Motorolie zwart

[@3]

Maar dat weet men hier over het algemeen niet.

[vdberggg]

Isoplus, dat is inderdaad de crux, vertrouwen in de garage

Verstuurd vanaf mijn LG-H815 met Tapatalk

[vmax]

Maar dat weet men hier over het algemeen niet.

omdat men het nooit gedaan heeft , want laten we wel zijn het flesje kost toch €25 en dat 2x

[Kroppie]

ik gooi voor het olieverversen een flesje flush bij de olie, laat een 20-30 minuten stationair draaien, auto de brug op , voorwielen opkrikken(staat de aftapplug wat lager, tap de olie af, en verwijder filter, ga dan koffie drinken, na een uurtje uitlekken pak ik een vacuum pompje en zuig de restolie uit het carter via de aftapplug opening, is toch bijna een 1/4 liter
dan nieuwe olie en filter, blijft zeker een paar 100km redelijk blank
iedere +-5000km of 1x per jaar doe ik dat, en in de ouwe j5 gaat dan 6 liter 15w40, en een nieuw filter , en een dosering stop a leak.

de j5 vind het al 236.000km best, en ik ook .

jos

[Marco Polo]

Mag wat kosten Jos
20 minuten loos draaien
Flesje van die troep.

Maar ja, hobby mag geld kosten toch?

[dieseltje+]

Jos zijn manier is idd de enige manier om lang (er) blanke olie te behouden.
Doe het zelf ook nagenoeg zo. Warm.

20180317_103523.jpg (44.71 KiB) 381 keer bekeken

Zonder flush. Maar wel met lang koffie drinken
En idd zorgen dat de aftapplug ook daadwerkelijk het laagste punt is.
Vooral die laatste kwart liter. Wat maar de vraag is of dat er eruit gehaald word in een garage.

Alleen op die manier zal de olie langer blank blijven.

Foto is na 110 km na het verversen.

[vmax]

ik gooi voor het olieverversen een flesje flush bij de olie, laat een 20-30 minuten stationair draaien, auto de brug op , voorwielen opkrikken(staat de aftapplug wat lager, tap de olie af, en verwijder filter, ga dan koffie drinken, na een uurtje uitlekken pak ik een vacuum pompje en zuig de restolie uit het carter via de aftapplug opening, is toch bijna een 1/4 liter
dan nieuwe olie en filter, blijft zeker een paar 100km redelijk blank
iedere +-5000km of 1x per jaar doe ik dat, en in de ouwe j5 gaat dan 6 liter 15w40, en een nieuw filter , en een dosering stop a leak.

de j5 vind het al 236.000km best, en ik ook .

jos

[Dafluc]

Dus ik flush niet omdat een flesje 25 euro kost. Okee. Weer wat geleerd vandaag.
(Wat een onzin en aannames en conclusies zo tussen de normale antwoorden door weer.....).

[c.dekker]

Je moet hier even na gaan over wat voor motor je het heeft als dit nog een oude versie is zonder euro of nox norm is de motor vervuilender al een jonger exemplaar .

Wil je meer weten zou de garage de oude olie even moeten monsteren , hoe veel roet er in zit . En hoe komt dit er dan in , 1e door wat telage opningsdruk verstuivers en daar door wordt er wat meer ingspoten en is de brandstof lucht verhouding te rijk aan brandstof , ook tijden het optrekken zie je dan wat zwarte rook ( roet ) dan komt er ook roet in de olie , en door dat er oude olie achter blijft wordt dit vermengt met de nieuwe en wordt dit gouw weer zwart .

Ook blijft de vraag hoe veel heeft u met de oude olie gereden ? .

[de Jonckheer]

Veel onwaarheden en aannames in dit topic. Olie moet je verversen met warme motor. Doe je dat hoef je echt geen half uur te wachten op de laatste druppels. Is ook nergens voor nodig. Het zwart worden bij een diesel komt door de roet die in de olie terecht komt. Dat kan geen kwaad, eerder het tegendeel. Met een euro norm heeft dat niks uit te staan want die roet komt in de olie door het langs de cilinder lekken van een beetje verbrandingsgas en ja, daar zit roet in. Die roet zit door het hele blok heen omdat de olie door het hele blok heen stroomt.
Elke 5000 km olie verversen? Dat is wel heel erg 1960 en totaal overbodig. Al gooi je er de goedkoopste olie in kun je het nog minstens 4 keer zo lang laten zitten! Wel zijn de oliemaatschappijen erg gelukkig met dat soort klanten.
Nog grotere onzin is het zg flushen. Als je weet dat elke motorolie heel veel aan reinigende dopes heeft die de motor reinigen dan weet je meteen hoe overbodig dat is. Beweren dat ie daarna mooier loopt . . dat zit dan 100% tussen je oren want je merkt absoluut niet of je motor nu oude of nieuwe motorolie heeft. Ik heb dat vroeger vaker gehoord van klanten: "ik kan wel merken dat ie nieuwe olie heeft!" Ja hoor, vast, wat jij wilt. Staaltje suggestie, dat is wat het is. Je wilt dat ie er beter door draait en dan doet ie dat ook.

[Kroppie]

heb nooit gemerkt dat ie beter/mooier loopt, wel gemerkt b.v. met kleppen stellen dat alles mooi schoon en blank is .
en ik ben van ,48 dus toen was de norm nog veel minder.

jos

[@3]

Je moet hier even na gaan over wat voor motor je het heeft als dit nog een oude versie is zonder euro of nox norm is de motor vervuilender als een jonger exemplaar.

Die 'vervuiling' slaat op de emissie, niet op hoe snel de smeerolie zwart wordt.
Elke diesel maakt roet en die roet komt hoe dan ook in de olie terecht en daardoor wordt de olie zwart. Dat is niet slecht of goed, dat is een feit.
Olie monstering heeft met het periodiek gebruik en de kilometrage van de campers doorgaans weinig zin en zijn onnodige kosten die dan beter besteed kunnen worden aan de verversing.

[Dafluc]

Waarbij natuurlijk ook wat dit "gevoelige onderwerp" betreft geldt dat iedereen vooral moet doen (of laten) wat hij/zij denkt dat goed is.

[@3]

Yep, en vooral niet aannemen van anderen dat het 'probleem' eigenlijk nergens over gaat.