Buitenaansluiting maken aan LPG-fles met 80% vulling

[Hermes]

@ jepebe Je kunt in de bajonetaansluiting de andere nippels schroeven. Het ligt er natuurlijk ook aan of je veel in het buitenland bent dan kun je natuurlijk net zo goed de vlakke aansluiting gebruiken het is maar net wat je wilt ?

[Hermes]

@ roma. Klepje klappert ik denk eenvoudig op te lossen door het klepje met de wind mee te monteren.

[Iveco4x4]

Ik zal die foto's eens opzoeken.

Netjes gemaakt

[Zwerfsteen]

@ roma. Klepje klappert ik denk eenvoudig op te lossen door het klepje met de wind mee te monteren.

Zo staat het ook beschreven in de handleiding.

Maar de meesten (ook ik) monteren het verticaal.
Ik las het pas nadat ik e.e.a. had gemonteerd.

[Cee Pee]

Dat is een prima aansluiting alleen als je in Nederland wil tanken zul je het met de deur open moeten doen. Als je het anders wilt doen zul je toch een verlengstuk moeten gebruiken. De bajonet is niet te gebruiken met de deur dicht of zie ik dat verkeerd?

In die bajonet die je daar ziet zitten zit ook weer schroefdraad dus daar kun je alle vulnippels indraaien die je wil.
Ik heb die bajonet alleen maar gebruikt om op de goede lengte te komen zodat ik mooi gelijk kwam met de buitenkant van het deurtje.

[Hermes]

Iets naar boven heb ik ook geschreven dat je in de bajonetsluiting ook alle andere nippels kunt draaien. Ik vind het misleidend wat op de foto's staat.
Op een foto staat iemand met 2 aansluitingen in de hand en 1 ingedraaid in een aansluiting met bajonetsluiting neem ik aan. Maar het werkt natuurlijk wel.

[Cee Pee]

Die iemand ben ik.
En ja je kunt in die bajonet, als die voorzien is van schroefdraad, weer een volgende bajonet draaien.
Dan gebruik je hem alleen als verleng stukje.
Ik had ook die nokjes er af kunnen zagen die hebben nu helemaal geen functie meer.

[rbisdom]

ik ben onder de indruk, ziet er heel mooi uit.
Maar nu een andere vraag: de gaskast biedt ruimte voor 2 flessen, voor nu prima want dan kan ik volstaan met nederlandse flessen en heb ik genoeg voor de hele reis. Maar in het geval van LPG heb je toch genoeg aan één fles, want je kunt overal tanken. Hebben jullie dan ook maar één fles, scheelt wel gewicht natuurlijk.

[Hermes]

Een fles met LPG en ik heb een fles met propaan in reserve. Flessen gaan altijd leeg op de minst gewenste momenten.

[MonRoe]

Wij hebben twee LPG flessen, zijn aan elkaar gekoppeld, worden dus beiden gelijktijdig leeg getrokken maar ook weer gevuld.

[Pats]

Die iemand ben ik.
En ja je kunt in die bajonet, als die voorzien is van schroefdraad, weer een volgende bajonet draaien.
Dan gebruik je hem alleen als verleng stukje.
Ik had ook die nokjes er af kunnen zagen die hebben nu helemaal geen functie meer.

Dat vind ik een duidelijk antwoord, 2 verlengnippels in elkaar van 1 de nokjes eraf en als er dan getankt moet worden vangt de dikte van het luik het gewicht op van de slang.Moet alles natuurlijk wel goed uitgelijnd worden Daar gaan we eens goed overna denken.

groetjes Pat

[Cee Pee]

Je moet even secuur meten want het moet in één keer goed.

[Huub56]

Wat ik niet begrijp is dat in Nederland het verboden is een lpg tank te gebruiken voor andere doeleinde dan aandrijving. Een camper boven de 3500 kg mag een lpg installatie hebben voor externe verwarming en niets anders niet koken of iets dergelijks, onder de 3500 kg is het helemaal verboden. Tevens moet het vermeld worden bij de verzekering. Neemt nu iedereen het risico of ben ik verkeerd ingelicht.? Als het over banden gaat is iedereen panisch omdat de dot code enkele maanden oud is en de verzekering vermeld dat na 6 jaar de banden moeten worden vervangen want in geval van een ongeval zouden ze wel eens niet kunnen uitkeren als het aan de banden licht. Wat doen ze dan met die “illegale” gasaansluitingen?

[Pats]

Je moet even secuur meten want het moet in één keer goed.

Ik dacht om de aansluiting te monteren en dan met een stift of iets wat kleurt merken, luikje er tegen aan drukken en als het dan goed is heb ik een precieze plek.Bedankt voor alle feedback.

groetjes Pat