camperforum.nl

Beste forumleden,

Graag jullie hulp bij deze kwestie. Wij hebben een Fiat Ducato Hymer camp 64 met een Massa rijklaar gewicht van 3090 kg en een Technische max. massa van 3100 kg. De toegestane max. massa is ook 3100. Dan kom ik dus op 10 kg laadvermogen uit. Dit kan vast niet kloppen?

Het is een 6-persoons camper. Ik las meerdere malen dat het max laadvermogen wordt berekend door het aantal toegestane passagiers (6) x 75 kg te nemen en daarbij voor elke meter die de camper lang is (6,5) ook nog eens 10 kg te rekenen. Daarmee zou ik uitkomen op een laadvermogen van meer dan 500 kg.

Wij komen er via het internet niet uit, hoop dat jullie ons hierbij verder kunnen helpen.

Hartelijke groeten,

Vera en Ko

Als de toegestane technische massa inderdaad 3100kg is mag je dat maximaal wegen en heb je dus een laadvermogen van 10kg.

Het komt helaas vaker voor. Is de camper nieuw?

Het beste is de camper op een weegbrug eens te meten, ook de voor en achteras apart, dan weet je het werkelijke gewicht en wat er dan nog bij kan, OF af moet.

Voor de types 280/290 met 3100kg max totaal gewicht zijn de aslasten vooras max 1600kg en achter max 1700kg.

Al die THEORETISCH berekende gewichten zeggen helemaal niets, het enige wat telt bij een controle onderweg is het max totaal gewicht en voor de belasting telt het leeggewicht op het kentekenbewijs.

Dus wegen en je weet het (en onderweg bij controle word je gewogen zoals je aan komt rijden, dus inclusief ALLES en alle inzittenden.)

Jos

Vera en Ko, ik ben bang dat de verhalen over het aantal personen en het maximale gewicht fabeltjes zijn.
Op een weegbrug laten wegen en dan hopen op voldoende marge.

Waarschijnlijk klopt het niet. Ga met je camper op een weegbrug. Weeg de vooras, achteras en het totaal met alles wat je normaal gesproken in de camper hebt. Trek hier het TTM van af en je weet wat je teveel weegt.

Ok, Jos was me voor.

Rijklaar gewicht op het kenteken is het ledig gewicht plus 100 kg. Dat zegt natuurlijk helemaal niks en daarom moet je een camper altijd wegen.

Ik kom bij de RDW een Hymer camp 64 tegen uit 1990 en die heeft een massa rijklaar rond de 2400kg.

vera ko mickey schreef: ↑

di 13 aug 2019, 13:11

Het is een 6-persoons camper. Ik las meerdere malen dat het max laadvermogen wordt berekend door het aantal toegestane passagiers (6) x 75 kg te nemen en daarbij voor elke meter die de camper lang is (6,5) ook nog eens 10 kg te rekenen. Daarmee zou ik uitkomen op een laadvermogen van meer dan 500 kg.
Vera en Ko

Dan heb je de lading berekend en niet het laadvermogen van de auto.
Die is volgens de gegevens in je bericht toch echt maar 10kg.
Kijk even op de site van de RDW en voer je kenteken in.
https://ovi.rdw.nl/
Kijk dan of die gegevens kloppen.

Je mag trouwens al blij zijn dat een 6 persoons onder de 3100kg toegestane max massa blijft.

vera ko mickey schreef: ↑

di 13 aug 2019, 13:11

Ik las meerdere malen dat het max laadvermogen wordt berekend door het aantal toegestane passagiers (6) x 75 kg te nemen en daarbij voor elke meter die de camper lang is (6,5) ook nog eens 10 kg te rekenen.

Ik vraag me af waar je zo iets leest, en wie zo iets schrijft

Het lijkt mij een bijzonder zuinige berekening van hoeveel je ongeveer nodig hebt aan laadvermogen.

Klok en klepel verhaal maar wel sneu natuurlijk.

ellan vannin schreef: ↑

di 13 aug 2019, 19:28

vera ko mickey schreef: ↑

di 13 aug 2019, 13:11

Ik las meerdere malen dat het max laadvermogen wordt berekend door het aantal toegestane passagiers (6) x 75 kg te nemen en daarbij voor elke meter die de camper lang is (6,5) ook nog eens 10 kg te rekenen.

Ik vraag me af waar je zo iets leest, en wie zo iets schrijft

Als inwoner van Vlaanderen dit misschien eens lezen:
http://www.zwerverskortrijk.be/teksten/overgewicht.pdf
Er is zelfs een Excel file in omloop om het aantal personen te bereken die mogen meereizen.

Allemaal leuk en aardig maar TS interpreteert iets heel anders.

Bij mijn contact met overheid over mijn idee om 2/3 e van laadvermogen op achteras te hebben, kreeg ik al een bericht terug met eisen die nu al europees gelden voor typegoedkeuring.

Daarin als 4 goedgekeurde zitplaatsen, dan stelgewicht van die 70 kg ( of 75 kg weet ik even niet) op de plek van die zitplaatsen, en per meter camperlengte 10 kg laadvermogen, en dan mogen de assen ook niet overbeladen zijn. Dus die regel die ze in België streng toepassen, is zo gek nog niet, en is gewoon europees vastgesteld.
Dus alle gewicht helemaal voorin plaatsen is niet toegestaan.

Als je de camper net gekocht heb, en die 3090kg is werkelijk het leeggewicht, is dit naar mijn mening een gegronde reden tot ontbinding van de verkoop.
De verkoper zal daar dan wel anders over denken.

Als je me mailt op hotmail.com adres met gebruikersnaam jadatis, dan zoek ik de mail op en stuur naar je door.