kapotte achteras vervangen door luchtvering?

[mucha]

Goedendag
Wij hebben een laika camper waarvan de al-ko as stuk is en eigenlijk vernieuwd moet worden,
De as is alleen beschikbaar in 2100 kilo, zit er ook onder.
Maar bij een weging, waarbij de camper niet vakantieklaar is, dus geen water, kleding, beddegoed, fietsen, tafels en stoelen voor buiten enz enz zat ik al op 1050 aan de ene kant en 1080 aan de andere kant.
Naar mijn mening al over het belastbaar vermogen van de as, en die het dan heel zwaar krijgt te verduren bij hoger gewicht, en dus een groter risico op wederom totaal defect.

ZOU IK LUCHTVERING KUNNEN PLAATSEN ZONDER DE AS TE VERNIEUWEN?

Hoor het graag
willy

[de Jonckheer]

Je gaat het dan hebben over permanente luchtvering, iets anders dan hulp luchtvering. Permanente luchtvering wordt toegepast op elke vrachtwagen en touringcar en tegenwoordig ook vaak op ambulances en kleine busjes voor personenvervoer. Het bestaat dus maar of je dat ook op zo'n as kunt plaatsen zou ik zelf niet weten, daarvoor moet je bij een bedrijf zijn die zoiets kan inbouwen en dan is Google je vriend en kun je gaan zoeken en bellen. Wijsheid is daarbij volgens mij als je dan helemaal overgaat op luchtvering, dus ook vóór. Je gaat dan een enorme stap vooruit qua comfort en ook staat de wagen altijd recht, ongeacht de belading, daar zorgen de niveau regelaars voor.

[Kees2]

wat is het defect aan de as, want hij blijft natuurlijk defect
alleen wat door gezakt, of is er een echt defect en dan zou het bij de APK ook een probleem kunnen worden

[mucha]

De as is helemaal defect, ben bij triorep geweest en die vertelden dat die vervangen moest worden.
De as is al langer defect, heb de camper in januari dit jaar gekocht, niet wetende dat de as toen al defect was.
De camper is in juni voor de apk goed gekeurd.

[isoplus]

Je hebt dus een structureel probleem en repareren van de as of vervangen door een as van hetzelfde type en fabricaat gaat niet helpen.
Als het een nieuwe camper is zou ik maar eens met de leverancier gaan praten, een camper waarvan de as zelfs in onbeladen toestand al aan het maximum zit is natuurlijk niet zoals het hoort.
Is het een gebruikt gekochte camper, heb je dus een probleem. Toch is het dan goed even met de importeur of fabrikant contact op te nemen of nog beter met Alko- Nederland. Je hebt in ieder geval een zwaardere as nodig en dus een certificaat om bij de RWD de gegevens op je kenteken te kunnen veranderen (type plaatje).

Luchtvering plaatsen met gebruik van de bestaande as lost het probleem niet op, immers de as is te licht en dus constructief niet geschikt. Zwaardere assen zijn ook wel gebruikt te vinden echter daarmee is het type plaatje nog niet aangepast. Ik weet niet in hoeverre de APK daar op let, dat weet Kees wel denk ik.

[Vertrokken4]

Ehhhh, we weten nog steeds niet wat er nu defect is aan de as. Helemaal defect is wel een erg summiere omschrijving.

Wellicht wiellagers en vering defect? Het aslichaam zelf zal toch wel intact zijn neem ik aan?

Groetjes,

JP

[traveller630]

Misschien een idee?

http://www.al-ko.nl

http://www.al-ko.nl/439.htm

http://www.vbairsuspension.com/upload/f ... 003139.pdf

[Kees2]

http://handboek.rdw.nl/regelgeving/apk/ ... fault.aspx

[vmax]

triorep kan een al-ko as opwaarderen neem maar eens contact op met al-ko Nederland en vraag naar hans Assink die kan je precies vertellen van hoe en wat

[wies]

Mijn assen mogen 2400kg per stuk hebben volgens
voertuiggevens van de RDW


Wies

[arli]

heeft de camper bladveren ? of is het een torsie as?
Als die bladveren heeft dan is luchtvering bijplaatsen geen verbetering voor de as.
Immers totale gewicht blijft op de as drukken.
Volgende stap na zwaardere vering en zwaardere as is banden die meer kunnen dragen. Dan is er nog iets als maximum toelaatbare aslast op kenteken en maximum gewicht.....

[arli]

Ehhhh, we weten nog steeds niet wat er nu defect is aan de as. Helemaal defect is wel een erg summiere omschrijving.

Wellicht wiellagers en vering defect? Het aslichaam zelf zal toch wel intact zijn neem ik aan?
Groetjes,
JP

en als het de wiellagers zijn is het dan links? of rechts of beide?
In ieder geval is upgrade naar nieuwe zwaardere as en een ander soort vering een meer ingrijpende (*€€€) wijziging dan dat sommige van te voren zou denken

[vmax]

een al-ko as en bladveren?????????????????????????????

[arli]

Alko as + bladveren