Driefasen-aansluiting?

pepon · Bericht door **pepon** » ma 09 mar 2020, 12:06

Mijn vrouw krijgt een elektrische auto van de zaak.
En ik heb begrepen dat er hier ook wat elektrische rijders zijn.

Nou krijgen wij een laadpunt aan de muur, de vraag is, is een 2 fase aansluiting voldoende laadvermogen of moeten wij een 3 fase aansluiting laten aanleggen.
Dat betekend een nieuwe meter, stoppenkast en hoofdschakelaar.

Wat zijn de ervaringen hier.

Groet, Ron.

Kroppie · Bericht door **Kroppie** » ma 09 mar 2020, 12:18

dat ligt aan het laadvermogen van de lader

jos

PE1OPQ Theo · Bericht door **PE1OPQ Theo** » ma 09 mar 2020, 12:19

Heb je dat niet v/d zaak erbij gekregen dan?
Mijn schoonzus heeft de paal plus installatie v/d zaak, voor haar auto v/d zaak

Is 3 fasen met 32 ampère.

Theo

pepon · Bericht door **pepon** » ma 09 mar 2020, 12:42

De auto is gratis, de paal met installatie is gratis.
Alle stroom is gratis.
Aanpassingen in huis zijn voor ons zelf.

Groet, Ron.

Janpinz · Bericht door **Janpinz** » ma 09 mar 2020, 13:01

Installateur raadplegen...

pepon · Bericht door **pepon** » ma 09 mar 2020, 13:41

Toch ook even met de netwerkbeheerder gesproken.
Een verhoging van de aansluitwaarde van 25 naar 40 amp 1 fase is voor ons gebruik voldoende.

En is kosteloos.

Groet, Ron.

PaulBng · Bericht door **PaulBng** » ma 09 mar 2020, 18:01

pepon schreef:En is kosteloos.

Misschien een andere zekering wel. Maar geen verhoging van het vast recht?

Cee Pee · Bericht door **Cee Pee** » ma 09 mar 2020, 18:57

Of je nu één keer 25amp of drie keer 25amp in huis krijgt maakt geen verschil in vastrecht dus één keer 40amp zal ook geen verschil geven.

Gino608D · Bericht door **Gino608D** » do 12 mar 2020, 16:05

Het hangt ook van de auto af. Laadt de auto op 1 of 3 fase? Om welke auto gaat het?

De aansluiting thuis op laten waarderen is mogelijk, maar kost ook wat extra per maand. Het hangt ook af van hoeveel je per dag rijdt. In de praktijk zal je zelden vanaf bijna leeg tot 100% moeten laden en heb je meestal voldoende tijd om 's morgens weer met een volle accu te vertrekken.

Ik zou ook kijken voor een paal met dynamic load balancing. Dat is alleen mogelijk als je een slimme meter hebt. Er kan dan maximaal geladen worden afhankelijk van de belasting op je netwerk thuis.

Ik zou ook even contact opnemen, als ze dat al niet doen, met de partij die de paal komt installeren. Zij kunnen je goed adviseren.

pepon · Bericht door **pepon** » do 12 mar 2020, 17:31

We gaan van 1 naar 3 fase.
Wij betalen standaard al vastrecht voor max 3 fase 25 Amp.
Dus daar veranderd voor ons niets.

Er komt een lader aan de muur van 11 kW die laad de accu van de nieuwe Renault Zoe in 3 uur van 50% naar 100%
Dat is voor ons voldoende.

Groet, Ron.

Cee Pee · Bericht door **Cee Pee** » do 12 mar 2020, 17:37

Gino608D · Bericht door **Gino608D** » do 12 mar 2020, 17:37

Dat lijkt me meer dan voldoende.

pepon · Bericht door **pepon** » do 12 mar 2020, 18:14

Renault betaald een groot deel aan de installatie.
Dan nog €4000,00 subsidie op de Zoe van Rutte.
Plus de 17 zonnepanelen die de accu van 55.0 kWh vullen.

Wij zijn redelijk tevreden.

Groet, Ron.

camperdiksmuide · Bericht door **camperdiksmuide** » do 12 mar 2020, 23:03

Het is (de lader in) de wagen die bepaalt met wat max. kan geladen. De installatie ervoor kan wel een beperkende factor vormen. Zoals hier zal de laadpaal de beperkende factor vormen. Voorbeeld voor de Renault Zoë (weet niet of het dit model is):https://ev-database.nl/auto/1164/Renault-Zoe-ZE50-R110 Als je dan naar beneden scrolt tot bij de afbeelding van de mennekens type 2 stekker krijg je de laadtijden afhankelijk van het vermogen van het laadpunt. Hierbij zie je dus dat er in deze auto een 3-fasige lader zit van max.32A. Of men dus de wagen via het stroomnet AC max. kan opladen met 22kW.

camperforum.nl