maar te weinig lucht krijgen.

[309T16]

Als het probleem in de aanvoer van de benzine zou zitten, zal een korte periode het toerental probleemloos kunnen stijgen en niet zoals TS vermeldt meteen haperen.
In elke carburateur zit een kamer met een kleine voorraad immers.

Heb dit zelf ooit meegemaakt met een boutje, die bij de productie in de carburateur gevallen was. Kon een paar honderd meter gewoon rijden tot de kamer leeg was en de beperkte aanvoer voor inhouden zorgde. Was lang zoeken, voordat de oorzaak gevonden was.

[Huub56]

Even ontsteking controleren op hoeveel graden de voorontsteking staat, klinkt of de ontsteking zich heeft versteld.

[@3]

Inderdaad, voorontsteking al gecontroleerd?

De weerstand moet er gewoon tussenuit kunnen, als er een oude bobine op zou zitten dan zou deze alleen maar korter leven is mij gezegd.

Een bobine met voorschakelweerstand werkt op 12 volt. Haal je de weerstand weg dan is het een 9volt bobine die aan 12volt ligt. Die wordt dan warm als een kachel en gaat kapot. Kan lang of kort duren maar kapot gaat-ie. En dat meestal op een ongunstig tijdstip.
Een bobine met voorschakelweerstand wordt gebruikt om bij het starten een krachtigere vonk te verkrijgen, dat is alles. Tijdens het starten daalt de klemspanning (9V) van de accu. Een normale 12V bobine levert daarmee een zwakke vonk. De voorschakelweerstand wordt tijdens het starten kortgesloten waardoor de bobine toch een krachtige vonk kan leveren.

[Raimon]

Ik heb een aantal zaken besteld om zeker van het probleem af te zijn straks als het aan de ontsteking ligt.
Ik krijg dit over een ruime week binnen.

Namelijk een bobine die geschikt is voor deze motor en zonder voorschakelweerstand kan.
Ook daarbij een setje punten met condensator.
En ja ook heb ik een ombouwset besteld om van er elektronische ontsteking van te maken.
Ook was de bobine daar geschikt voor.

Ik bouw er dus elektronische ontsteking op en wissel de bobine om.
Als ie dan goed loopt dan leg ik de punten met condensator in het dashboardkastje,
deze kunnen er dan eventueel in als de elektronisch ontsteking er een keer mee ophoud.

[hathi]

Raimon je zal versteld staan ,als die ontsteking.omgebouwd is.

[Raimon]

Ik laat het weten.
Als hij maar weer goed loopt en mooi soepel.
Meer vermogen heeft hij niet nodig.

[Raimon]

denk toch dat de stromen iets te hoog waren voor deze contactpunten en dan zonder de voorschakelweerstand.
Heb de contacten er letterlijk uit gebrand.
Maar ja het is en blijft een Ford en hij loopt nog steeds en start direct.

[Huub56]

Dit ziet er uit als een kapotte condensator

[jochniew]

Dus eruit met die ouderwetse puntjes en condensator, lekker over op electronische ontsteking.
Ooit in een Opel Manta ingebouwd, werkt super.

[Raimon]

Er komt ook elektronische ontsteking op,
komt als tot goed is deze week binnen.

[henk en lila]

En dan? Stuurstroompje via nieuwe contactpuntjes of elektronisch?

[Kroppie]

met hall gever natuurlijk.

jos

[Raimon]

Inderdaad met een hall gever dus 1 keer stellen en klaar.