Euro 6

[DiffRental]

Je kunt ze in ieder geval kopen: Iveco
En hier noemen ze het jaartal 2011: Leesvoer.

6 versnellingen is iets anders als euro 6 Denk dat het een foutje van de advertentie is.

Even op autoscout kijken levert een iets ander beeld op Klik

Het kranten artikel gaat over zware bedrijfwagens, is een heel ander verhaal.
Het meest spraakmakende detail bij Iveco is dat ze een euro 6 motor hebben gemaakt zonder EGR systeem.
Ik lees ook niet dat hij leverbaar was is 2011 ze zeggen alleen dat ze het zonder EGR gaan doen.
Het testverslag dateert dan ook van laat 2013. Euro 6 was bij de zware diesels in 2013 al verplicht. zie dit overzicht, Klik

[hathi]

Bij Iveco sinds 2011

Nee Marco mB was de eerste,zoals zo vaak de nieuwe Iveco -Daily is er vanaf 2014,en in 2016 kwamen de eerste Euro 6

[seth_space]

Nee Marco mB was de eerste,zoals zo vaak

ehh, nee niet echt.
Ik reed in 2004 al met een Peugeot met partikel filter (HDIF) terwijl ik roet uitblakende Mercedessen voorbij ging.
De Duitse autoindustrie liep wat dat betreft achter en kwam pas later met oplossingen.
Dit "grote nieuws"

08april2005
In vier landen op dertig modellen
Onderhoudsvrije werking, zonder additieven
Als eerste automerk ter wereld zal Mercedes-Benz vanaf 1 juni van dit jaar alle diesel personenauto’s standaard met een diesel partikel filter uitrusten. “Dit initiatief geldt in eerste instantie voor Duitsland, Oostenrijk, Nederland en Zwitserland”, aldus Dr. Eckhard Cordes, directeur van de Mercedes Car Group.

Liep dus behoorlijk achter de feiten aan.

[hathi]

Ik verwachte je al Seth, want mercedes ,schijnt voor jouw, zoals een Rode doek,voor een Stier,maar je vergelijkt weer appels Met peren,het gaat hier op een camperforum,(meestal) over de Camper als voertuig,Met Euro 6

[DiffRental]

Mercedes had in die tijd geen partikel filter nodig om aan de normen te voldoen.

Peugeot had zo'n slechte motor dat ze toen al een filter nodig hadden.
(en zwart roken heeft er ook niets mee te maken)

[travelscout]

Ik lees vind recentelijk in dit topic vooral verwijzingen naar vrachtwagens.
Dat was toch niet de bedoeling?

[Marco Polo]

Topic starter was er al klaar mee dus de rest is borrelpraat
Beetje opscheppen over je favoriete merk en dergelijke

[kampo]

Ja te veel borrelpraat en te weinig echte informatie.

Het blijkt hier ondertussen dat veel discussiedeelnemers niet op de hoogte zijn van de evolutie binnen het voertuiggamma waar ze zelf mee rijden. (Ducato)

Wie weet al iets over Euro 7 en de weg ernaar toe ?

[Marco Polo]

Effe googelen
De fabrikanten - en vertegenwoordigers van organisaties in het wegtransport - zijn al druk in hun glazen bollen aan het kijken geweest.
Natuurlijk kunnen wij dat altijd beter

[kampo]

Nee niets glazen bol.
Alles is al bekend over de weg naar Euro 7 zelfs de data maar die ken ik niet van buiten.

[hathi]

De sprong van Euro 5 naar Euro 6,heeft,hooguit 6% Milieu winst,gebracht,terwijl de kosten,voor de Fabrikanten ,met 10%zijn gestegen,en de vrachtwagen ook nog,zwaarder is geworden,dus minder laad Vermögen.

[Marco Polo]

https://ec.europa.eu/clima/policies/tra ... roposal_en

[hathi]

Marco ,ik zie wel een zekere overeenkomst,het is niet te hopen,dat de plannen,v/d verlaging,Tot 2030,gelijke tred houden,Met de verhoging v.d Eu bijdragen,nu England vertrekt,maar het heeft er wel alle schijn van,ze komen daardoor immers 18 miljard te kort,en dat moet weer opgehoest worden,door de andere Eu leden, de hand in eigen boezem steken is hun vreemd

[Marco Polo]

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ ... 43&from=EN

Dit is de geldende eu verordening.
In ieder geval voor CO2 reductie.
Daar lijkt de focus op te liggen.
Gemiddeld gezien moet het wagenpark dus zuiniger worden.
Gemiddeld gezien want fabrikanten mogen producten met hoge uitstoot qua CO2 compenseren met bijvoorbeeld nul emissie voertuigen.