Motorolie

lancyr · Bericht door **lancyr** » wo 02 mar 2011, 12:52

waarom zulke prijsverschillen in motor olie?of is het terug tevoeren op kwaliteit,ondanks dat de specs het zelfde zijn?

Rotec 590 · Bericht door **Rotec 590** » wo 02 mar 2011, 12:59

er is zeker kwaliteits verschil, maar ik denk dat je voor de naam ook wat betaald.

cobes · Bericht door **cobes** » wo 02 mar 2011, 13:24

als je optijd ververst kun je er gewoon goedkope olie in knallen, olie is toch al zo'n melkkoetje.

verkerk · Bericht door **verkerk** » wo 02 mar 2011, 20:14

het is olie dom om tegedenken dat er geen verschil zit in de diversen olie soorten en merken.
de viscisiteits index is alleen al van levens belang.
daarbij moet men de donuts niet vergeten.
en lees de eisen van een autofabrikant eens die lopen ook mijlen uiteen.
wij hebben liever ook maar eensoort olie in voorraad.
het zijn er 7.
als u technische info wilt over de verschillen of produkt bladen dan lees ik dat wel
mvr camper groeten

Synapsis · Bericht door **Synapsis** » wo 02 mar 2011, 20:36

verkerk schreef:het is olie dom om tegedenken dat er geen verschil zit in de diversen olie soorten en merken.
de viscisiteits index is alleen al van levens belang.
daarbij moet men de donuts niet vergeten.
en lees de eisen van een autofabrikant eens die lopen ook mijlen uiteen.
wij hebben liever ook maar eensoort olie in voorraad.
het zijn er 7.
als u technische info wilt over de verschillen of produkt bladen dan lees ik dat wel
mvr camper groeten

Als de SPECS van de olie hetzelfde zijn zit er GEEN verschil tussen olie...

10W50 van merk A is gelijk aan 10W50 van merk B zolang je binnen de specs valt

Heel veel "deskundigen" kletsen maar wat aan als het om olie gaat, bijv over het feirt dat je olie moet voldoen aan de API H norm je dat er ook echt in moet gooien om problemen te voor komen, terwijl de "echte deskundige" weet dat API met een hogere letter dezelfde eigenschappen heeft als die met een lagere letter, maar alleen een verbetering heeft ondergaan.

Net zoals er vaak word geroepen dat je beter synthetische olie kunt nemen ....... synthetische olie bestaat domweg niet, het is gewoon minerale olie die bewerkt is en is samengesteld uit componenten waarvan men exact weet wat de eigenschappen zijn, zodat de olie beter werkt in het gebeid waar die voor gemaakt is

Ook de bekende kreet "viscositeits index" is een veel gebezigde kreet....maar in onze omgeving maat het vrijwel niks uit of je 10W40 of 20W 50 in de motor gooit omdat je in deze omstreken nooit de extremen bereikt waar bijv een 5W30 word toegepast....(das meer olie voor koudere streken waarbij de olie in koude staat dunner is...maar pas effect heeft in bijv Zweden in de winter

En zal ik eens een geheimpje verklappen: de Lidl smeerolie je weet wel de W5 olie van 15 euro voor 4 liter synthetische olie komt uit excat dezelfde fabriek als bij die ene met dat schelpje in het logo...sterker de jerrycans worden op dezelfde vullijn en uit dezelfde tank gevuld, alleen verschillen de jerrycans en de stickers....

Dopes zijn helemaal een leuk verhaal: merken Mobil, Total, Shell en nog een handje vol merken betrekken sommige dopes bij bedrijven die zelf geen smeerolie maken...word gehaald of gebracht in neutrale tankwagens...

Gewoon goed op de juiste codes letten API SL/CF. VW norm enz en desnoods vergelijkings tabellen raadplegen, en je kan vrijwel ieder merk olie gebruiken zonder enig risico.

Productbladen zijn goed te vinden op Internet......

cobes · Bericht door **cobes** » wo 02 mar 2011, 20:52

zomaar ergens van internet geplukt

De man die zelf directeur was van Castrol motorolie zegt nu dat olie verversen eigenlijk helemaal niet nodig is. Zelf rijdt hij al 350.000 kilometer op dezelfde smering. Het Grote Olieschandaal: honderden miljoenen euro’s per jaar aan verspilling ?n een niet in geld uit te drukken schadepost voor het milieu. Henk de Groot, oud-directeur van Castrol Nederland, voert een kruistocht tegen wat hij noemt de ‘olieververs maffia’.

even zoeken op "ex directeur castrol" en je kunt alles erover lezen.

Synapsis · Bericht door **Synapsis** » wo 02 mar 2011, 21:01

cobes schreef:zomaar ergens van internet geplukt

De man die zelf directeur was van Castrol motorolie zegt nu dat olie verversen eigenlijk helemaal niet nodig is. Zelf rijdt hij al 350.000 kilometer op dezelfde smering. Het Grote Olieschandaal: honderden miljoenen euro’s per jaar aan verspilling ?n een niet in geld uit te drukken schadepost voor het milieu. Henk de Groot, oud-directeur van Castrol Nederland, voert een kruistocht tegen wat hij noemt de ‘olieververs maffia’.
even zoeken op "ex directeur castrol" en je kunt alles erover lezen.

