Tol betalen Belgie

[Apaat]

hallo
vanavond op het nieuws tol voor de Belgische wegen?
Mijn camper staat als camper geregistreerd maar ik weeg wel 11 ton,
Hoe zit dat? zal wel betalen worden??
dank u

[faalhaas]

Is het een camper op personenauto kenteken? Of is het een bedrijfsauto?

[Peter G]

Ik heb net aan de dienst kilometerheffing een vraag gesteld ivm de landbouwvoertuigen van mijn broer, hieronder het antwoord waar duidelijk in staat dat campers vrijgesteld zijn van deze heffing.

Bedankt voor uw e-mail.


Vanaf 1 april 2016 moeten alle vrachtwagens van meer dan 3,5 ton een werkende On Board Unit (OBU) aan boord hebben in België. De OBU is enkel vereist als het motorvoertuig een maximum toegelaten massa (MTM) heeft van meer dan 3,5 ton.


Enkel voertuigen die bestemd zijn voor goederentransport zijn onderworpen aan de tol. Daarom zijn voertuigen bestemd voor personenvervoer (personenwagens, bussen, campers, etc.) vrijgesteld van de tol.


Er zijn echter enkele categorieën van voertuigen die zijn vrijgesteld van de tol, namelijk:

* Voertuigen die uitsluitend gebruikt worden voor en door defensie, bescherming burgerbevolking, brandweer en politie en als zodanig uiterlijk herkenbaar zijn.

* Voertuigen die speciaal en uitsluitend voor medische doeleinden zijn uitgerust en als zodanig uiterlijk herkenbaar zijn.

* Voertuigen die de aard hebben van een landbouw-, tuinbouw- of bosbouwvoertuig, die slechts in beperkte mate worden gebruikt op de openbare weg in België en die uitsluitend worden gebruikt voor landbouw, tuinbouw, visteelt en bosbouwwerkzaamheden.

· * De opleidingsvoertuigen, die louter tot doel hebben rijopleiding te voorzien en niet als dusdanig worden gebruikt om goederen te vervoeren. Zij moeten voorzien zijn van een dubbele besturing in de cabine, ingeschreven zijn door een rijschool of sociaal fonds voor logistiek en transport en uiterlijk een vermelding ‘rijschool’ op de cabine hebben.

· * Voertuigen met een proefrittenplaat van het type ZZ, die slechts in beperkte mate worden gebruikt op de openbare weg in België.

· * Oldtimer voertuigen met een O-nummerplaat die niet gebruikt worden voor commerciële of professionele doelstellingen.

** * Tot slot zijn er ook nog een aantal categorieën gedefinieerd die buiten de kilometerheffing vallen omdat ze eerder als werktuig dan als voertuig aanzien worden: mobiele kranen, ver-reikers, hoogtewerkers, graafmachines, bulldozers, Betonpompen zonder mixer, en dumpers.

Vrijstelling aanvragen:

Om een vrijstelling aan te vragen, kunt u contact opnemen met het betreffende gewest:



Vlaanderen: http://belastingen.vlaanderen.be/formul ... terheffing

[Apaat]

Hoe zien hun dan aan de buitenkant dat mijn auto als camper in nl geregistreerd staat of gaat dat automatisch via het kenteken??

[Vertrokken2]

Ik neem niet aan dat jouw camper eruit ziet als een kiepwagen?
Er staat: personenvervoer is vrijgesteld.

[adamfryslan]

rare datum van ingang........1 april......

[jurgenc]

Sinds vrachtverkeer in Duitsland tol moet betalen, zijn er heel wat transportfirma's die omrijden via België.

[Vertrokken2]

rare datum van ingang........1 april......

Niet alles wat je leest is een 1 april grap.

[Cee Pee]

http://www.tln.nl/Onderwerpen/Internati ... ffing.aspx

[Paulie]

Sinds vrachtverkeer in Duitsland tol moet betalen, zijn er heel wat transportfirma's die omrijden via België.

Dat zal snel afgelopen zijn nu België per 1 April (inderdaad geen grap) tol gaat heffen op alle vrachtvervoer boven 3,5T. De tarieven voor het meest voorkomende soort vrachtwagen in het internationaal transport (2+2=4 assen, 40 ton) bij Euro 6 zijn nagenoeg gelijk: 11 a 12 cent per kilometer zowel in Vlaanderen als in Duitsland.

Voor de volledigheid: Duitsland heft nu tol vanaf 7,5T (was 12T), niet voor campers, er zijn redelijk wat vrijstellingen mogelijk voor andere soorten niet-commercieel goederenvervoer.

Paulie.

[mkrechting]

Sinds vrachtwagens to moeten betalen in Duitsland rijden ze niet alleen door Belgie om, ook het noord zuid verkeer door Nederland is aanzienlijk drukker geworden daardoor. Veel vrachtwagens proberen ook de tolcamera's zo laat mogelijk tegen te komen door daar de Autobahn te bereiken daar waar die net voor die oprit staat waar ze de weg opgaan. Kijk maar eens wat er bij Bunde en bij Emmen ons land verlaat richting het noorden en oosten. Ook de Nederlandse transportbedrijven natuurlijk, die zijn wat dat betreft geen spat beter. En je kunt het ze ook niet kwalijk nemen, de marges zijn blijkbaar krap.

[Vertrokken3]

Het is natuurlijk een economisch geven, elke zich zelf recepterende transporteur weet natuurlijk welke wegen er tussen punt A en B mogelijke zijn, en weet prefect hoeveel elke route hem kost, zowel aan tol als aan te verwachten tijdsduur.

Het is natuurlijk evident dat de invoering van een of andere tol dat plaatje anders zal inkleuren. (Wegenwerken doen dat trouwens ook)
Dus ligt het voor de hand dat de keuze van welke route men gaan nemen zal veranderen.

Wat natuurlijk ook één van de bedoelingen is van onze (ben belg) overheid, het gigantisch file-probleem rond Antwerpen en Brussel wat manipuleren.

[hathi]

rare datum van ingang........1 april......

Niet alles wat je leest is een 1 april grap.

Heel slim van die Belgen,kunnen ze het altijd nog afblazen/uitstellen ,op of na die datum zonder gezichtsverlies ,politici zijn overal hetzelfde!

[Stephan65]

Hoorde gisteren van een transportbedrijf die 74 vrachtwagens heeft al 1 On Board Unit (OBU) heeft ontvangen.
Schiet nog niet op dus.

Stephan