Lampje water in diesel blijft branden

[frans1950]

Vandaag vanuit zuidfrankrijk de hele dag gereden. Vanaf het begin brandde het lampje van water in de diesel maar aan het lopen van de motor was niets te merken. Na een halve tank leeg gereden te hebben ging het uit.
Een kwart tank verder kom ik op de camping, zet de motor even uit, daarna na starten brandt het weer.wat kan dat zijn moet ik me er druk over maken? Het betreft een fiat 2.8 idtd uit 1999.

[Kroppie]

het brandstoffilter even aftappen(laten doen als je niet weet hoe), kan geen kwaad om er een korte tijd mee door te rijden .

jos

[frans1950]

Filter zit er pas 5000 km op. Voor het aftappen de schroefdop onder op het filter losdraaien waar een kabelboompje aan vasr zit?

[Meine]

Het gaat er niet om hoe lang het filter er op zit maar hoeveel water er in de diesel zit. Het schroefdopje draaien tot er diesel uit stroomt. Vaak is het makkelijk eerst de stekker even los te nemen.

[frans1950]

Oke, bedankt, ga ik morgen naar kijken.

[kampo]

Water in diesel is heel agressief en slecht voor het inspuitsysteem.
Als het lampje aangaat zou ik in eerste instantie denken dat er … water in je diesel zit.
Een beetje zal wel afgescheiden worden in je dieselfilter maar als het veel is gaat het erdoor heen.
Ik zou zo geen meter verder rijden maar wel eerst het euvel verhelpen.
Je wilt tenslotte geen schade aan het hele dure injectie systeem.

[309T16]

Is een 2.8 IDTD. Van de oude stempel dus Heeft geen haast hoor. Zoals Jos al zei.

[kampo]

Oude stempel ?
En weetje dan hoeveel water er in de diesel zit ?

[309T16]

Gewoon basic dieseltechniek. Geen "HDi JTD common speedjet high definition injection"

[Meine]

Ik had ooit bij een Passat 2 met een gewone 1.6 diesel de roterende Bosch pomp in no time kapot door water in de diesel. Ook oude techniek.

[dieseltje+]

Filter zit er pas 5000 km op.

Daarom zit het systeem er juist op. Kan 100.000km goed gaan en met 1x tanken fout. Of juist door niet vaak genoeg tanken. Waardoor er een mogelijkheid is voor veel condens.

[kampo]

Water in diesel geeft voornamelijk 2 soorten problemen.
- hele slechte smering van het hele diesel systeem
Het eerste slachtoffer daarvan is meestal de hoge drukpomp.
Daarna volgen de drukregelklep en de verstuivers.
- vorming van bijtend zwavelzuur
Dat leidt op iets langere termijn tot corrosie en vastlopen.

Net zo op een ouder type dieselmotor.
Bedenk dat water zwaarder is als diesel en zakt naar het laagste punt.
Ook via de retourleiding. Het laagste punt in het systeem is de dieseltank.
Onderhoud van de dieseltank is meestal noodzakelijk.

http://www.mycleandiesel.com/pages/ProblemWater.aspx

[Kroppie]

ik schreef ook KORTE tijd, en er is al mee gereden tot nu toe dus die korte tijd is wel aardig voorbij ,dus neem maatregelen, maar geen paniek.
en vang de diesel die er uit loopt ff op in een glazen potje, ff laten staan dan zie je hoe erg of niet erg het is, loopt het er heel slecht uit dan moet waarschijnlijk een ontluchtschroef op het filter even los.

jos

[JoopBrekken]

Aangezien de dieselaanzuig niet helemaal op de bodem van de tank is, zal er, waneer er water in het dieselfilter zit, zeker ook water in de tank zitten. In de tank zal daardoor bacterien vlokkengroei ontstaan die het hele dieselolie systeem gaat verstoppen. Heel belangrijk is dus ook, de tank schoonmaken EN achterhalen wie je water ipv diesel geleverd heeft, zodat het niet nog eens gebeurd.