advies fietsendrager voor Pössl Citroën Jumper

[gjvonk]

Op onze vorige Pössl zat een Fiamma drager op de achterdeur, die heeft het aardig uitgehouden met 2 mountainbikes (toch 'hing' de rechterdeur iets). Dezelfde mountainbikes op onze huidige Pössl op een Eurocarry bike drager ging mis op een idioot hoge verkeersdrempel net ten noorden van Porto: de boel verboog. Ik vraag me wel af of het feit dat de Fiamma op een L3 zat en we nu een L4 hebben nog uit maakt: op een L4 hangt een fietsendrager een 40 cm verder van de achteras vandaan... de hefboom werking is dus groter.

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

[AadenAnke]

Op onze L4H2 Ducato een busbiker. Gemonteerd op het chassis weg te draaien zodat met fietsen erop de deuren openkunnen. Mag 80 kilo hebben. Nu net 4 dagen mee weggeweest bevalt uitstekend.

Gr. Aad

[PaulBng]

Zo'n busbiker is een mooi ding.
Maar er hangt wel een stevig prijskaartje aan.
En €500 voor montage? Is dat zelf te doen?

[Saviemeke]

Je kunt ook eens bij Arli in Schagerbrug informeren, zij bouwen fietsendragers op maat en naar wens voor redelijke prijzen.

www.arli.nl

[PaulBng]

Dat ga ik zeker doen!

[PaulBng]

Blijft een boel kwartjes.

Ik heb een paar jaar terug met succes zelf een fietsdrager gemaakt voor een vouwtandem, omdat die niet in de handel was. Die voldeed prima.

De scharnierhelften aan de deuren zijn voor een groot gedeelte een vlakke plaat.
Ik zit me nu af te vragen of ik niet zelf wat in elkaar kan flansen. Doorgaans wordt dat overgedemensioneerd....

[jackentiny]

al eerder gepost viewtopic.php?f=1&t=8424200&p=1716691&h ... k#p1716691,
Bij interesse heb ik nog meer plaatjes,

Grts,
Jack

[jackentiny]

Of als het wat mag kosten http://www.sawiko.com/nl/futuro-e-lift

grts,
Jack

[DiffRental]

Zelf gemaakt, een steun/zwenkarm waarmee je een een gewone (twinnyload) fietsdrager op de trekhaak bevestigd.
Goedkoper dan kant en klaar kopen maar je moet nog steeds een trekhaak en fietsdrager kopen.
Voordeel, geen enkel belasting op de achterdeuren of scharnier bevestigingen. Tijdens rijden is het een normale trekhaak drager.

[gjvonk]

Busbiker of een vergelijkbaar systeem is op zich mooi, het nadeel vind ik dat je camper in feite ongeveer 80 cm langer wordt.

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

[PaulBng]

Da's best wel veel

[Adfur]

Busbiker of een vergelijkbaar systeem is op zich mooi, het nadeel vind ik dat je camper in feite ongeveer 80 cm langer wordt.

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

Heb het nagemeten, als hij ingeklapt is, dan is hij slechts: 25 cm langer. Met de fietsen erop is hij 75 cm langer, maar iedere fietsendrager verlengt hem. Wel een nadeel kan zijn dat je met je kont niet te dicht naar een meer of haag moet staan, je hebt 2 meter nodig om hem weg te draaien om de deuren te kunnen openen.

[Lambiek]

Zelf gemaakt, een steun/zwenkarm waarmee je een een gewone (twinnyload) fietsdrager op de trekhaak bevestigd.
Goedkoper dan kant en klaar kopen maar je moet nog steeds een trekhaak en fietsdrager kopen.
Voordeel, geen enkel belasting op de achterdeuren of scharnier bevestigingen. Tijdens rijden is het een normale trekhaak drager.

Mooie oplossing. Knap gemaakt.

[PaulBng]

Ik zit aan iets anders te denken...

Momenteel zit de fietsdrager aan de rechter achterdeur. Dat betekent dat, wanneer je de deur met fietsen erop, dicht doet, je 35kg (plus deur) moet dichtkwakken...
Dat voelt niet goed.

Nou bestaan de scharnieren aan de deurkant voor een gedeelte uit een vlakke plaat.
Je zou op elke deurscharnier een extra scharnier kunnen vastbouten, daar een verticaal stevig aluminium hoeklijn op, en daar een fietsendrager aan bevestigen. Die je op een op andere manier aan een scharnier van het linker portier vergrendelt.

Dan kun je eerst de deur dichtdoen tedwijl je de drager even vasthoudt, en dan de drager dichtklappen en vergrendelen.

Hangt het geheel ook niet aan de deur...