Tolerantie op overgewicht campers

[Marco Polo]

20 kg persoonlijk gewichtsverlies.
Maakt voor de camper niks uit.
Wel makkelijker voor het behoud van groot rijbewijs
(Geen gezeur met allerlei extra keuringen)

[javanes]

De completere Nederlandse versie staat op pagina 2 gelinkt.
Incl boetes en tips gewicht te besparen.

Niet gelezen
Maar ik vind het hele topic geneuzel.
Eigenlijk het het topic gestart kunnen worden met die ene pagina.
Dan had iedereen geweten waar men aan toe was en had die oeverloze dscussie achterwege kunnen blijven .

[Marco Polo]

1e antwoord in dit topic was al voldoende
Maar dat geld voor 99,9% van de topics

[Toedeledoki]

Narcose gas of overgewicht...en kijk eens aan in een paar dagen heb je zo honderden berichten...

In Nederland mag je 50 in de bebouwde kom rijden. Rijd je 55 krijg je een boete. Je mag 0,5 promille alcohol in je bloed hebben, heb je meer krijg je een boete...En een camper voor B-rijbewijs mag 3500kg wegen, weegt ie meer krijg je een boete (Wat valt daar verder over te discussiëren?)

[Marco Polo]

Weinig
Alleen als je de 5% marge van de fabrikant en alle gedoogconstructies in Europa door elkaar gooit
Dan kan het niet anders dan dat het een heel interessant topic wordt

[Bob Diesel]

Totaal on interessant
het is zo als het is en zo is het

[Kroppie]

Aloys mag wel oppassen dat ie geen aanslag van de belasting krijgt, .................. vermakelijkheidsbelasting

jos

[Marco Polo]

Maar de verwarring bij topicstarter geeft wel aan dat het met de kennis over gewichten van campers niet bij iedereen even goed zit.

Laat staan hoe je er vervolgens in de praktijk mee omgaat.
Kan je pagina`s over volschrijven

[Marco Polo]

Luc!
Slotje!
Please.......!!!!!

[seth_space]

Er blijken nog steeds mensen te zijn die de discussie wel interessant vinden.
Tip:
Een topic overslaan kost minder moeite dan met dooddoeners reageren.

[Kroppie]

ja maar het lijken wel steeds dezelfde mensen te zijn , erg hardleers waarschijnlijk.

jos

[Bob Diesel]

Nee Seth daar is het een forum voor
maar blijven herkauwen over iets wat een feit is
is niet intressant ,meer
want 3500 kg is 3500 kg en geen 3501 of mag het een kilo,tje meer zijn

[seth_space]

Heeft niets met hardleers te maken.
Een normale discussie over dit onderwerp moet kunnen.
Nu lijkt het er sterk op dat het topic kapot moet. Dat is jammer.
Niet interessant. Sla dit dan gewoon over. Of is er een onbedwingbare drang om te reageren ongeacht de inhoud?
En nee..
Er is een meet tolerantie en er zijn gedoogzones. Dat is belangrijk om te weten.
De onzin die hier soms staat alsof een agent zou kunnen bepalen wat de gedoogzones is bijv.
Een agent volgt de aanwijzing die gegeven is. Daarvan weten we bijv dat in nl die ruim ligt en in Frankrijk vrijwel nihil is. Daar is alleen een meettolerantie.
Dat heeft allemaal niets te maken met hardleers of regels oprekken. Dat is gewoonweg de praktijk.
Net zo goed als iedereen bewust of onbewust wel eens even te hard zal rijden en dan blij is met de meet correctie.

[Marco Polo]

Oh Seth
ik kan het in een paar regels hoor.
Je hebt gewoon de gewichtslimiet die op je kentekencard staat.
Kan van alles zijn maar als het 3,5 ton is is hij vaak teruggekeurd in verband met al die watjes die geen groot rijbewijs hebben.

Sommige watjes hebben dan wel groot rijbewijs maar laten hem lekker op 3,5 ton staan vanwege tolgelden en beperkingen in kleine dorpjes etc.
Ook is hij wat makkelijker verkoopbaar omdat het gros opziet tegen het halen van een groot rijbewijs.

Natuurlijk kan de wagen het dan aan en hij zal niet gelijk door zijn vering heen zakken als je er wat overheen gaat.

Maar je kiest voor 3,5 ton of niet.

Overschrijden mag niet maar de pakkans is laag behalve in de Alpen landen of in het vakantieseizoen.
Pakken is in de alpenlanden vaak ook blijven staan tot je het gewicht ergens anders onder gebracht hebt.

That’s it,
Meer is er niet over te zeggen