camperforum.nl

Wij zijn hier gek op goedkoop en het camperforum is daar zeer zeker geen uitzondering op. Goedkoop kom nu eenmaal van ver weg en daar is veel transport voor nodig. Lage lonen en kinderarbeid enzo.

Kroppie schreef: ↑

vr 10 aug 2018, 12:22

als je het aantal vrachtwagens ziet op de wegen, kan ik maar 1 ding concluderen: de meeste rotzooi ligt op de verkeerde plek!

jos

in een grijs verleden ,subsidie op suiker
werd rond gereden in Eu en leverde door in en uitklaren veel eeg subsidie geld op

gebeurt waarschijnlijk nog wel
of onlangs
huishoudelijk afval ,van GB naar Polen
is de verwerking goedkoper, vw subsidie EU

en met al die noodeloze km ,word er wel eens een camper beschadigt(topic)

In mijn tijd bij de vuilverbranding 300 voertuigbewegingen alleen al aan afvaltransporten per dag.
Afval binnen nederland van hot naar haar en op het zelfde moment ook weer terug.
Contracten binnen de afvalwereld.

Maar goed, is het nu pech of schade waar het om gaat.
Zijn we daar al eenduidig uit?
Uit dat bericht van NKC haal ik toch wel veel achterstallig of gebrekkig uitgevoerd onderhoud.

Al die ongeluk makers hebben een opleiding behaald, die kennelijk nogal varieerde in kwaliteit. En hoewel men de schuld geeft aan "buitenlanders"" zijn die slechts verantwoordelijk voor een deel van de s tijging!
Al die ongeluk makers zijn mensen die dagelijks met groot materieel op weg zijn, wat dus blijkbaar ook geen garantie is voor succes.
Kortom, ongenuanceerde berichten zoals de stijging met de campers zonder een heldere oorzaak te weten is allemaal veel bartafel geklets.

Dus een cursus voor camperrijders die dat nodig hebben is een prima gegeven, hoe simpel het begin ook is.
Het feit dat je ervaring hebt met groot materieel is aantoonbaar geen garantie dat je niets meer bij kunt leren. ( Wat op zich al een arrogante gedachte is)

je bent nooit te oud om te leren, maar op een moment ben je wel te oud om te mogen rijden.

jos

Dat is een mooie. Laten we het bij campers houden. Voor bus en vrachtwaggel zijn andere fora.
En Bob, altijd welkom.

tijdens het inschepen op de ferry naar Helsinki , waar je achteruit op de ferry moet rijden, zie je toch taferelen. Een NL-er moest achteruit en gelukkig de laatste in een volle rij zodat hij vooraan stond. Kwamen 2 personen bij aan te pas om die man op de plaats te krijgen. Waarom niet eerst even een paar lessen op een klein vrachtwagentje zodat je leert rijden op je buitenspiegel en dan vooral de rechter. Vooruit is niet zo moeilijk maar je ziet het bij korte bochten, of heel ruim en op de andere weghelft uitkomen of krap en een de bumper wordt geraakt.

seth_space schreef: ↑

vr 10 aug 2018, 12:06

Nieuws wist in juli nog te melden dat het aantal ongelukken met vrachtwagens sinds 2016 met 50% was gestegen.
Die stijging is groter en verontrustend.
Kennelijk is ook daar nog heel wat winst te behalen.
Screenshot_20180810-120608.jpg

Al die ongeluk makers zijn mensen die dagelijks met groot materieel op weg zijn, wat dus blijkbaar ook geen garantie is voor succes.
Kortom, ongenuanceerde berichten zoals de stijging met de campers zonder een heldere oorzaak te weten is allemaal veel bartafel geklets.

Juist. dat gaat dus ook op voor dit bericht.
Vraag blijft of het ongeluk/schade door de vrachtwagenchauffeur is veroorzaakt of door b.v. een camperbestuurder die een onverantwoorde actie uithaalde en de vrachtwagenchauffeur alle optie`s ontnam.

Net op de A12 een VW polo die bij het invoegen een 16m combi uit LT opzij probeerde te drukken. Lukte natuurlijk niet dus dan maar een krappe meter voor de bumper van de trekker ingevoegd.
Je ziet de gekste dingen op de weg tegenwoordig

Ben toch op dreef.
106716 geregistreerde campers in 2017
447 schade gevallen vorig jaar.
Geeft aan dat 0,42% van de camperaars vorig jaar een schade heeft gemeld bij de verzekeraars.

Dit jaar 115359 geregistreerde campers per 1 juli
566 schadegevallen tot halverwege dit jaar.
Geeft aan dat 0,48% van de camperaars tot nu toe schade heeft gemeld.

Totaal dus 99,5% van de camperaars die tot nu toe geen schade heeft gemeld.

En dat was het jaar daarvoor waarschijnlijk 0.3% en dat is dan de stijging. De toename van campers in NL is
Dan weet je nog niets over de schuldvraag, de reden van het ongeluk en de schade.
Vandaar dat een pakkende kop weer niet de lading dekt


En wat de toename aan campers betreft..

Het is lang geleden dat er in Nederland zoveel caravans en campers verkocht zijn als in mei van dit jaar. In één maand konden de dealers een verkoopstijging noteren van maar liefst 25,9 procent bij de caravans. En bij de camperverkopen explodeerden de verkoopaantallen: in mei steeg het aantal nieuw verkochte campers met maar liefst 59,1 procent

https://www.bovag.nl/nieuws/verkoopreco ... en-campers

Heb nog even verder gerekend Seth

Laatst koffie gedronken met een kennis. Hij heeft een camperverhuurbedrijf bij Amsterdam. Op mijn vraag over schades antwoordde hij als volgt, het is net roulette, die verhuur, de ene keer gaat het goed en even vaak gaat het fout. Schades aan bumperhoeken, maar ook hele grote.

Er is net aangetoond dat een half procent van de camperaars schade heeft.
Heel goed mogelijk dat een verhuursbedrijf daar verhoudingsgewijs meer last van heeft. Geen eigen camper, weinig ervaring, vreemde auto, geen gewenning allemaal extra risico factoren.
Dat maakt dan meteen dat de andere camperaars minder schade rijden. dus onder de half procent. ( dat is 1 op de 200 camperaars)
Los van die verhuursbedrijven die toch al een extra premie betalen hoeft er dus weinig aan de hand te zijn.