Inderdaad....bij grotere diesels blijft de olie er vele duizenden uren in, en wordt er om pakweg iederen 1000 draaiuren een monster geanalyseerd waarbij men kijkt naar onder andere de aan of afwezigheid van bepaalde stoffen....

Een schip stopt ook niet iedere 10000 km om even olie te ververzen.....

Ik heb zelf met diesels gewerkt waar de olie rustig 50000 draaiuren in de motor bleef...heb welgeteld één keer een volledige olie wissel meegemaakt omdat we met brandstof gingen draaien die minder zwavel bevatte, en de olie een lager TBN nummer kon hebben (de kenners weten wel wat dit is), en er andere dopes in de nieuwe olie zaten om lakvorming in ondermeer de brandstof pompen tegen te gaan. Inderdaad de brandstofpompen hadden eigen smering.

Hoofdnoorman · Bericht door **Hoofdnoorman** » wo 02 mar 2011, 21:22

cobes schreef:zomaar ergens van internet geplukt

De man die zelf directeur was van Castrol motorolie zegt nu dat olie verversen eigenlijk helemaal niet nodig is. Zelf rijdt hij al 350.000 kilometer op dezelfde smering. Het Grote Olieschandaal: honderden miljoenen euro’s per jaar aan verspilling ?n een niet in geld uit te drukken schadepost voor het milieu. Henk de Groot, oud-directeur van Castrol Nederland, voert een kruistocht tegen wat hij noemt de ‘olieververs maffia’.
even zoeken op "ex directeur castrol" en je kunt alles erover lezen.

Dit doet mij denken aan een discussie begin jaren negentig. Ging over het aandeel van de super/bouwmarktketens in de olie verkoop.
1994 ? . Verkocht 9 miljoen liter motorolie. Ingeleverd bij de milieucentra 4 miljoen liter. Waar zijn die andere, pakweg, 3,5 miljoen liter gebleven?

Bericht door **Aloys** » wo 02 mar 2011, 21:29

Dit is een gevoelig onderwerp. Is al vaker aan de orde geweest, en leidt tot emotionele reacties, ruzies
etc. Zie ook: www.camperforum.nl/viewtopic.php?t=8419704

Andersdenkenden worden nu al "oliedom" genoemd...

Behandel elkaar met respect, dan blijft het een aardig en informatief topic!

Synapsis · Bericht door **Synapsis** » wo 02 mar 2011, 21:33

Hoofdnoorman schreef:Dit doet mij denken aan een discussie begin jaren negentig. Ging over het aandeel van de super/bouwmarktketens in de olie verkoop.
1994 ? . Verkocht 9 miljoen liter motorolie. Ingeleverd bij de milieucentra 4 miljoen liter. Waar zijn die andere, pakweg, 3,5 miljoen liter gebleven?

Ingeleverd op andere punten??

Kroppie · Bericht door **Kroppie** » wo 02 mar 2011, 21:43

die zitten vast nog steeds in de motoren van de mensen die nooit verversen .
of zijn opgebruikt in versleten motoren.

jos

Synapsis · Bericht door **Synapsis** » wo 02 mar 2011, 22:06

Kroppie schreef:die zitten vast nog steeds in de motoren van de mensen die nooit verversen .
of zijn opgebruikt in versleten motoren.

jos

Of het staat ergens te verstoffen op een plank in de schuur omdat men bang is om deze "slechte" olie te gebruiken ??

Wim, Kirsten en Binck

Synapsis schreef: Inderdaad....bij grotere diesels blijft de olie er vele duizenden uren in

Het ljjkt mij u verstandig om bij dit soort discussie's het te hebben over motoren met daarbij het de jaartal en soort motor te noemen, immers bij de huidige generatie motoren ( met roetfilter en kleine carterinhoud) moet men tijdig olie verversen. Te laat is verversen is funest. Ook het niet gebruiken van de juiste specificaties kan tot problemen leiden.

Synapsis · Bericht door **Synapsis** » wo 02 mar 2011, 22:14

Wim, Kirsten en Binck schreef:
Synapsis schreef: Inderdaad....bij grotere diesels blijft de olie er vele duizenden uren in
Het ljjkt mij u verstandig om bij dit soort discussie's het te hebben over motoren met daarbij de jaartallen en soort motoren te noemen, immers bij de huidige generatie motoren ( met roetfilter en kleine carterinhoud) moet men tijdig olie verversen. Te laat is verversen is funest. Ook het niet gebruiken van de juiste specificaties kan tot problemen leiden.

Het gaat over smeerolie in het algemeen......en dat is bij kleine motoren niet anders dan bij grote...

Er is op dit moment maar EEN probleem met smeerolie in gebruiksdiesels zoals personen auto's en campers wat aandacht nodig heeft, maar daar hoor je niemand over. En om die reden alleen houdt ik me op dit moment aan de voorgeschreven verversingstermijn...maar dat heeft niks met de olie opzich te maken maar met een externe faktor die men heeft onderschat

En inderdaad gaat het om de specs....en is er ook al gezegd dat bij GELIJKE specificaties er geen enkel probleem is bij welke smeerolie je ook gebruikt

Overigens rijdt het gros van de oudere campers zonder roetfilter of wat dan ook....

camperforum.nl

Motorolie

Motorolie

Re: motor olie

olie

Re: olie

ADVERTEREN!