Reservewiel op achterklep T4?

[synchro]

Na enige tijd ben ik weer terug op deze site met een vraag:
We hebben een 4 x 4 VW transporter en om meer ruimte te krijgen willen we het reservewiel ergens buiten aan de bus monteren.
Onder kan niet meer door de 4 x 4 uitrusting.

Er bestaat daarvoor een zwenkarm, maar daarvoor moet je o.a. aan de binnenkant van de bus een verstevigingsprofiel vastlassen, gaten boren enz.
Een hele ingreep en dus zit ik aan een fietsendrager aan de achterklep te denken om daar het reservewiel op vast te maken.

Heeft iemand een beter idee of is er iemand, die mij een fietsendrager voor een T4 uit 2003 met een enkele achterklep wil verkopen ?

[Navigator]

Ik ben daar ook mee bezig geweest toen ik deze T4 ombouwde tot de Sunrise. Ondanks dat het wiel 'hangt' aan een scharnierende deur, is er toch een behoorlijke constructie nodig om het wiel deugdelijk en veilig te bevestigen en klapperen te voorkomen.

Als je het wiel achterop een scharnierende klep wilt monteren zou ik het zekere voor het onzeker nemen en een originele bevestigingsset gebruiken of deze nabouwen.

[vanHooltje]

Op een klep kan je geen fietsenrek of wiel monteren, dat houden je gasveren niet en komt de klep met een noodgang naar beneden komt.

[de hoekies]

Op een klep kan je geen fietsenrek of wiel monteren, dat houden je gasveren niet en komt de klep met een noodgang naar beneden komt.

Wij hadden op onze VW bus een fietsendrager voor 4 fietsen , er zaten 2 fietsen op en een fiamma cargobag en die "klep"kon je gewoon openen je moest hem wel tegenhouden en alleen met de fiammabag (2 stoelen en een tafel erin )erop bleef hij wel openstaan op zijn hoogste punt.
Als je gasveren goed zijn kan je de klep openen en open laten staan

[vanHooltje]

Dat zou goed kunnen met alleen de tas, maar een reservewiel weegt heel wat meer.

[synchro]

Bedankt voor jullie reactie's. Van iedereen heb ik de website's bekeken en de adviezen gelezen.

Op de foto van de Navigator kan ik niet zien of het reservewiel op de deur vastzit of aan een zijwaarts uitdraaiende zwenkarm. Wel zie ik een dubbele deur op de achterkant ( VW T4 Dehler ?) en als het reservewiel alleen op de deur zit, dan zou dat een te grote belasting voor de scharnieren zijn.
Bij mij zit er maar een deur, die omhoog draait.

Als daar een fietsenrek met 2 of zelfs 4 fietsen aan kan hangen, die onder steunt op de dorpel van de achterbumper, dan zou er volgens mij ook een reservewiel op te bevestigen zijn.
Nou heb ik wel gemerkt dat een reservewiel van een T4 een aardig gewicht heeft, want ik hield er met verkeerd tillen in Roemenie vorig jaar een acute hernia aan over en werd na drie dagen creperen afgevoerd met zwaailichten.
Maar volgens de specificatie van b.v. Fiamma kan een fietsenrek voor de T4 60 kg dragen en zo zwaar is een T4 reservewiel ook weer niet. Of die klep

Ook bedankt voor de opmerkingen over het gewicht, o.a. van Hool en de Hoekies.
Ik ga het proberen met die fietsendrager en als de deur met een noodgang naar beneden komt, dan moeten jullie (weer) voor de zwaailichten zorgen !
Het resultaat zal ik met foto inzenden, dan hebben anderen er misschien ook wat aan.

[Navigator]

Ik heb een binnenplaat- en buitenplaat gemaakt. De binnenplaat loopt door tot de onderkant van de deur. Het wiel zit door de binnen- en buitenplaat geboet. Geen problemen met de scharnieren gehad.

[Autocaravana]

Je kunt het reservewiel ook thuislaten misschien?
Ik heb in mijn leven een slordige 800.000 km gereden en onderweg nog nooit een reservewiel nodig gehad...
Toch zeul ik dat ding nog steeds mee. Gewoon achterin, want ik heb ook een Syncro.

[Jan Hester]

Je kunt het reservewiel ook thuislaten misschien?

Lijkt me toch niet zo'n goed idee. Ik heb in een week twee lekke banden gehad. Banden waren nog vrijwel nieuw. Grote pech waarschijnlijk, maar toch......

[faalhaas]

Om wat inspiratie op te doen:
http://www.camperforum.nl/viewtopic.php?f=7&t=8435256, de post van Renka op za 24 nov 2012, 17:44

[WhiteVanMen]

Op een klep kan je geen fietsenrek of wiel monteren, dat houden je gasveren niet en komt de klep met een noodgang naar beneden komt.

Wat vreemd dat je dan zo veel T4,s ziet rijden met een fietsenrek

Natuurlijk kan dat , die worden er voor verkocht door VW en Fiamma o.a

En ga ook maar eens zoeken naar zwaardere gasveren .
Je ben niet de eerste die ze zal monteren .

TIP
http://www.weetjewel.nl is natuurlijk DE site waar je voor dit soort specifieke informatie uitstekend terecht kan .

[synchro]

Inmiddels heb ik voor € 60,- een tweedehands fietsendrager merk Thule gekocht.
De drager heeft boven twee haken met daaronder kunststof steunen, die op de achterklep rusten.
Onderaan zitten twee beugels, waar je d.m.v. een moer het fietsenrek om de achterklep "spant".

Met twee fietsen erop kreeg ik door de momentwerking ( kracht x arm ) de achterklep nauwelijks open !
Zonder fietsen lukte dat wel, maar de achterklep bleef niet open staan.
Ik zal de tips ter harte nemen om te kijken naar zwaardere drukveren.
Verder ziet alles er professioneel uit en ben ik niet bang dat de achterklep en/of -scharnieren het niet zullen gaan houden.

Als ik de bevestiging voor het reservewiel op de fietsendrager klaar heb, zal ik een foto van het resultaat insturen !

[vwbusje]

Kijk hier even op de duitse T4 wiki daar is een pagina over de gasdrukveren.
Er bestaan inderdaad veren voor campers waarbij de klep met fietsen en al hoog kan blijven staan.
http://www.t4-wiki.de/wiki/Heckklappe
Wil je de reservewieldrager namaken kan dit je misschien helpen;
http://www.t4-wiki.de/wiki/Reserveradtr ... r_(Syncro)


overigens zou ik de T4-wiki onder je favorieten zetten...

succes

Leo

[de hoekies]

Er bestaan inderdaad veren voor campers waarbij de klep met fietsen en al hoog kan blijven staan.
http://www.t4-wiki.de/wiki/Heckklappe

ik vertel meestal geen fabeltjes als ik ergens op reageer of een tip geef