Storing in inspuitsysteem Ducato 250

[Transitje]

Na 50 km ging lampje weer aan.
A Ze zullen dan onderzoeken.

Misschien kun je beter even langs de Daf/Fiat gaan, die lijken toch betere uitleesapparatuur te hebben om de Ducato uit te lezen.

[Going]

Vandaag de camper opgehaald. Oorzaak van het management lampje was gevonden. De glasklep electronica had vuil binnengekregen. Gevolg dat bij het starten de klep even weigerde met als gevolg dat het lampje direct aansprong. De laatste tijd moest ik starten met iets gas erbij. De nieuwe klep heeft de electronica op een iets andere plek. De monteur zei dat dat een modificatie was zodat vuil of diesel niet meer in de electronica kan komen.

[pepon]

De monteur zei dat dat een modificatie was zodat vuil of diesel niet meer in de electronica kan komen

Dus gratis?

Is de motor een 2,2 2,3 of 3,0 liter?

Edit: Een 3 liter zag ik in een bijdrage over de massakabel.

Groet, Ron.

[ben19]

Dat heb ik ook al gehad kost 250 euro Fout Fiat en laat de klant er voor opdraaien.

[hathi]

De nieuwe klep heeft de electronica op een iets andere plek. De monteur zei dat dat een modificatie was zodat vuil of diesel niet meer in de electronica kan komen.

Dus toch weer de elektronica

[Kroppie]

de meeste storingen zijn elektronisch, dus gaan we alles electronisch maken

jos

[joske501]

Beste,
Het gaat waarschijnlijk om deze klep: https://www.google.be/search?q=fiat+duc ... Pdht2zFEQM:
De gasklep dus.
Even iets recht zetten dan, neen in deze klep zit geen elktronica, alleen een elektrische spoel dat de klep bedient en een paar contacten voor terugkoppeling naar de stuurdoos om te weten of de klep open of dicht staat.
Die klep dient om de lucht af te sluiten bij het stil leggen van de motor zodat deze niet gaat schudden.
Ik heb al verschillende kleppen open ge maakt en sommige kunnen herstellen.
Het probleem is, er zit geen dichting tussen de mechanische koppeling van de klep en het elektrisch stuurgedeelte, neen geen elektronica!
Het regenwater dat tussen voorruit en dichting komt, loopt via de motorafschermkap op deze klep en de ingaande gas van het elektroventiel van de gasklep gaat roesten. De klep sluit tijdens het stilleggen maar gaat door roest op de as niet meer onder veerdruk open en je kan niet, of na verschillende pogingen starten. Bij vervanging gebruiken ze een ander merk van klep met een verloopfiche.
De ROEST is duidelijk te zien. Hier heb ik na demontage vet tussen gedaan.



Joske

[Going]

Ja, het is die klep. Maar van motoren blijf ik af, ik ben motorbeet. De garage liet me de klep zien, hij bewoog nog. Als ik geen motorbeet was, had ik het wel gangbaar kunnen maken wanneer ik het zelf los had gehaald. Garage ervaring was niet goed, dan nieuw. Dus de €300,00 inclusief montage betaalt. Leef en laat leven.